GIG: koordynują międzynarodowy projekt

fot: Maciej Dorosiński

W Polsce we wszystkich trzech zagłębiach węglowych metan występuje jako gaz prawie czysty tj. z minimalną ilością innych gazów, jego wartość opałowa wynosi 35 897 kJ/m3

fot: Maciej Dorosiński

Zagrożenie metanowe i związane z nim zagrożenie zapalenia oraz wybuchu metanu i pyłu węglowego zalicza się do najgroźniejszych zagrożeń górniczych. Pomimo postępu w rozpoznawaniu i zwalczaniu zagrożenia metanowego obserwuje się jego systematyczne narastanie w wielu obszarach górniczych kopalń. Jest to związane z prowadzeniem eksploatacji na coraz większych głębokościach, większą dynamiką wydzielania się metanu wolnego, uwięzionego w strefach zaburzeń tektonicznych (uskoki, szczeliny), występującego pod dużym ciśnieniem na większych głębokościach, oraz wysoką koncentracją wydobycia, powodującą większą emisję metanu z urabianego pokładu węgla.

Główny Instytutu Górnictwa jest koordynatorem międzynarodowego projektu pt. "Opracowanie ulepszonych technik drenażu metanu poprzez stymulacje pokładów węgla celem zapobiegania zagrożeniom i zwiększenia wydobycia węgla" (akronim: GasDrain). Jego głównym celem jest zbadanie i rozwój nowych, ulepszonych technologii wyprzedzającego odmetanowania technikami otworowymi, co w efekcie pozwoli na poprawę bezpieczeństwa pracy w kopalni. Eksperci zaangażowani w realizację projektu podkreślają, że nie ma jednego uniwersalnego rozwiązania dla prowadzenia odmetanowania w różnych warunkach geologiczno-górniczych. Dlatego badana będzie możliwość zastosowania technik szczelinowania hydraulicznego, wierceń kawitacyjnych wykorzystywanych np. przy odmetanowaniu pokładów węgla w USA, wysokociśnieniowe wodno-strumieniowe szczelinowanie, wykorzystywane m.in. w niektórych chińskich kopalniach, oraz zastosowanie materiałów wybuchowych. Wszystkie te metody badane będą poprzez eksperymenty laboratoryjne, modelowanie numeryczne oraz rozszerzone testy polowe. W konsorcjum oprócz GIG uczestniczą Jastrzębska Spółka Węglowa SA, Instytut Nafty i Gazu z Krakowa, Asociación para la Investigación y Desarrollo Industrial de los Recursos Naturales (AITEMIN) z Hiszpanii, Imperial College of Science, Technology and Medicine z Londynu, Institut National de L'Environment et des Risques INERIS z Francji, Hulleras Del Norte SA (HUNOSA) z Hiszpanii i Rheinisch-Westfaelische Technische Hochschule Aachen z Niemiec. Projekt realizowany będzie do 2017 r., a finansowany jest ze środków Funduszu Badawczego Węgla i Stali UE.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Odpady zamiast węgla. NFOŚiGW wskazuje na potencjał spalarni w transformacji ciepłownictwa

Instalacje termicznego przekształcania odpadów powinny rozwijać się w Polsce do łącznej przepustowości około 4 mln ton rocznie – ocenił zastępca prezesa NFOŚiGW Paweł Augustyn. Według Funduszu mogłoby to ograniczyć zużycie węgla o blisko 2 mln ton i wesprzeć dekarbonizację ciepłownictwa.

PLK zakończyły testy łączności GSM-R na CMK. Droga do 250 km/h coraz bliżej

PKP Polskie Linie Kolejowe zakończyły testy cyfrowej łączności GSM-R na Centralnej Magistrali Kolejowej - podała spółka. Łączność ta umożliwia stosowanie systemu bezpieczeństwa ETCS (systemu zarządzania ruchem pociągów) poziomu 2. Celem jest zwiększenie prędkości eksploatacyjnej na CMK do 250 km/h.

Znamy najlepszą przestrzeń publiczną województwa śląskiego

Przystań żeglarska przy jeziorze Paprocany w Tychach zdobyła I Nagrodę Marszałka Województwa Śląskiego w XXVII edycji konkursu „Najlepsza Przestrzeń Publiczna Województwa Śląskiego”. Nagrody wręczono 23 października w Muzeum Śląskim w Katowicach.

PKP Cargo nie zawnioskuje do KNF o emisję akcji, która miała podwyższyć kapitał zakładowy

PKP Cargo odstąpiło od złożenia do KNF wniosku o zatwierdzenie emisji akcji serii N, która miała podwyższyć kapitał zakładowy spółki - podało w piątek PKP Cargo. W ocenie zarządcy masy sanacyjnej złożenie prospektu opartego na założeniach, które są obecnie analizowane, nie byłoby uzasadnione.