fot: opel.resmoto.com
Załoga gliwickiej fabryki Opla otrzyma ponad trzyprocentowe podwyżki i jednorazową premię
fot: opel.resmoto.com
Gliwicka fabryka Opla przez trzy piątki września - 2, 9 i 16 września - nie będzie prowadziła produkcji, co jest skutkiem mniejszego zapotrzebowania na samochody. Te dni zakład chce wykorzystać na przygotowania do produkcji astry IV w wersji GTC.
- W związku z załamaniem się europejskiego rynku postanowiliśmy zweryfikować plany i trzy dni pozostaną nieprodukcyjne. Zostaną wykorzystane przez fabrykę na przygotowywanie się do uruchomienia produkcji astry trzydrzwiowej - GTC - informuje Przemysław Byszewski, rzecznik GM Poland. - To jest wymóg rynku, na którym wszyscy działamy. Jeżeli nie ma zapotrzebowania na nasze produkty, trudno abyśmy produkowali je i trzymali w magazynie.
Pracownicy w bezprodukcyjne piątki będą mieli płacone, jak za produkcyjne dni.
- Musimy pamiętać, że mieliśmy o wiele dramatyczniejsze wydarzenia, jak tylko trzy dni nieprodukcyjne. To jest normalna sytuacja, która zdarza się w każdym przedsiębiorstwie - zaznaczył rzecznik GM Poland.
Gliwicka fabryka planowała wyprodukować w tym roku ponad 170 tys. aut. Byszewski oświadczył, że te plany nadal są aktualne. W poprzednim roku z linii zakładu zjechało 159 tys. samochodów.
Produkcja astry IV GTC rozpocznie się w połowie października. W kwietniu 2012 r. ma ruszyć produkcja astry w wersji sedan. Przedstawiciele koncernu są przekonani, że przyszłość zatrudniającego ponad 3 tys. pracowników zakładu jest bezpieczna, jednak nie można wykluczyć, że dni bez produkcji będzie w najbliższym czasie więcej.
- Sytuacja jest dynamiczna. W październiku, gdy będziemy mieli nowe dane na temat zamówień, będzie znany nowy plan produkcji - zaznaczył Byszewski.
Według wcześniejszych planów, w tym roku z gliwickiej fabryki wyjedzie:
• ok. 16 tys. egzemplarzy trzydrzwiowej astry IV,
• wersji pięciodrzwiowej astry IV będzie ok. 130-135 tys. sztuk,
• wciąż produkowanej na niektóre rynki astry III - ok. 20 tys. egzemplarzy.
W 2012 r., gdy w Gliwicach ruszy produkcja astry IV w wersji sedan (głównie na rynki Europy Środkowej), prawdopodobnie zakończy się produkcja astry III, która trafia przede wszystkim na Wschód i do Turcji.
Zdolności produkcyjne gliwickiej fabryki to ok. 207 tys. aut rocznie. W kryzysowym dla rynku motoryzacyjnego 2009 roku, z linii produkcyjnych zakładu zjechało niespełna 96,7 tys. samochodów. W ubiegłym roku, dzięki astrze IV, nastąpiło odbicie i znaczący wzrost produkcji, o ok. 65 proc.
