Energetyka: Ten kraj planuje zwiększyć krajową moc elektrowni węglowych do 10 gigawatów

fot: Krystian Krawczyk

Przed energetyką stoją historyczne wyzwania

fot: Krystian Krawczyk

Pakistan obok Afganistanu to jeden z najbiedniejszych krajów na azjatyckim kontynencie. Dodatkowo globalny kryzys energetyczny zrujnował ten kraj. Ponieważ jest on bliskim sąsiadem Afganistanu, a jego ludność sprzyja tamtejszym Talibom, o wpływy w tym państwie trwa zawzięta rywalizacja między mocarstwami.

Jej gospodarczym wyrazem było storpedowanie kilku wersji gazociągów z pobliskiego Iranu. Zrezygnowano z tych inwestycji, gdyż okazało się, że gaz znacznie taniej można było uzyskać w postaci LNG, w dowolnej wtedy ilości. Kraj ten swoją energetykę dostosował do zagranicznych dostaw gazu. Rok temu nie tylko jego ceny wzrosły kilkakrotnie, co dla biednego kraju stało katastrofalne, ale okazało się, że gaz ten dla Pakistanu był niedostępny.

Wyłączenia energii stały się codziennością, a deficyt energetyczny zaowocował upadkiem budżetu, który ma być ratowany przez pożyczki z MFW. Warunkiem ich udzielenia jest nałożenie 112 proc. wzrostu podatków na ludność, która prawie wyłącznie korzysta z feralnego gazu.

I to jest podstawowa przyczyna, dla której kraj ten zwrócił się w kierunku węgla, nie zważając na żadne lamenty międzynarodowego lobby klimatycznego. Światowa polityka z uwagą śledzi rozwój sytuacji w tym kraju, gdyż jest to duże państwo o powierzchni 803 000 km2 oraz z ok. 250 mln ludności i na dodatek położone jest w newralgicznym punkcie Azji.

Pakistańskie przejście do energetyki węglowej jest w pełni uzasadnione posiadanymi przez ten kraj zasobami tego paliwa. Dla globalnej polityki klimatycznej jest to cios nie do odparcia, tym bardziej, że Pakistan do celów energetycznych wykorzystywać będzie węgiel brunatny, który przez ekologów jest najbardziej znienawidzonym paliwem.

O ile kraj ten nie posiada własnych zasobów gazu ziemnego, to z węglem brunatnym jest odwrotnie, jego zasoby wynoszą ok. 185 mld ton i stanowią 2 proc. tego paliwa na całym świecie.

Ten odkrywkowo wydobywany pakistański węgiel jest takim tylko z nazwy i z genetycznego pochodzenia. Pod względem parametrów jakościowych zbliżony jest bardziej do węgla kamiennego. Świadczy o tym jego wartość opałowa, dwukrotnie wyższa od naszych węgli brunatnych, które optyczne przypominają czarne błoto z bryłami przegniłego drzewa o zawartości wilgoci w granicach 45 proc. Tamtejszy węgiel ma wilgotność w granicach 9 proc., czyli podobnie jak nasz węgiel kamienny.

Jedyną cechą klasyfikującą go do węgli brunatnych jest wysoka zawartość siarki w granicach 6 proc., podczas gdy dla węgla kamiennego jest ona nieznacznie wyższa aniżeli 1 proc.

Nawiązując dopowiadanych zasobów pakistański minister energii Khurram Dastgir Khan oświadczył, że LNG nie jest już częścią długoterminowego planu, a kraj ten planuje zwiększyć krajową moc elektrowni węglowych do 10 gigawatów (GW) w perspektywie średnioterminowej, z 2,31 obecnie GW. (Reuters - Exclusive: Pakistan plans to quadruple domestic coal-fired power, move away from gas,14 lutego 2023). Swoje stanowisko uzasadnił tym, że pakistański naród, który walczy z poważnym kryzysem gospodarczym, pilnie potrzebuje funduszy, dlatego stara się zmniejszyć wartość importu paliw i chronić się przed wstrząsami geopolitycznymi.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Paulina Hennig-Kloska: Energia z morskich wiatraków obniży średnią cenę prądu w Polsce

Energia elektryczna produkowana przez morskie farmy wiatrowe będzie stabilizować średnią krajową cenę energii na niższym niż dotychczas poziomie - oceniła ministra klimatu i środowiska Paulina Hennig-Kloska.

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

Ile wyniesie wzrost PKB w 2026 roku? Prognoza PKO BP

Wzrost PKB w 2026 r. wyniesie 3,5 proc., a w 2027 r. spowolni do 2,8 proc. ze względu na spadek inwestycji po zakończeniu Krajowego Planu Obudowy - prognozują ekonomiści banku PKO BP.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów.