GIG: naukowcy i górnicy o badaniach zatopionych szybów

fot: GIG

Uczestnicy międzynarodowej konferencji STAMS w Głównym Instytucie Górnictwa zapoznali się m.in. z itneligentną sondą nowej konstrukcji do badania zatopionych wyrobisk

fot: GIG

+6 Zobacz galerię

Galeria
(9 zdjęć)

Konferencja poświęcona ocenie stabilności i monitoringowi zatopionych szybów kopalnianych odbyła się  środę, 11 kwietnia, w Głównym Instytucie Górnictwa w ramach projektu STAMS, który korzysta z dofinansowania przez Europejski Fundusz Badawczy Węgla i Stali, a także przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego z krajowych środków na wsparcie nauki. 

- Projekt o akronimie STAMS koncentruje się na zagadnieniach związanych z monitoringiem i oceną stateczności częściowo lub całkowicie zatopionych szybów górniczych. Obecnie w Unii Europejskiej, w związku z głęboką restrukturyzacją sektora wydobywczego węgla kamiennego, występuje coraz więcej szybów górniczych zlikwidowanych czy przeznaczonych do likwidacji. Dlatego badania takie są szczególnie ważne - wyjaśnia dr Sylwia Jarosławska-Sobór, rzecznik prasowy GIG.

Projekt ten realizuje międzynarodowe konsorcjum uniwersytetów, jednostek badawczych oraz partnerów przemysłowych z Polski, Hiszpanii, Niemiec, Francji i Wielkiej Brytanii.

- Szczególnie istotny jest udział w STAMS czterech partnerów przemysłowych – dwóch producentów węgla, tj.: Polskiej Grupy Górniczej SA i Hulleras del Norte Hunosa z Hiszpanii oraz dwóch partnerów zajmujących się restrukturyzacją kopalń i zarządzaniem ich majątkiem po likwidacji – tj. Spółki Restrukturyzacji Kopalń oraz Coal Authority z Wielkiej Brytanii – mówi dr inż. Zbigniew Lubosik, kierownik projektu i zastępca Naczelnego Dyrektora GIG ds. Geoinżynierii i Bezpieczeństwa Przemysłowego.

W Polsce występuje obecnie 16 szybów częściowo lub całkowicie zatopionych. Leżą one na terenach zurbanizowanych. Utrata stateczności ich obudowy może mieć groźne konsekwencje: np. zatopienie sąsiadujących kopalń, szybów, a nawet niżej położonych obszarów miejskich.

Oprócz zaburzeń warunków wodno-geologicznych rezultatem zatopienia szybów może być też zniszczenie infrastruktury technicznej w rejonie szybu. Z uwagi na ograniczenia techniczne do tej pory w Polsce nie prowadzono badań obudowy szybowej na odcinkach zatopionych.
- Udział w przedsięwzięciu i zaangażowanie przedsiębiorstw górniczych świadczy, że realizacja projektu była potrzebna, a jego wyniki znajdą zastosowanie w praktyce i przyniosą korzyści dla przemysłu - podkreśla Sylwia Jaroławska-Sobór.

W ramach projektu opracowana została m.in. nowa sonda, dzięki której można określić stan techniczny obudowy szybowej na odcinkach zatopionych. Dotychczas stanowiło to duży problem. Urządzenie przystosowane jest do pracy w warunkach wysokich ciśnień i przeszło pomyślne testy w zatopionych szybach. Zastosowanie sondy umożliwia zebranie wielu danych, które pozwalają opracować wiarygodne modele numeryczne wyrobiska. W rezultacie można też wykonać długookresową ocenę stateczności zatopionych szybów górniczych.

W galerii: obrady konferencji projektu STAMS, Główny Instytut Górnictwa, Katowice, 11 kwietnia 2018 r. (zdjęcia GIG)

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Wojskowy pkp cargo

Przewoźnik pracujący dla kopalń z zyskiem netto po 6 miesiącach 117,8 mln zł

Zysk netto Grupy PKP Cargo przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej po 6 miesiącach 2026 r. wyniósł 117,8 mln zł - podała spółka w środowym raporcie finansowym. W II kw. br. ten zysk wyniósł 163,6 mln zł.

Energetyczna przyszłość to wielomiliardowe inwestycje na terenach poprzemysłowych

W Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Katowicach zakończyła się kolejna edycja Energy Days. Było to wydarzenie poświęcone najważniejszym wyzwaniom, inwestycjom i technologiom kształtującym przyszłość sektora energii. Podczas konferencji Tauron poinformował o nowoczesnych projektach w czterech dotychczasowych lokalizacjach elektrowni konwencjonalnych. Chodzi o Jaworzno, Łagiszę, Łaziska Górne i Sierszę.

GZM: 5 października otwarcie ofert na 32 nowe pociągi

Na 5 października br. planowane jest otwarcie ofert we wspólnym przetargu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii i samorządu woj. śląskiego na dostawę 32 pociągów - poinformował w środę przewodniczący zarządu GZM Leszek Pietraszek. Zamawiający dostali do tego zamówienia ok. 650 mln zł dotacji z UE.

Motyka: Prezydent walczy z nami kosztem polskich kierowców

Prezydent dzisiaj walczy z nami kosztem polskich kierowców - ocenił w czwartek w Poznaniu minister energii Miłosz Motyka. Polityk zaznaczył, że brak podpisu głowy państwa pod ustawą o nadzwyczajnych zyskach koncernów paliwowych oznacza wyższe ceny na stacjach benzynowych.