Fortum: budowa ciepłociągu do Bytomia na ostatniej prostej

1328799400 fortum siedziba fortum

fot: Fortum

Fortum jest fińskim koncernem energetycznym - jednym z największych producentów i dystrybutorów energii elektrycznej w krajach nordyckich

fot: Fortum

Koncern energetyczny Fortum, który buduje w Zabrzu nową elektrociepłownię, zakończył prace nad jednym z kluczowych odcinków sieci ciepłowniczej łączącej nowy obiekt z Bytomiem. Budowany kosztem ok. 60 mln zł ciepłociąg ma być gotowy przed końcem tego roku.

- Pokonaliśmy już większość przeszkód na trasie planowanej sieci ciepłowniczej Zabrze-Bytom. Wykonaliśmy mikrotunele pod rzeką Bytomką i torami tramwajowymi oraz bezwykopowy przecisk pod ulicą Bytomską w Zabrzu - poinformowała w środę, 21 lutego, menedżerka projektu w Fortum Kamila Zybura-Pluta.

- Jesteśmy na ostatniej prostej; w trakcie realizacji jest ok 200-metrowy mikrotunel pod torami kolejowymi oraz drogą krajową nr 88 - najbardziej wymagający etap pod względem technicznym - dodała.

Zainstalowano już około 9 km z planowanych 10 kilometrów rur ciepłowniczych. Równolegle w Elektrociepłowni Miechowice w Bytomiu trwa, kosztem ok. 10 mln zł, budowa pompowni, która będzie ważnym elementem systemu grzewczego obu miast - właśnie zakończono testy fabryczne pierwszych pomp.

10-kilometrowy ciepłociąg powstaje w całości z wyprodukowanych na Śląsku rur preizolowanych, wyposażonych w system wykrywania awarii, co ma pozwolić na lokalizację wszelkich nieszczelności. Inwestycje mają zapewnić dostawy ciepła sieciowego do ok. 70 tys. gospodarstw domowych z Zabrzu i Bytomiu.

- Zgodnie z planem, budowa sieci ma się zakończyć w 2018 roku, wraz z oddaniem nowej zabrzańskiej elektrociepłowni. Łączna wartość naszych projektów dla Zabrza i Bytomia docelowo przekroczy 1 mld zł - przypomniała Zybura-Pluta.

Sieć łącząca Zabrze i Bytom jest prowadzona pod ziemią, a część prac jest wykonywana metodą tzw. mikrotunellingu, która pozwala na bezwykopowe układanie rur. Ta innowacyjna technologia znalazła zastosowanie m.in. pod rzeką Bytomką oraz torami tramwajowymi. Wykonano już mikrotunele pod Bytomką i torami tramwajowymi o łącznej długości blisko 70 m, a także prawie 40-metrowy przewiert pod dwupasmową ulicą Bytomską.

Budowa nowej elektrociepłowni w Zabrzu to największy dotychczasowy projekt skandynawskiego koncernu Fortum w Polsce. Prace wkroczyły w decydującą fazę. Moc nowego zakładu wyniesie 225 megawatów, a zakładana roczna produkcja ciepła to 730 GWh.

Elektrociepłownia Fortum w Zabrzu zastąpi wyeksploatowane jednostki opalane węglem, zainstalowane obecnie w zakładach w Zabrzu oraz Bytomiu, i znacząco wpłynie na ograniczenie emisji dwutlenku węgla i innych szkodliwych substancji. Eksperci Fortum szacują, że emisja pyłów spadnie ponad 11-krotnie, a dwutlenku siarki ponad 7-krotnie.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Minister Grzegorz Wrona o JSW: Dyskusja z 83 związkami zawodowymi zaczyna być problemem

Wiceminister aktywów państwowych Grzegorz Wrona brał udział w posiedzeniu sejmowej komisji ds. energii, klimatu i aktywów państwowych, która była poświęcona aktualnej sytuacji Grupy Kapitałowej JSW. - Pozwalam sobie na takie pierwsze w życiu moje wystąpienie polityczne, ponieważ bardziej jestem znany z tego, że zajmuję się gospodarką, a nie polityką. Chcę powiedzieć jedno. Zanim posłowie będą nas krytykować, chciałbym również słyszeć w tej krytyce rozwiązania i pomoc - mówił podczas posiedzenia komisji.

Zabrze z dofinansowaniem 7,2 mln zł. Przebudowa ważnego skrzyżowania coraz bliżej

Miasto Zabrze otrzymało 7,2 mln zł z rezerwy subwencji Ministerstwa Infrastruktury na 2026 rok na rozbudowę układu drogowego w rejonie skrzyżowania ul. Tarnopolskiej i Składowej. To kluczowy krok w kierunku rozpoczęcia jednej z najbardziej oczekiwanych inwestycji w północnej części miasta, która ma znacząco poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu.

Więcej kobiet w zarządach. Ustawa weszła w życie

Regulacje dotyczące równowagi płci we władzach Spółek Skarbu Państwa trafiły do polskiego prawa. 

Katowice planują budowę nowego węzła przesiadkowego w Podlesiu

Katowice rozpoczynają przygotowania do realizacji kolejnego elementu Katowickiego Systemu Zintegrowanych Węzłów Przesiadkowych. Tym razem planowana inwestycja dotyczy węzła „Podlesie”, który ma ułatwić mieszkańcom południowych dzielnic miasta codzienne podróże i zachęcić do częstszego korzystania z transportu publicznego.