Inwestycje: Droga krajowa nr 94 to równoległa do autostrady A4 trasa

fot: Tomasz Rzeczycki

Opóźnienia w inwestycjach drogowych w Wałbrzychu wynikały m.in. z kolizji z dawną infrastrukturą górniczą

fot: Tomasz Rzeczycki

Przebudowę 12-kilometrowego odcinka drogi krajowej nr 94 między Zabrzem i Pyskowicami zamówił za 163 mln zł katowicki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad - podała Dyrekcja. Firma Strabag Infrastruktura Południe powinna zrealizować zamówienie do października 2024 r.

Droga krajowa nr 94 to równoległa do autostrady A4 trasa, będąca jej bezpłatną alternatywą. W tej części woj. śląskiego prowadzi od Bytomia, przez północne dzielnice Zabrza, a następnie Pyskowice i Toszek w stronę Strzelec Opolskich. Zamawiana przez GDDKiA inwestycja obejmuje przebieg od granicy Zabrza (miasto na prawach powiatu), przez gminę Zbrosławice, po gminę Pyskowice.

Chodzi o przebudowę odcinka DK94 o długości blisko 12 km, w tym 28 skrzyżowań, w ciągu miejscowości: Wieszowa, Boniowice, Karchowice, Zawada i Pyskowice. Wzdłuż drogi mają powstać ciągi piesze i pieszo-rowerowe oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, a konstrukcja arterii ma zostać dostosowana do przenoszenia obciążeń 11,5 t/oś.

Jak przekazał w piątek rzecznik katowickiego oddziału GDDKiA Marek Prusak, w efekcie przetargu podpisano umowę z firmą Strabag Infrastruktura Południe z Wrocławia, która przy budżecie zamówienia 122,7 mln zł, zaproponowała cenę ponad 163 mln zł.

Wykonawca zobowiązał się wykonać prace w 16 miejscy, z wyłączeniem okresu zimowego, co oznacza, że termin przypada w październiku 2024 r. W ciągu najbliższych trzech tygodni przekażemy teren budowy - zaznaczył Prusak.

Objęty przebudową odcinek DK94 ma długość 11,8 km, z czego wyłączono dwa odcinki o łącznej długości prawie 400 m, zrealizowane wcześniej w ramach budowy autostrady A1. W Boniowicach istniejące skrzyżowanie DK94 z ul. Gliwicką zostanie zmienione na rondo, w tej miejscowości zostanie też przebudowany przydrożny parking.

Przebudowa DK94 ma poprawić bezpieczeństwo i warunki komunikacyjne wraz z parametrami technicznymi drogi. Zastosowana ma zostać tzw. cicha nawierzchnia. Przebudowane i wybudowane zostaną chodniki i ciągi pieszo-rowerowe, zatoki autobusowe, odwodnienie i oświetlenie. Przebudowane zostanie istniejące miejsce ważenia pojazdów, powstaną dwa miejsca kontroli.

Inwestycja będzie finansowana ze środków budżetowych, będących w dyspozycji GDDKiA.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Żółta rewolucja na torach GZM. Koniec ery czerwonych tramwajów nie wszystkim się podoba

W miastach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii jeżdżą żółte autobusy, więc będą także żółte tramwaje i pociągi Metrokolei. Władze GZM tłumaczą, że chodzi o spójną identyfikację wizualną transportu miejskiego. Ten pomysł nie podoba się jednak w Klubie Miłośników Transportu Miejskiego w Chorzowie Batorym. Jego członkowie podkreślają, że czerwone tramwaje to fragment historii, lokalnej tożsamości i codziennego krajobrazu wielu miast regionu.

Uważaj, teraz na zakupach w Chinach możesz stracić podwójnie

Trzy euro od przesyłki z Chin, naliczane od każdej pozycji towarowej, nie wróci do kupującego, jeśli postanowi on odesłać produkty - czytamy we wtorkowej "Rzeczpospolitej". Dlatego nie dziwi dwucyfrowy spadek liczby paczek z Chin.

Nową windą pod ziemię. W Zabrzu zakończono ważną inwestycję

Zwiedzający Muzeum Górnictwa Węglowego w Zabrzu będą mogli zjechać pod ziemię nową windą Szybu Wilhelmina.

Bytom modernizuje ciepłownictwo. Nowa sieć, automatyka i monitoring

Stara i nieefektywna sieć ciepłownicza przy ul. Kilara w Bytomiu wkrótce zostanie gruntownie przebudowana – informują w bytomskim magistracie. Przestarzały rurociąg zostanie zdemontowany, a nowa sieć będzie ułożona pod ziemią. Przebudowana zostanie tam także komora ciepłownicza.