- W środę po godz. 18. poinformujemy w komunikacie o liczbie firm, które wpłaciły wadia - powiedział Nojszewski z firmy Bud Bank Leasing, odpowiadającej za podział, wycenę i sprzedaż majątku stoczni w Gdyni i Szczecinie.
W maju katarski Fundusz Stichting Particulier Fonds Greenrights wylicytował główne części majątku stoczni w Gdyni i Szczecinie. Inwestor, choć wpłacił wadium w wysokości 8 mln euro, nie zapłacił jednak całości pieniędzy. Później nad przejęciem aktywów stoczni zastanawiała się katarska rządowa agencja Qatar Investment Authority, ale ostatecznie wycofała się z inwestycji.
Po nieudanej sprzedaży głównych aktywów obu stoczni, rząd ogłosił nowe przetargi. Majątek zakładu w Gdyni zostanie wystawiony do sprzedaży w 11 przetargach, a stoczni w Szczecinie - w siedmiu.
Wiceminister skarbu Adam Leszkiewicz powiedział w ubiegłym tygodniu PAP, że od początku października części majątku stoczni w Gdyni i Szczecinie obejrzało kilkunastu inwestorów - zarówno krajowych, jak i zagranicznych.
- Niektórzy z nich oglądali wszystkie części stoczniowego majątku, ale większość z nich koncentrowała się na poszczególnych aktywach. Jednak na tej podstawie nie należy wyciągać wniosków, ilu jest chętnych na zakup tych aktywów - wyjaśnił Leszkiewicz.
Samorząd i region
Rewolucyjne odkrycie: górnictwo na ziemi tarnogórskiej sięga czasów rzymskich
Górnictwo na terenie dzisiejszych Tarnowskich Gór i Bytomia rozpoczęło się znacznie wcześniej, niż dotychczas sądzono – już w II wieku naszej ery, czyli w czasach rzymskich. To kluczowe ustalenie polsko-niemieckiego zespołu badawczego, które zmienia dotychczasową wiedzę o początkach przemysłu wydobywczego na Śląsku. Poinformowało o tym Stowarzyszenie Miłośników Ziemi Tarnogórskiej (SMZT).
