Domański: Projekty rozporządzeń obniżających VAT i akcyzę na paliwa już przygotowane

Projekty rozporządzeń obniżających stawki podatków VAT i akcyzy na paliwa są już przygotowane - poinformował w czwartek w Sejmie wiceminister finansów Jarosław Neneman.

fot: FB/A.Domański

Andrzej Domański, minister finansów i gospodarki

fot: FB/A.Domański

Projekty rozporządzeń obniżających stawki podatków VAT i akcyzy na paliwa są już przygotowane - poinformował w czwartek w Sejmie wiceminister finansów Jarosław Neneman.

- Projekt rozporządzenia obniżającego stawkę VAT jest gotowy. Projekt rozporządzenia obniżającego stawkę akcyzy też jest gotowy. Natomiast ten projekt może ujrzeć światło dzienne, kiedy będzie delegacja ustawowa - powiedział wiceminister.

Wiceminister dodał, że rozwiązania zostały powiązane z mechanizmem ceny maksymalnej, który ma zagwarantować, że korzyści fiskalne zostaną przeniesione na konsumentów.

Jednocześnie Neneman podkreślił, że ostateczny poziom cen paliw będzie zależał od sytuacji na rynkach globalnych, w tym rozwoju konfliktu na Bliskim Wschodzie.

Wskazał, że koszt obniżenia VAT i akcyzy na paliwa w proponowanych rozwiązaniach rządowych wyniesie ok. 1,6 mld zł.

Koszt obniżki VAT na paliwa to 900 mln zł w ujęciu miesięcznym a koszt obniżki akcyzy to 700 mln zł - powiedział w czwartek minister finansów i gospodarki Andrzej Domański. Dodał też, że ze względu na ten ubytek w budżecie, rozpoczynają się prace nad podatkiem od nadmiarowych zysków.

W czwartek odbyło się posiedzenie rządu, poświęcone rozwiązaniom mającym m.in. doprowadzić do obniżki cen paliw na stacjach paliw.

- W ostatnich tygodniach, z uwagi na sytuację, ceny na rynku ropy wzrosły o 45 proc. Ceny oleju napędowego wzrosły o ponad 40 proc., ceny benzyny o ponad 20 proc. To obecnie widzimy na stacjach benzynowych, więc podejmujemy działania, aby ceny były niższe - powiedział przed posiedzeniem rządu minister finansów i gospodarki Andrzej Domański. - Obniżamy VAT na paliwa - benzynę i olej napędowy - z 23 na 8 proc. Obniżamy akcyzę do minimalnych dopuszczalnych poziomów - o 29 gr na litrze w przypadku benzyny, w przypadku oleju o 28 gr. Te działania powinny przynieść niższe ceny benzyny o 1,2 zł na litrze - dodał.

Podkreślił, że działania te mają charakter czasowy i zapowiedział, że "będziemy elastycznie dostosowywać stawki akcyzy i VAT do zmieniającej się sytuacji rynkowej". Dodał, że w czwartek ceny oleju napędowego w hurcie spadły o 30 gr, a jednocześnie ceny ropy wzrosły.

- Obniżka VAT oznacza spadek wpływów budżetu o 900 mln zł w ujęciu miesięcznym, dla akcyzy ten koszt to ok. 700 mln zł miesięcznie. Z punktu widzenia budżetu to są poważne wydatki, dlatego podejmujemy prace na rzecz wprowadzenia podatku od nadmiarowych zysków, aby te koncerny, które z uwagi na sytuację rynkową - wysokie ceny ropy, wysokie marże - mają te ponadwymiarowe zyski, zapłaciły wyższy podatek - powiedział Andrzej Domański.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Zwiększą moc elektrowni węglowych. Powodem niedobory energii

Szybko rosnące zapotrzebowanie Indii na energię elektryczną może zmusić ten kraj do dodania mocy węglowych – mówi szef działu planowania sektora energetycznego, którego cytuje Reuters.

Polacy chętnie zmieniają sprzedawcę prądu? Są dane za pierwsze półrocze

W pierwszym półroczu decyzję o zmianie sprzedawcy prądu podjęło 45 891 odbiorców. Tak wynika z danych Urzędu Regulacji Energetyki (URE).

Nie wystarczy zamykać kopalnie. Trzeba wiedzieć, co je zastąpi

Marian Zmarzły, wiceminister energii: Osłony pracownicze są potrzebne, ale nie zastąpią perspektyw dla regionu. Zanim znikną ostatecznie dotychczasowe miejsca pracy, powinny pojawiać się nowe możliwości zatrudnienia i rozwoju. Należy policzyć także skutki zamknięcia kopalni dla samorządów, lokalnych firm i rodzin. Bezpieczeństwo społeczne jest warunkiem powodzenia transformacji, nie dopiskiem do strategii.

Większym wyzwaniem w Unii ceny gazu ziemnego, a nie jego dostępność

W najbliższych miesiącach nie ma ryzyka niedoboru gazu w UE, a na ceny wpływać będzie pogoda, niepewna sytuacja na Bliskim Wschodzie i zbliżający się zakaz importu LNG z Rosji - wskazał dyrektor Biura Branży Paliwowej i Infrastruktury w Banku Gospodarstwa Krajowego Przemysław Wilkiewicz.