Dwa lata temu zużycie miału węglowego do ogrzewania domów w Polsce przekraczało 7 mln ton

fot: Krystian Krawczyk

Do ogrzewania pomieszczeń wykorzystywano głównie paliwa stałe, a zwłaszcza węgiel kamienny. To jest wyjątkiem w Unii Europejskie

fot: Krystian Krawczyk

Z danych GUS wynika, że w 2018 r. w Polsce własne urządzenia grzewcze na paliwa stałe wykorzystywało ponad 45 proc. gospodarstw domowych, w większości traktując je jako podstawowe źródło ciepła. Około 11 proc. z nich wykorzystywało więcej niż jeden sposób ogrzewania pomieszczeń.

NIK w raporcie na temat efektów wejścia w życie ustawy o systemie monitorowania i kontroli jakości paliw, podaje, że ze statystyk wynika, że gospodarstwa domowe były wyposażone w: dwufunkcyjne kotły centralnego ogrzewania - nieco ponad 42 proc., kotły jednofunkcyjne - 39 proc., piece, głównie kaflowe - niemal 14 proc., kominki, przeważnie z wkładem zamkniętym przekazujące do pomieszczenia więcej ciepła niż kominki otwarte - ok.10 proc. (z tego tylko  12,4 proc.wykorzystywało je jako podstawowe źródło ciepła).

Do ogrzewania pomieszczeń wykorzystywano głównie paliwa stałe, a zwłaszcza węgiel kamienny.  To jest wyjątkiem w Unii Europejskiej. Nadal też spalano miał. 

Według Izby Gospodarczej Sprzedawców Polskiego Węgla zużycie miału węglowego w Polsce przekraczało w 2018 r. 7 mln ton. Do pieców trafiały również odpady węglowe, m.in. floty i muły.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.