Gliwice chcą kupić 10 nowych autobusów elektrycznych

1568038919 43d3dac086b61bbc0bb05a81cfa4b8b0

fot: UM Czechowice-Dziedzice

Testy przegubowego autobusu elektrycznego potrwają do 18 września

fot: UM Czechowice-Dziedzice

Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Gliwicach chce kupić przy unijnym wsparciu 10 nowych autobusów elektrycznych. W projekcie oszacowanym na 39,1 mln zł netto, przy dotacji 26,9 mln zł netto, spółka prowadzi przetarg na nowe wozy i infrastrukturę ładowania.

O przyznaniu unijnego dofinansowania na to przedsięwzięcie Przedsiębiorstwu Komunikacji Miejskiej w Gliwicach (PKM) miasto informowało w listopadzie ub.r.

W ostatnich dniach przetarg na zakup trzech autobusów 18-metrowych i siedmiu 12-metrowych oraz infrastrukturę do elektrycznego ładowania pojazdów ukazał się na stronach gliwickiego PKM. Obecny termin składania ofert przypada za miesiąc: 20 maja br.

Nowe autobusy elektryczne mają kursować po Gliwicach jako linia A4 między zajezdnią PKM a Teatrem Miejskim (zastępująca zlikwidowany w ostatnich latach w tym mieście tramwaj) oraz na linii nr 676. Wozy 12-metrowe mają mieć silniki o mocy co najmniej 160 kW i magazyny energii 200 kWh; autobusy 18-metrowe odpowiednio: moc 240 kW i baterie 230 kWh.

W gliwickiej zajezdni przy ul. Chorzowskiej ma znaleźć się m.in. 5 ładowarek o mocy 2x40 kW (z możliwością przestawienia na 1x80kW) i 1 mobilna ładowarka 40 kW. Na terenie miasta mają zostać zainstalowane trzy kolejne stacjonarne ładowarki o mocy 200 kW (konstrukcji tzw. odwróconych pantografów).

Wśród przetargowych kryteriów znalazły się: cena (55 proc.), ocena techniczna (15 proc.), ekologia (5 proc.), warunki gwarancji i serwisu (20 proc.) oraz ceny wybranych części zamiennych (5 proc.). Zamówienie ma zostać zrealizowane w 18 miesięcy od podpisania umowy.

Gliwice otrzymały dotację do swojego projektu w prowadzonym przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) konkursie wniosków o dofinansowanie niskoemisyjnego transportu zbiorowego w miastach w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Łącznie rozdzielono w nim ok. 460 mln zł.

Gliwicka spółka znalazła się wśród 13 wybranych w całej Polsce wnioskodawców, którzy w konkursie PoiIŚ otrzymają pieniądze na zakup pojazdów.

Gliwicki PKM jest jednym z czterech największych tego typu samorządowych przedsiębiorstw komunikacji miejskiej w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii - obok podobnych spółek z Katowic, Sosnowca oraz Tychów. Udziałowcami spółki są miasta: Gliwice, Zabrze i Knurów oraz gminy Gierałtowice i Zbrosławice.

Z woj. śląskiego, obok PKM z Gliwic, dotację w rozstrzygniętym właśnie konkursie POIiŚ ws. niskoemisyjnego transportu w miastach, otrzymało Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Sosnowcu. Spółka ta, która używa już trzech autobusów elektrycznych, kupi 14 kolejnych takich wozów i infrastrukturę do ich ładowania w projekcie za 36,5 mln zł, przy dotacji blisko 30 mln zł.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.