Jest to nowoczesna maszyna górnicza ze zmodyfikowanym układem napędu jazdy. Wóz jest efektem zakończonego powodzeniem projektu celowego, dofinansowanego przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego. Został on zrealizowany przez Dolnośląską Fabrykę Maszyn Zanam-Legmet w Polkowicach oraz Katedrę Robotyki i Transportu Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie.
- To ciekawe rozwiązanie, które chcemy wykorzystać w innych maszynach - mówi Dariusz Kubiak, główny inżynier ds. rozwoju w Zanam-Legmet, który prowadził projekt ze strony dolnośląskiej spółki. - Maszyna ma tylko dwa metry dziesięć centymetrów wysokości, co pozwala na jej pracę w wyrobiskach wyższych jedynie o dwadzieścia centymetrów. Jest to możliwe dzięki nowatorskiej konstrukcji, która została zastosowana w nowym wozie.
Jak zapewnili nettg.pl wytwórcy, nowa generacja szufladowych wozów odstawczych typu WKPL 30HS o dużej ładowności, małej wysokości i z napędem na cztery koła jest reakcją polkowickiej fabryki na sygnalizowane oczekiwania zakładów górniczych KGHM.
OZE
ARP bada możliwości produkcji komponentów turbiny wiatrowej w Polsce
Powołany przez Agencję Rozwoju Przemysłu zespół bada potencjał krajowego przemysłu do skonstruowania komponentów turbiny wiatrowej, przy czym inicjatywa jest na bardzo wstępnym etapie - poinformowała rzeczniczka prasowa ARP Katarzyna Frendl.
