Dwa kolejne Impulsy 2 Kolei Śląskich już na torach

fot: Koleje Śląskie

fot: Koleje Śląskie

+6 Zobacz galerię

Galeria
(9 zdjęć)

Flota Kolei Śląskich zyskała dwa kolejne Impulsy 2, które w środę, 21 stycznia, wyjechały na tory województwa śląskiego. To kontynuacja dostaw nowego taboru – w 2025 roku do spółki trafiło 9 Impulsów 2, a w całym 2026 roku do ruchu zostanie wprowadzonych kolejnych 14 pociągów. Docelowo flota Kolei Śląskich zyska ponad 30 składów tego typu.

Nowe Impulsy 2 obsługują trasy, na których już dziś kursuje nowoczesny tabor Kolei Śląskich. Ich wprowadzenie podnosi komfort podróży pasażerów, umożliwia rozwój siatki połączeń, a także systematyczną wymianę starszego taboru.

14 składów w 2026 roku

Styczniowa dostawa otworzyła tegoroczny cykl odbiorców. W 2026 roku na tory trafi 14 Impulsów 2 – dwa z zamówienia Kolei Śląskich oraz 12 zakupionych przez Województwo Śląskie. To kolejny etap wzmocnienia floty zapoczątkowanej w ubiegłym roku, kiedy do ruchu włączono 9 nowych jednostek (trzy z zamówienia przewoźnika i sześć zamówionych przez Województwo Śląskie). Docelowo flota Kolei Śląskich zyska ponad 30 nowoczesnych Impulsów 2.

Zakup nowego taboru możliwy jest m.in. dzięki środkom Unii Europejskiej oraz wsparciu z Krajowego Planu Odbudowy. Łączna wartość umów – wraz z serwisem utrzymaniowym – wynosi blisko 1,5 mld zł, z czego ponad 252 mln zł stanowi dofinansowanie z KPO (po 126 mln zł dla Województwa Śląskiego i Kolei Śląskich).

Gdzie pasażerowie spotkają Impulsy 2

Nowe składy pojawiają się na kluczowych trasach regionu. Impulsy 2 kursują m.in. na linii S1 Gliwice – Częstochowa, S4 Katowice – Tychy Lodowisko i S7 Katowice – Racibórz. Nowe pojazdy obsługują także połączenia do Lublińca (S8 i S13), linię S18 Gliwice – Bytom oraz na trasę do i z Chałupek (S71 i S78).

Komfort, który robi różnicę

Impulsy 2 to nowoczesne, czteroczłonowe elektryczne zespoły trakcyjne rozwijające prędkość do 160 km/h. Każdy pojazd oferuje około 400 miejsc dla pasażerów, w tym 192 siedzące. Na pokładzie znajdują się strefy rodzinne, przestrzenie rowerowe, udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami – w tym pętle indukcyjne w całym pojeździe – a także nowoczesny system informacji pasażerskiej w trzech językach i energooszczędne oświetlenie LED.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Program 800 plus do zmiany? Domański: Nie ma żadnych planów

Nie ma żadnych planów zmian w programie 800 plus - poinformował w poniedziałek minister finansów i gospodarki Andrzej Domański.

Skarbówka licytuje dużą nieruchomość. Teren pod usługi, produkcję lub mieszkania

Urząd Skarbowy w Sosnowcu licytuje 2-hektarową nieruchomość położoną blisko centrum miasta. Teren przeznaczony jest pod budownictwo usługowe i przemysłowe, ale można postawić tu również bloki mieszkalne. Wartość przedmiotu sprzedaży to niemal 9 mln zł.

To już prawie koniec remontu stacji kolejowej w Mysłowicach. Mocno się zmieniła

Polskie Linie Kolejowe kończą remont stacji kolejowej Mysłowice. Ma on zwiększyć komfort i bezpieczeństwo pasażerów podróżujących z Mysłowic do Katowic, Krakowa i Oświęcimia.

Jaka grubość płyty PCV twardej do osłon i tablic? Szybki dobór

Dobór grubości twardego PCV do osłony lub tablicy powinien zaczynać się od określenia wymiarów elementu, sposobu podparcia i obciążeń, a dopiero potem od porównania dostępnych arkuszy. Cienka płyta może być lekka i łatwa w obróbce, ale na większej powierzchni szybciej się ugina. Grubszy materiał poprawia sztywność, jednak zwiększa masę i koszt. Dlatego przy prostych osłonach technicznych oraz tablicach informacyjnych nie warto kierować się jedną „uniwersalną” grubością.