Częstochowa: przyjęto strategię rozwoju miasta na kilkanaście lat

1477456673 czestochowa stacja cng czestochowa pl

fot: czestochowa.pl

Stacja dostępna na razie do użytku wewnętrznego MPK docelowo -po uzyskaniu pozwoleń - ma służyć też klientom indywidualnym

fot: czestochowa.pl

Przestrzeń, praca, społeczność i centrum - to cztery główne, długofalowe obszary miejskich działań i społecznej aktywności w Częstochowie w najbliższych kilkunastu latach. Określa je "Strategia 2030+" - dokument przyjęty przez częstochowskich radnych. Jego przygotowanie trwało od marca, m.in. w drodze konsultacji społecznych. Jak podają lokalne władze, celem "Strategii" jest tworzenie miasta przyjaznego, zapewniającego mieszkańcom dobre i godne życie, konkurencyjnego i spójnego społecznie, ekonomicznie i przestrzennie.

Prace nad dokumentem rozpoczęło sporządzenie "Diagnozy Społeczno-Gospodarczej - Częstochowa 2015". Do dokumentu dołączono analizę codziennej migracji mieszkańców do pracy i szkół oraz porównanie wskaźników rozwojowych Częstochowy z 24 innymi miastami o porównywalnej wielkości.

"Diagnoza" stanowiła podstawę otwartych dla mieszkańców warsztatów, podczas których określono wyzwania stojące przed miastem oraz wizję jego rozwoju. Pełny projekt "Strategii" został poddany pod społeczną dyskusję we wrześniu. Został też oceniony pod względem oddziaływania na środowisko - uzyskał niezbędne opinie Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska i Wojewódzkiego Inspektora Sanitarnego.

Z kolei opinie o zgodności projektu ze strategiami krajowymi i regionalnymi wydało Ministerstwo Rozwoju i Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego. Rada Miasta Częstochowy otrzymała także raport końcowy konsultacji społecznych zawierający pełny dorobek warsztatów i odniesienia do wszystkich składanych przez mieszkańców uwag.

Przyjęta "Strategia 2030+" wskazuje cztery główne obszary aktywności. Pierwszy z nich dotyczy przestrzeni - chodzi m.in. o wprowadzenie ładu przestrzennego poprzez stopniowe oddzielanie obszarów mieszkalnych od stref rozwoju produkcji, ochronę miejsc o wysokiej wartości przyrodniczej i kulturowej oraz zwiększanie powierzchni terenów zielonych.

W tym obszarze lokalne władze stawiają też na rozwój zrównoważonego transportu, w tym m.in.: wprowadzanie stref uspokojonego i niskoemisyjnego ruchu, rozwój i integrację pasażerskiego transportu zbiorowego. Samorząd chce rewitalizować zaniedbane obszary i rozwijać budownictwo mieszkaniowe, ograniczać emisję zanieczyszczeń i hałasu oraz poprawiać efektywność energetyczną miasta.

Drugi obszar działań ma skupiać się na pracy. Chodzi o przygotowanie odpowiednich terenów inwestycyjnych, wsparcie małych i średnich przedsiębiorstw, rozwój edukacji zawodowej, wspieranie współpracy przedsiębiorstw z wyższymi uczelniami i aktywną ochronę praw pracowniczych.

W obszarze dotyczącym społeczności lokalne władze stawiają sobie za cel poprawę warunków zdrowotnych życia w mieście i zagwarantowanie mieszkańcom dostępu do zorganizowanej opieki nad dziećmi. Chcą też przeciwdziałać marginalizacji i wykluczeniu społecznemu, dbać o ochronę lokalnej tożsamości i kultury oraz poprawić bezpieczeństwo.

Ostatnie działania dotyczą centrum. Chodzi np. o rozwój ośrodka akademickiego, tworzenie partnerstwa uczelni i przedsiębiorstw rynkowych, rozwój i poprawę jakości usług turystycznych i kierowanych do pielgrzymów oraz tworzenie zintegrowanego transportu komunikacji zbiorowej obsługującej mieszkańców subregionu.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.