fot: leblogauto.com
Brembo produkuje elementy układów hamulcowych zarówno do zastosowań drogowych jak i sportowych
fot: leblogauto.com
W piątek w województwie śląskim ruszyła warta ćwierć miliarda złotych inwestycji Brembo, włoskiego producenta tarcz hamulcowych do samochodów i motocykli. W ramach inwestycji powstać ma nowoczesna odlewnia żeliwa, która będzie nową częścią zakładu w Dąbrowie Górniczej. Gdy w przyszłym roku rozpocznie produkcję, dąbrowskie Brembo stanie się największą fabryką koncernu na świecie - podała rp.pl.
Brembo to jednen z najbardziej liczących się w świecie producentów podzespołów do układów hamulcowych. Produkuje części do zastosowań drogowych ale także intensywnie uczestniczy w sporcie samochodowym i motocyklowym. Zarówno w rajdach jak i wyścigach.
- Inwestycja w polskim zakładnie produkcyjnym to już druga w tym tygodniu znacząca dla polskiej gospodarki inwestycja motoryzacyjna - pisze rzeczpospolita. W poniedziałek ruszyła produkcja nowoczesnych silników TwinAir w należących do Fiata bielskich zakładach Powertrain Technologies. Wkrótce możliwe są też kolejne przedsięwzięcia takie jak m.in. budowa fabryki komponentów dla produkowanej w Gliwicach astry IV.
Atrakcyjność inwestycyjną sektora motoryzacyjnego w naszym kraju, a tym samym szanse Polski na nowe przedsięwzięcia potwierdza najnowszy raport atrakcyjności inwestycyjnej Europy przygotowany przez firmę doradczą Ernst & Young. – To branża motoryzacyjna zamortyzowała w ubiegłym roku spadek miejsc pracy w Europie Środkowo-Wschodniej. Inwestorzy uważają, że nasz region pozostaje dobrym miejscem dla inwestycji w tym sektorze – mówi partner w Ernst & Young Agnieszka Tałasiewicz.
Według raportu aż 41 proc. miejsc pracy utworzonych w 2009 r. w Europie Środkowo-Wschodniej przez zagranicznych inwestorów pochodziło z branży motoryzacyjnej (81 na 100 etatów w skali całej Europy powstaje w naszym regionie).
W tym roku inwestorzy motoryzacyjni w Polsce mają otrzymać drugie pod względem wysokości (po usługach BPO) wsparcie z budżetu w ramach programów wieloletnich – prawie 44 mln zł. W roku 2009 największe granty dostały także firmy motoryzacyjne: prawie 17 mln zł otrzymał Ford na produkcję w Tychach modelu Ka, a Fiat ok. 15 mln zł na produkcję silników w Bielsku-Białej.
