Fiat: praca do końca lipca dla ponownie zatrudnionych

1331235814 fiat panda fabryka fiat pl

fot: fiat.pl

Pociągi PKP Cargo, z samochodami z tyskiej fabryki Fiata, będą regularnie kursować między Polska a Niemcami

fot: fiat.pl

150 pracowników - zwolnionych, a następnie ponownie zatrudnionych w tyskiej fabryce Fiata na dwa miesiące - będzie miało przedłużone umowy o pracę o kolejny miesiąc - poinformował w poniedziałek, 17 czerwca, rzecznik Fiat Auto Poland Bogusław Cieślar.

- Ci pracownicy będą mieć przedłużone umowy czasowe do końca lipca - powiedział Cieślar. Jak dodał, nowe umowy będą podpisywane w najbliższych dniach.

Tyska fabryka Fiata, która w pierwszym kwartale tego roku zwolniła 1450 pracowników, niedługo później z powodu wzrostu zamówień z rynków zagranicznych ponownie przyjęła do pracy 150 osób, które wcześniej straciły zatrudnienie. Pracownicy zostali zatrudnieni na dwa miesiące - maj i czerwiec. Teraz wiadomo, że będą mogli pracować co najmniej miesiąc dłużej.

W pierwszym kwartale tego roku tyska fabryka wyprodukowała 76 tys. 169 samochodów. Według wcześniejszych informacji, planowana na cały 2013 r. wielkość produkcji to poniżej 300 tys. aut, wobec niespełna 350 tys. w ubiegłym roku i ponad 600 tys. w rekordowym roku 2009.

W Tychach wytwarzany jest obecnie fiat 500, abarth, lancia ypsilon i ford ka (na zlecenie koncernu Forda). Zakład zatrudnia ok. 3,5 tys. osób. Po tegorocznej redukcji zatrudnienia fabryka rozpoczęła pracę na dwie zmiany, zamiast trzech.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.