Gliwice: powstaje Polsko-Niemieckie Centrum Hybrydowych Konstrukcji Lekkich

1495535137 pol sl wydz automat elektr i informat wikimedia

fot: Wikimedia

W Politechnice Śl. gmach Wydziału Automatyki, Elektroniki i Informatyki jest jednym z dwóch budynków wytwarzających własny prąd

fot: Wikimedia

Polscy i niemieccy eksperci będą wspólnie prowadzić badania nad innowacyjnymi materiałami hybrydowymi, stosowanymi np. w samochodach czy samolotach. Uroczyste podpisanie porozumienia o utworzeniu Polsko-Niemieckiego Centrum Hybrydowych Konstrukcji Lekkich zaplanowano na czwartek, 17 maja, w Gliwicach.

Porozumienie, będące następstwem podpisanego w sierpniu zeszłego roku listu intencyjnego, zostanie zawarte pomiędzy Politechniką Śląską, samorządem Gliwic, Katowicką Specjalną Strefą Ekonomiczną, Federacją Firm Lotniczych "Bielsko" (koordynatorem Śląskiego Klastra Lotniczego), Instytutem Lekkiej Inżynierii i Technologii Polimerowej Uniwersytetu Technicznego w Dreźnie, a także Uniwersytetem Technicznym Bergakademie Freiberg.

Siedziba Centrum w gliwickiej strefie
Zawarcie formalnego porozumienia między tymi instytucjami to ostatni etap na drodze do utworzenia centrum, którego siedziba będzie zlokalizowana w budynku biura gliwickiej podstrefy Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Współpraca przedstawicieli nauki, przemysłu i samorządu z Polski i Niemiec ma służyć rozwojowi nowoczesnych technologii projektowania konstrukcji lekkich, a także edukacji w tym zakresie.

Rektor Politechniki Śląskiej prof. Arkadiusz Mężyk ocenia, że utworzenie centrum to odpowiedź na oczekiwania nowoczesnego przemysłu w zakresie rozwoju innowacyjnych technologii materiałowych oraz szybkiej komercjalizacji wyników badań naukowych.

- Inżynieria materiałowa jest jednym z filarów rozwoju cywilizacyjnego. Chodzi przy tym zarówno o opracowywanie nowych materiałów, jak również ich zastosowanie w projektowaniu nowych systemów, by dążyć do zmniejszania masy konstrukcji przy jednoczesnym zwiększaniu ich wytrzymałości. Wymogi te spełniają właśnie lekkie konstrukcje hybrydowe, które z tego powodu są często stosowane w przemyśle zaawansowanych technologii, najczęściej w przemyśle samochodowym czy lotniczym - wyjaśnił rektor.

Materiały hybrydowe i kompozytowe - specjalnością gliwickiej uczelni
Gliwicka uczelnia od kilku lat prowadzi badania nad materiałami jednorodnymi oraz hybrydowymi i kompozytowymi, wykorzystywanymi do budowy konstrukcji lekkich. Utworzenie Polsko-Niemieckiego Centrum Hybrydowych Konstrukcji Lekkich i współpraca z partnerami ma zintensyfikować te działania.

Materiały hybrydowe i kompozytowe składają się z kilku różnych materiałów, często metalowych i niemetalowych - jedne są bardzo wytrzymałe, inne lekkie, należy więc je odpowiednio zestawić, by nowy materiał uzyskał obie te cechy. Takie konstrukcje stosuje się w zaawansowanym przemyśle, głównie samochodowym czy lotniczym.

Badaczom chodzi głównie o to, żeby zmniejszyć masę, utrzymując jednocześnie wysoką wytrzymałość. Przekonują, że tradycyjne materiały nie spełniają już w tym zakresie wymagań, stąd potrzebne są nowe, polegające na połączeniu różnych materiałów w taki sposób, żeby uzyskać efekt synergii, czyli efekt lepszy od zastosowania każdego z nich z osobna. Dzięki kompozytom hybrydowym, czyli wielomateriałowym, można otrzymać produkt wytrzymalszy, a przy tym lżejszy. Te dwa parametry - wytrzymałość i waga - liczą się np. w lotnictwie.

Potrzeba badań i testów
Eksperci podkreślają, że nowe materiały wciąż wymagają zaawansowanych badań, polegających m.in. na testowaniu zachowania materiału w różnych warunkach atmosferycznych i przy różnym obciążeniu. Istotna jest także kwestia opracowywania technologii wytwarzania tych materiałów, która pozwalałaby na jak najlepsze połączenie materiałów składowych. Tym m.in. mają zająć się naukowcy w ramach porozumienia, którego podpisanie zaplanowano na czwartek w Gliwicach.

Politechnika Śląska stara się tworzyć struktury, skupiające nie tylko uczelnie, ale również ośrodki otoczenia społeczno-gospodarczego. Oprócz porozumienia w sprawie utworzenia Polsko-Niemieckiego Centrum Hybrydowych Konstrukcji Lekkich, uczelnia powołała też - wraz z Katowicką Specjalną Strefą Ekonomiczną - Śląskie Centrum Kompetencji Przemysłu 4.0, które rozpoczęło już działalność w Gliwicach. Ma to być ośrodek wspierający przedsiębiorców we wdrażaniu i stosowaniu technologii przemysłu 4.0, a także zajmujący się promocją i edukacją w tym zakresie. Działanie takich centrów uwzględniają plany rządu związane m.in. z utworzeniem Fundacji Platforma Przemysłu Przyszłości.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Rząd chce przyspieszyć atom. Bezterminowe decyzje lokalizacyjne dla elektrowni jądrowych

Stały Komitet Rady Ministrów przyjął projekt kolejnej nowelizacji tzw. specustawy jądrowej (UD382). Zmiany mają usunąć bariery administracyjne i prawne w przygotowaniu oraz realizacji inwestycji atomowych, w tym pierwszej polskiej elektrowni jądrowej na Pomorzu.

Rozmowa netTG.pl - odcinek 82 - Marek Popiołek | Dyrektor ds. rozwoju biznesu PSNM

Marek Popiołek z Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności był gościem studia nettg.pl na Kongresie Nowej Mobilności. W rozmowie mówi o Śląsku jako sercu polskiej motoryzacji, elektromobilności jako kierunku rozwoju regionu oraz o tym, jak pogodzić rozwój transportu elektrycznego z bezpieczeństwem energetycznym. 

Wiceprezes górniczej spółki zrezygnował z pełnionej funkcji. O kogo chodzi?

Bartosz Kępa, wiceprezes zarządu Polskiej Grupy Górniczej ds. finansowych złożył oświadczenie o rezygnacji z dniem 31 października 2026 roku z funkcji członka zarządu. Powodem rezygnacji Bartosza Kępy z pełnionej od 1 kwietnia 2024 roku funkcji są względy osobiste - poinformowała PGG.

W weekend i w poniedziałek benzyna 95 ma kosztować najwyżej 6,97 zł za litr, diesel 8,06 zł

W weekend oraz w poniedziałek litr benzyny 95 ma kosztować nie więcej niż 6,97 zł, benzyny 98 - 7,85 zł, a oleju napędowego 8,06 zł - wynika z piątkowego obwieszczenia Ministra Energii. Ceny maksymalne wszystkich tych paliw będą wyższe niż w piątek.