Fani jednośladów będą mogli kursować z Częstochowy do pobliskiego Olsztyna

fot: Krystian Krawczyk

Nowa droga połączy istniejące szlaki rowerowe od strony Częstochowy z jurajskim Olsztynem

fot: Krystian Krawczyk

W najbliższą sobotę, 11 maja, zacznie kursować pilotażowa, sezonowa linia autobusowa pomiędzy Częstochową a pobliskim Olsztynem. Do końca września autobusy przyspieszonej linii 67R będą jeździć w weekendy i święta z przystosowaną do przewozu rowerów przyczepą.

Jak zaznaczają częstochowscy urzędnicy, z połączenia skorzystają nie tylko rowerzyści - przyspieszona linia 67R jest bowiem wzmocnieniem dotychczasowej, zwykłej linii 67, kursującej na trasie Częstochowa Estakada - Olsztyn Rynek. Linię 67R będzie obsługiwał standardowy, 12-metrowy pojazd z przyczepą na 20 rowerów. Będzie kursował cztery razy dziennie.

- To efekt współpracy naszego miasta z gminą Olsztyn. Być może dla początkujących rowerzystów już sama trasa do Olsztyna stanowi wyzwanie - teraz będą mogli dostać się do niego bez żadnych problemów. Takie rozwiązanie sprawdzi się również, gdy pogoda spłata figla. Chcemy sprawdzić, czy nowa linia przypadnie do gustu mieszkańcom zarówno Częstochowy, jak i Olsztyna, a także turystom - powiedział prezydent Częstochowy Krzysztof Matyjaszczyk.

Położony kilkanaście kilometrów od Częstochowy Olsztyn należy do najbardziej malowniczych miejscowości na Jurze Krakowsko-Częstochowskiej. Do głównych atrakcji turystycznych gminy należą ruiny średniowiecznego zamku, popularne wśród amatorów wspinaczki jurajskie skałki, jaskinie, a także wybudowany w stylu późnego baroku kościół pw. Jana Chrzciciela.

Autobus 67R będzie miał na trasie w każdą stronę trzy przystanki. Kierowca pomoże umieścić rowery na przyczepie i je zabezpieczy; do specjalnych uchwytów jednoślady przymocują sami właściciele. Przyczepa, zakupiona przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Częstochowie za ok. 10 tys. zł, będzie dodatkowo monitorowana kamerą.

Korzystający z linii będą płacić za bilety zgodnie z obowiązującym cennikiem - bilet podmiejski normalny kosztuje 4,20 zł, podmiejski ulgowy - 2,10 zł. Bilet na przewóz roweru będzie kosztował 4,20 zł.

Nie jest to jedyne udogodnienie dla rowerzystów, które wprowadzą w najbliższych dniach lokalne władze. 21 maja na rowerach Częstochowskiego Roweru Miejskiego pojawią się foteliki do przewozu dzieci - nie będzie trzeba za nie dodatkowo płacić. Ich wypożyczenie i zwrot będą możliwe na każdej stacji dokującej.

Zarówno Częstochowa, jak gmina Olsztyn zapowiadają dalsze inwestycje w infrastrukturę rowerową. Olsztyn finalizuje budowę trasy dla cyklistów wzdłuż drogi krajowej nr 46 od Odrzykonia do Olsztyna. Sieć połączy się z przyszłą drogą rowerową budowaną w ramach miejskiej inwestycji "Korfantego II". Rowerzyści Częstochowie skorzystają także z infrastruktury powstałej przy okazji budowy centrów przesiadkowych. Trzy największe dworce kolejowe w mieście zostaną połączone wybudowanymi bądź przebudowanymi drogami rowerowymi. W Częstochowie ma wkrótce powstać cała sieć rowerowa oraz połączenia z gminami ościennymi. Obecnie rowerzyści mają do dyspozycji łącznie 76 km ścieżek, a w ciągu następnych kilku lat ma być ich ponad 100 km.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Masz pamiątki związane z Hutą Pokój? Mogą trafić na wystawę w Wielkim Piecu

W sobotę, 14 listopada, odbędzie się zbiórka pamiątek związanych z Hutą Pokój w Rudzie Śląskiej.

Bez poprawek do specustawy dla poszkodowanych właścicieli domów w Czystym Powietrzu

Senat nie zgłosił poprawek do ustawy, która umożliwi zawieszenie spłaty należności, ich umarzanie i dochodzenie roszczeń od oszustów przez fundusze ochrony środowiska. Nowe prawo ma pomóc właścicielom domów poszkodowanym przez nieuczciwych wykonawców prac termomodernizacyjnych w "Czystym Powietrzu".

Paczek z Chin o 60 proc. mniej

W III kwartale 2026 r. liczba paczek sprowadzanych z Chin spadła w Unii Europejskiej w ujęciu rocznym o ponad 60 proc. To efekt kolejnych regulacji wprowadzanych przez Brukselę - informuje w piątek "Rzeczpospolita".

Otwarci na technologie przyszłości, górnictwa się nie wyrzekli

- Nowoczesne górnictwo również może być przestrzenią dla zaawansowanych technologii. Jako Instytut Techniki Górniczej Komach doskonale wiemy, że transformacja nie oznacza konieczności odrzucenia dotychczasowego dorobku – wskazuje dr hab. inż. Dariusz Prostański, dyrektor Instytutu Techniki Górniczej KOMAG.