Projekt umowy przewiduje wykonanie remontu do 6 miesięcy od daty zawarcia z wyłączeniem okresu zimowego

fot: Maciej Dorosiński

Ceny paliw stabilne

fot: Maciej Dorosiński

Dwóch wykonawców zainteresowanych jest naprawą wiaduktu nad S1 w Mierzęcicach (Śląskie) - poinformował katowicki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. W grudniu ub. roku obiekt został uszkodzony wskutek pożaru stojącej pod nim ciężarówki.

Jak przekazał w piątek rzecznik katowickiego oddziału GDDKiA Marek Prusak, w trwającym przetargu na naprawę wiaduktu wpłynęły dwie oferty, z których tańszą, za niemal 1,3 mln zł, złożyła firma Most z Sopotu.

Prusak przypomniał, że przeznaczony do remontu wiadukt to element węzła łączącego drogę ekspresową S1 z ul. Gminną w miejscowości Mierzęcice. 6 grudnia 2023 r. wiadukt został uszkodzony przez pożar samochodu ciężarowego stojącego bezpośrednio pod obiektem.

W wyniku oddziaływania wysokiej temperatury powstały ubytki i zarysowania betonu konstrukcji. Przeprowadzona ekspertyza obiektu, mając na uwadze nietypowy charakter zdarzenia, wskazała na konieczność ograniczenia nośności na obiekcie do 15 ton, które funkcjonować będzie do czasu zakończenia prac naprawczych - zaznaczył rzecznik.

Remont ma przywrócić pierwotną nośność, która wynosiła 42 tony. Wykonawca będzie zobowiązany do opracowania dokumentacji budowlanej i wykonawczej, w tym projektu tymczasowej i docelowej organizacji ruchu, uzyskania niezbędnych uzgodnień (w tym tymczasowej organizacji ruchu na czas trwania robót budowlanych) i pozwoleń.

Projekt umowy przewiduje wykonanie remontu do 6 miesięcy od daty zawarcia z wyłączeniem okresu zimowego. O wyborze wykonawcy zdecydują cena (60 proc.) oraz przedłużenie okresu gwarancji jakości (40 proc.).

Przy braku odwołań od wyboru najkorzystniejszej oferty, umowę z wyłonionym w przetargu wykonawcą podpiszemy w IV kwartale br. - zasygnalizował przedstawiciel katowickiego oddziału GDDKiA.

Wiadukt nad S1 w Mierzęcicach powstał wraz z budową pierwszej jezdni tego odcinka trasy, łączącego węzeł Podwarpie (dróg S1, DK86 i DK91) z węzłem Pyrzowice Lotnisko (S1, DK78 i DW913).

Pierwsza jezdnia tego liczącego ok. 9,7 km fragmentu S1 została otwarta jesienią 2006 r. Budowę drugiej jezdni zamówiono pod koniec 2018 r., a połączenie w docelowym kształcie udostępniono kierowcom w maju 2021 r.

Docelowo w pełni ekspresowa trasa S1 w woj. śląskim i małopolskim połączy węzeł z autostradą A1 w pobliżu lotniska Katowice w Pyrzowicach i granicę ze Słowacją w Zwardoniu. Standard drogi ekspresowej ma obecnie na odcinkach Pyrzowice - Podwarpie, Dąbrowa Górnicza - Tychy, a także Bielsko-Biała - Przybędza i Milówka - Zwardoń.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Firmy z USA gotowe inwestować w Polsce w fabrykę paliwa do SMR i komponenty dla satelitów

Amerykańska spółka X-Energy deklaruje gotowość do zainwestowania w Polsce blisko 1 mld dolarów w ramach Zielonego Okręgu Przemysłowego Kaszubia. Z kolei Quantum Space rozważa produkcję w Polsce komponentów do satelitów oraz systemów służących ochronie i bezpieczeństwu infrastruktury satelitarnej w przestrzeni kosmicznej.

ORLEN stworzy sieć „komfortek” dla podróżujących ze szczególnymi potrzebami

ORLEN jako pierwsza firma paliwowa w Polsce uruchamia program, który ma zwiększyć komfort podróżowania po kraju osób ze szczególnymi potrzebami. Przy najważniejszych trasach powstanie ponad 30 tzw. „komfortek” – specjalistycznych pomieszczeń higieniczno-opiekuńczych.

Trójkąt Transformacji. Co po fedrowaniu? Cyfrowy i bezpieczny Śląsk

W Katowicach wiele razy mówiono, że transformacja Śląska powinna być sprawiedliwa, zrównoważona, nowoczesna, zielona, ambitna i innowacyjna. Prof. Artur Dyczko, dyrektor Oddziału Górnośląskiego PIG-PIB, dopisał do tej listy słowo: bezpieczna. Jego wystąpienie pokazało wizję Cyfrowego i Bezpiecznego Śląska - regionu, który dzięki danym, mapom, modelom, monitoringowi i cyberodporności będzie potrafił nie tylko przechodzić transformację, ale także ją rozumieć, monitorować i zabezpieczać.

Na koniec maja br. zasoby złota wzrosły do 613,9 ton

W rezerwach Narodowego Banku Polskiego na koniec maja było niemal 613,9 ton złota - poinformował w piątek bank centralny. To wzrost o ponad 18 ton wobec poprzedniego miesiąca.