Do końca roku CPK ogłosi nowe przetargi na kwotę 30 mld zł

1716877312 cpk koncepcja cpk

fot: CPK

Wizualizacja Centralnego Portu Komunikacyjnego

fot: CPK

Do końca br. spółka CPK ogłosi nowe przetargi na łączną kwotę ok. 30 mld zł - poinformował w poniedziałek wiceminister infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. CPK Maciej Lasek. Dodał, że będą one dotyczyły m.in. budowy terminala lotniska i sieci dróg wokół niego oraz linii kolejowej Warszawa - Łódź.

- Do końca tego roku spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosi przetargi na łączną orientacyjną kwotę 30 mld zł. Będą to nowe postępowania, obok tych, które w tej chwili się toczą - poinformował podczas konferencji prasowej Lasek. Dodał, że z obecnie toczącymi się postępowaniami na kwotę 4 mld zł będzie to łącznie ok. 34 mld zł w 2025 r.

Lasek przypomniał, że w 2024 r. ogłoszonych zostało ok. 60 przetargów na ponad 8,3 mld zł. - To tylko pokazuje, () że plan, który założyliśmy w zeszłym roku po urealnieniu projektu CPK, ma takie samo tempo, a w zasadzie przyspiesza jeszcze w stosunku do poprzedniego roku - powiedział.

Wiceminister infrastruktury zwrócił uwagę, że jednym z ważniejszych przetargów, które spółka CPK zamierza ogłosić w tym roku będzie “dialog konkurencyjny na budowę terminala dla lotniska“. Kolejne dwa - jak powiedział - będą na budowę pierwszej linii kolejowej (linii nr 85, tzw. Y), która ma połączyć Warszawę i Lotnisko CPK z Łodzią.

Czwarty z najważniejszych planowanych przetargów dotyczy zaprojektowania i budowy 90 km dróg wokół lotniska CPK wraz z włączeniem tych dróg w sieć dróg krajowych. Każde z tych postępowań będzie miało wartość powyżej 1 mld zł.

Lasek zaznaczył, że projekt CPK jest “konsekwentnie realizowany“. - Trzymamy się harmonogramów, które zostały w zeszłym roku opracowane. 2032 r. to jest rok, w którym odleci pierwszy samolot z nowego lotniska w Baranowie - zapewnił.

Dodał, że poza projektem lotniska i linii “Y“ konieczna jest jeszcze budowa centralnej magistrali kolejowej do Trójmiasta oraz dokończenie linii 170 z Katowic do granicy Polski, w kierunku Ostrawy. - Cały czas trwają konsultacje zintegrowanej sieci kolejowej w całej Polsce i na podstawie tych konsultacji przygotowujemy plan kolejnych działań w spółce - powiedział.

Prezes spółki CPK Filip Czernicki poinformował podczas konferencji, że przetargi w drugim kwartale br. będą miały wartość ok. 1 mld zł, w trzecim kwartale - prawie 20 mld zł, a w czwartym - 10 mld zł.

Czernicki przypomniał też, że spółka CPK ogłosiła wykonawcę tunelu dalekobieżnego w Łodzi. - To jest już daleko zaawansowany projekt i tutaj też mamy złożony wniosek na dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej. Jesteśmy już daleko zaawansowani w postępowaniu związanym z realizacją kolei dużych prędkości na odcinku Warszawa-Łódź - dodał.

Przypomniał również, że obecnie prowadzone jest postępowanie na system obsługi bagażu (Baggage Handling System - BHS), który - jak ocenił - dla realizacji projektu terminala “będzie kluczowy“. - To jest trochę jak krwioobieg dla człowieka, ten system bagażowy musi być wprojektowany w substancję terminala, z tego względu właśnie już teraz wybrać chcemy dostawcę tego systemu. Tu mamy dialog konkurencyjny, mamy trzech podstawowych dostawców tego systemu, no i mam nadzieję też na dobre oferty - przekazał.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Masz pamiątki związane z Hutą Pokój? Mogą trafić na wystawę w Wielkim Piecu

W sobotę, 14 listopada, odbędzie się zbiórka pamiątek związanych z Hutą Pokój w Rudzie Śląskiej.

Bez poprawek do specustawy dla poszkodowanych właścicieli domów w Czystym Powietrzu

Senat nie zgłosił poprawek do ustawy, która umożliwi zawieszenie spłaty należności, ich umarzanie i dochodzenie roszczeń od oszustów przez fundusze ochrony środowiska. Nowe prawo ma pomóc właścicielom domów poszkodowanym przez nieuczciwych wykonawców prac termomodernizacyjnych w "Czystym Powietrzu".

Paczek z Chin o 60 proc. mniej

W III kwartale 2026 r. liczba paczek sprowadzanych z Chin spadła w Unii Europejskiej w ujęciu rocznym o ponad 60 proc. To efekt kolejnych regulacji wprowadzanych przez Brukselę - informuje w piątek "Rzeczpospolita".

Otwarci na technologie przyszłości, górnictwa się nie wyrzekli

- Nowoczesne górnictwo również może być przestrzenią dla zaawansowanych technologii. Jako Instytut Techniki Górniczej Komach doskonale wiemy, że transformacja nie oznacza konieczności odrzucenia dotychczasowego dorobku – wskazuje dr hab. inż. Dariusz Prostański, dyrektor Instytutu Techniki Górniczej KOMAG.