Drogi: porozumienie między Katowicami i Siemianowicami

List intencyjny ws. budowy nowych dróg łączących Katowice z Siemianowicami Śląskimi podpisali w środę (9 kwietnia) prezydenci obu miast. Drogi te mają otworzyć dostęp do poprzemysłowych gruntów inwestycyjnych na ich pograniczu. W pobliżu miałaby też powstać nowa dzielnica.

Chodzi o przedłużenie katowickiej ul. Stęślickiego w kierunku siemianowickiej ul. Mysłowickiej, wraz z dodatkowym połączeniem z ul. Bohaterów Monte Cassino w Katowicach. Inwestycja komunikowałaby m.in. tereny Górnośląskiego Parku Przemysłowego w rejonie odremontowanej niedawno ul. Konduktorskiej. W ostatnich latach zaczęły powstawać tam nowe inwestycje biurowe i przemysłowe.

- W liście intencyjnym jest mowa o chęci dalszego ożywiania zdegradowanych obszarów poprzemysłowych w rejonie ul. Konduktorskiej oraz zwiększenia potencjału inwestycyjnego tych terenów poprzez poprawę ich funkcji gospodarczej - wyjaśniał w środę prezydent Katowic Piotr Uszok.

List zakłada wspólne przygotowanie dokumentacji projektowej nowych połączeń o statusie dróg powiatowych. Miasta chciałyby potem ubiegać się o dofinansowanie ich budowy z nowych środków unijnych na infrastrukturę transportową.

Według ogólnych szacunków nowa jednopasmowa droga w Katowicach od ul. Stęślickiego w kierunku siemianowickiej ul. Mysłowickiej miałaby ok. 3 km i kosztowałaby kilkadziesiąt milionów złotych. Siemianowice zakładają budowę ok. 2 km dwupasmowej trasy - wraz z jednym wiaduktem kolejowym - za ok. 50 mln zł. Potem miałoby też powstać połączenie tej łączącej oba miasta drogi z katowicką ul. Bohaterów Monte Cassino.

Uszok zasygnalizował, że wstępny harmonogram działań przewiduje prace związane z projektowaniem i zgodami do 2016 r. i realizację - od 2017 r. Dopytywany wskazał, że zakres prac w pierwszym etapie będzie zależał od "dostępnych środków".

Prezydent Siemianowic Śląskich Jacek Guzy mówił w środę, że planowane nowe połączenia dałyby temu miastu ogromne korzyści. - To zintegrowane podejście do podregionu katowickiego, ale - co ważniejsze - usprawnienie obsługi terenów inwestycyjnych na terenach poprzemysłowych wokół Huty Jedność, a to obszar zdegradowany i bardzo ważny dla Siemianowic. W pobliżu znajduje się dzielnica Hugo, która wymaga bardzo dużego dofinansowania - wymieniał Guzy.

Prezydent Siemianowic akcentował, że miastu - o stosunkowo niewielkim budżecie i dużych potrzebach - bardzo zależy na nowych inwestorach. Przygotowywana wspólnie z Katowicami inwestycja otworzyłaby dostęp do obszernych poprzemysłowych gruntów pod inwestycje.

Część z tych terenów, po dawnej Hucie Silesia (w rejonie al. Korfantego i ul. Konduktorskiej w Katowicach) zagospodarowuje od 2005 r. Górnośląski Park Przemysłowy. Jego prezes Mirosław Czarnik mówił w środę, że po pierwszych doświadczeniach z powierzchniami produkcyjnymi i budową pierwszego budynku biurowego o wyjątkowych parametrach energooszczędności, teraz - również dzięki zainteresowaniu najemców - inwestycje w Parku znacznie przyspieszyły.

Jak podał Czarnik, jeszcze w tym miesiącu do użytku ma zostać oddany drugi podobny budynek, a we wrześniu br. trzeci; przygotowywana jest też budowa czwartego. Dzięki dużemu zainteresowaniu najemców w Parku, gdzie pracuje obecnie ponad tysiąc osób, do końca br. powinno pracować 2,5-3 tys., a do końca 2015 r. - ok. 4 tys. osób.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

GDDKiA ma wykonawcę przebudowy kolejnego odcinka starej gierkówki

Realizację inwestycji na kolejnym odcinku Koziegłowy i Markowice zaplanowano na 18 miesięcy. Jeżeli do 8 czerwca nie wpłyną odwołania, umowa ma zostać podpisana na przełomie II i III kw. br.

Zwolnienia z podatku dla inwestorów rozwijających nowoczesne technologie

Nieruchomości należą do miasta oraz Górnośląskiego Akceleratora Przedsiębiorczości Rynkowej (miejskiej spółki zarządzającej m.in. lotniskiem w Gliwicach) i są przygotowywane z myślą o kolejnych inwestycjach

Ukończono Gliwicki Park Techniki, Technologii i Edukacji Lotniczej

Przy lotnisku w Gliwicach ukończono Gliwicki Park Techniki, Technologii i Edukacji Lotniczej. Zrekultywowano w nim blisko 22 ha terenów poprzemysłowych, urządzając ponad 10 ha terenów inwestycyjnych i budując ponad 5 km nowych dróg oraz infrastrukturę techniczną. W projekcie, którego koszt ostatecznie wyniósł 49 mln zł (przy dotacji 28 mln zł), założono ponowne zagospodarowanie poprzemysłowych i zdegradowanych terenów leżących na dawnym obszarze górniczym przy lotnisku.

Giełdy za oceanem ponownie w górę, główne indeksy z rekordami