fot: UM Rybnik
Jak będzie przebiegać nowy korytarz transportowy?
fot: UM Rybnik
Choć ostatni, około 4-kilometrowy fragment Drogi Regionalnej Racibórz–Pszczyna w granicach Rybnika został zakończony w maju tego roku, to droga wciąż nie jest gotowa, by mogli z niej skorzystać kierowcy.
Według informacji Urzędu Miasta Rybnik, rozpoczęte 20 maja odbiory techniczne trwają i trochę jeszcze trwać będą. Tymczasem kierowcy się dziwią, i niecierpliwią.
Na podstawie złożonych wniosków Śląski Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego w Katowicach przeprowadził obowiązkowe kontrole w 19 obiektach, na podstawie których uzyskano Decyzje udzielające pozwolenie na ich użytkowanie. Mowa o 3 wiaduktach (nad ul. Niedobczycką, w ciągu ul. Krzywoustego oraz w ciągu ul. Grota Roweckiego), 3 pompowniach, przepustach drogowych oraz przepustach dla płazów.
Są jednak przeszkody. Te, o których mówią urzędnicy, to:
- Odbiory techniczne i kontrole infrastruktury — dotychczas dopuszczono do użytkowania 19 elementów, w tym trzy wiadukty, trzy pompownie i przepusty.
- Pozwolenia na użytkowanie — wymagane przez Śląskiego Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego — są w różnych etapach rozpatrywania.
- Zbiorniki retencyjne i inne obiekty techniczne — nadzorowane dodatkowo; dopiero po pozytywnych wynikach kontroli będzie można doposażyć trasę w niezbędne formalne zgody
Miasto złożyło łącznie 21 wniosków o pozwolenie na użytkowanie. Każdy obiekt na trasie musi zostać formalnie zatwierdzony. Biurokracja? Owszem. Droga jest, a jakby jej nie było. Jest za to ostrzeżenie.
Urzędnicy ostrzegają - korzystanie z wybudowanej infrastruktury drogowej przed zakończeniem procedur związanych z uzyskaniem decyzji Śląskiego Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego w Katowicach na użytkowanie obiektów oraz poruszanie się po terenie inwestycji jest zabronione i zagrożone karą.
Znaczna część rybnickiego odcinka Drogi Regionalnej Racibórz-Pszczyna, 10 km od granicy z Żorami do ul. Wodzisławskiej, została wybudowana dzięki środkom unijnym i oddana do użytku w kwietniu 2020 roku. Koszt to 475 mln zł. Nowy - 4-kilometrowy odcinek od węzła Wodzisławskiego na DK78 do ronda na ul. Sportowej uzyskał dotację z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg oraz Rządowego Funduszu Polski Ład w łącznej kwocie 165 mln zł. Wartość umowy wynosi blisko 300 mln złotych.
