Gliwice: powstaje Polsko-Niemieckie Centrum Hybrydowych Konstrukcji Lekkich

1495535137 pol sl wydz automat elektr i informat wikimedia

fot: Wikimedia

W Politechnice Śl. gmach Wydziału Automatyki, Elektroniki i Informatyki jest jednym z dwóch budynków wytwarzających własny prąd

fot: Wikimedia

Polscy i niemieccy eksperci będą wspólnie prowadzić badania nad innowacyjnymi materiałami hybrydowymi, stosowanymi np. w samochodach czy samolotach. Uroczyste podpisanie porozumienia o utworzeniu Polsko-Niemieckiego Centrum Hybrydowych Konstrukcji Lekkich zaplanowano na czwartek, 17 maja, w Gliwicach.

Porozumienie, będące następstwem podpisanego w sierpniu zeszłego roku listu intencyjnego, zostanie zawarte pomiędzy Politechniką Śląską, samorządem Gliwic, Katowicką Specjalną Strefą Ekonomiczną, Federacją Firm Lotniczych "Bielsko" (koordynatorem Śląskiego Klastra Lotniczego), Instytutem Lekkiej Inżynierii i Technologii Polimerowej Uniwersytetu Technicznego w Dreźnie, a także Uniwersytetem Technicznym Bergakademie Freiberg.

Siedziba Centrum w gliwickiej strefie
Zawarcie formalnego porozumienia między tymi instytucjami to ostatni etap na drodze do utworzenia centrum, którego siedziba będzie zlokalizowana w budynku biura gliwickiej podstrefy Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Współpraca przedstawicieli nauki, przemysłu i samorządu z Polski i Niemiec ma służyć rozwojowi nowoczesnych technologii projektowania konstrukcji lekkich, a także edukacji w tym zakresie.

Rektor Politechniki Śląskiej prof. Arkadiusz Mężyk ocenia, że utworzenie centrum to odpowiedź na oczekiwania nowoczesnego przemysłu w zakresie rozwoju innowacyjnych technologii materiałowych oraz szybkiej komercjalizacji wyników badań naukowych.

- Inżynieria materiałowa jest jednym z filarów rozwoju cywilizacyjnego. Chodzi przy tym zarówno o opracowywanie nowych materiałów, jak również ich zastosowanie w projektowaniu nowych systemów, by dążyć do zmniejszania masy konstrukcji przy jednoczesnym zwiększaniu ich wytrzymałości. Wymogi te spełniają właśnie lekkie konstrukcje hybrydowe, które z tego powodu są często stosowane w przemyśle zaawansowanych technologii, najczęściej w przemyśle samochodowym czy lotniczym - wyjaśnił rektor.

Materiały hybrydowe i kompozytowe - specjalnością gliwickiej uczelni
Gliwicka uczelnia od kilku lat prowadzi badania nad materiałami jednorodnymi oraz hybrydowymi i kompozytowymi, wykorzystywanymi do budowy konstrukcji lekkich. Utworzenie Polsko-Niemieckiego Centrum Hybrydowych Konstrukcji Lekkich i współpraca z partnerami ma zintensyfikować te działania.

Materiały hybrydowe i kompozytowe składają się z kilku różnych materiałów, często metalowych i niemetalowych - jedne są bardzo wytrzymałe, inne lekkie, należy więc je odpowiednio zestawić, by nowy materiał uzyskał obie te cechy. Takie konstrukcje stosuje się w zaawansowanym przemyśle, głównie samochodowym czy lotniczym.

Badaczom chodzi głównie o to, żeby zmniejszyć masę, utrzymując jednocześnie wysoką wytrzymałość. Przekonują, że tradycyjne materiały nie spełniają już w tym zakresie wymagań, stąd potrzebne są nowe, polegające na połączeniu różnych materiałów w taki sposób, żeby uzyskać efekt synergii, czyli efekt lepszy od zastosowania każdego z nich z osobna. Dzięki kompozytom hybrydowym, czyli wielomateriałowym, można otrzymać produkt wytrzymalszy, a przy tym lżejszy. Te dwa parametry - wytrzymałość i waga - liczą się np. w lotnictwie.

Potrzeba badań i testów
Eksperci podkreślają, że nowe materiały wciąż wymagają zaawansowanych badań, polegających m.in. na testowaniu zachowania materiału w różnych warunkach atmosferycznych i przy różnym obciążeniu. Istotna jest także kwestia opracowywania technologii wytwarzania tych materiałów, która pozwalałaby na jak najlepsze połączenie materiałów składowych. Tym m.in. mają zająć się naukowcy w ramach porozumienia, którego podpisanie zaplanowano na czwartek w Gliwicach.

Politechnika Śląska stara się tworzyć struktury, skupiające nie tylko uczelnie, ale również ośrodki otoczenia społeczno-gospodarczego. Oprócz porozumienia w sprawie utworzenia Polsko-Niemieckiego Centrum Hybrydowych Konstrukcji Lekkich, uczelnia powołała też - wraz z Katowicką Specjalną Strefą Ekonomiczną - Śląskie Centrum Kompetencji Przemysłu 4.0, które rozpoczęło już działalność w Gliwicach. Ma to być ośrodek wspierający przedsiębiorców we wdrażaniu i stosowaniu technologii przemysłu 4.0, a także zajmujący się promocją i edukacją w tym zakresie. Działanie takich centrów uwzględniają plany rządu związane m.in. z utworzeniem Fundacji Platforma Przemysłu Przyszłości.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Daleko nam do średniej krajowej. Nowe dane o zarobkach Polaków

Główny Urząd Statystyczny opublikował medianę wynagrodzeń Polaków. To właśnie ten wskaźnik mówi więcej o naszych zarobkach niż średnia krajowa.

Głosowanie w konkursie na Najlepszą Przestrzeń Publiczną Woj. Śląskiego. Są górnicze obiekty

Rozpoczął się plebiscyt publiczności w ramach XXVII edycji konkursu Najlepsza Przestrzeń Publiczna Województwa Śląskiego. Wśród zgłoszonych realizacji są obiekty związane z górnictwem i hutnictwem. Głosowanie trwa do 31 sierpnia 2026 r.

Orlen uruchomił Morski Terminal Przeładunkowy na Martwej Wiśle w Gdańsku

Na terenie rafinerii w Gdańsku Orlen uruchomił Morski Terminal Przeładunkowy – jedną z kluczowych inwestycji logistycznych Grupy. Obiekt umożliwia bezpośredni przeładunek produktów i półproduktów między rafinerią a zbiornikowcami, bez konieczności korzystania z pośrednich środków transportu. Terminal, którego docelowe możliwości sięgają ponad 1,8 mln ton ładunków rocznie, przyjął już pierwsze jednostki, które odebrały z rafinerii paliwa żeglugowe MGO i dostarczyły komponenty do produkcji biopaliw FAME. Ważnym elementem projektu jest także jego polski wymiar – inwestycja została zrealizowana głównie przez krajowe firmy.

Urzędnicy odpowiedzą za złe powietrze? Sejm przyjął nowelizację

Sejm przyjął projekt nowelizacji ustawy Prawo ochrony środowiska. Ma ułatwić obywatelom zaskarżanie Programów Ochrony Powietrza.