Coraz bliżej dostaw ropy z Barnówka do Kostrzyna

fot: Tomasz Rzeczycki

Nowy, żelbetowy wiadukt kolejowy nad drogą wojewódzką nr 129 Sarbinowo - Dąbroszyn

fot: Tomasz Rzeczycki

Ropa naftowa, gaz ziemny i siarka płynna z ekspedytu PGNiG w Barnówku po kilkutygodniowej przerwie  będą mogły ponownie być niedługo wysyłane koleją. Gotowa jest już konstrukcja żelbetowego wiaduktu w ciągu linii kolejowej nr 430 Barnówko - Kostrzyn nad drogą wojewódzką nr 129.

Inwestorem są PKP Polskie Linie Kolejowe SA. Nowy wiadukt w kilometrze 235,154 linii kolejowej nr 430 zbudowano w miejscu dziewiętnastowiecznej konstrukcji o murowanych przyczółkach i stalowym przęśle. Projektantami obecnego wiaduktu są Roman Höffner oraz Dariusz Śmietanka. Wiadukt góruje nad drogą wojewódzką nr 129 Dąbroszyn - Barnówko. Na czas rozbiórki poprzedniego i budowy obecnego wiaduktu przejazd tą trasą został zamknięty. Nie miało to większego znaczenia dla kierowców, gdyż ta wąska droga zaliczana jest do piątej kategorii ważności w siedmiostopniowej klasyfikacji dróg.

Wymieniona została także podsypka, podkłady i tory kolejowe na kilkudziesięciometrowym odcinku w rejonie wiaduktu. Obecnie należy jeszcze wykonać prace porządkowe pod wiaduktem, by przywrócić przejezdność drogi wojewódzkiej. Korzystają z niej rolnicy dojeżdżający do okolicznych pól.

Ślepo zakończona linia kolejowa Kostrzyn - Barnówko od ponad dwudziestu lat służy wyłącznie ruchowi towarowemu. Wykorzystywana jest do przewozu ropy naftowej, gazu ziemnego i płynnej siarki z ekspedytu PGNiG w Barnówku, położonego na północ od Dębna w województwie zachodniopomorskim. Dalsza część trasy na północ od Barnówka w kierunku Myśliborza została rozebrana.

Trasą Barnówko - Kostrzyn miesięcznie przejeżdża około siedemdziesięciu pociągów towarowych. Wprowadzona pod koniec sierpnia przerwa w ruchu zbiegła się z pracami modernizacyjnymi w ekspedycie w Barnówku.

Oprócz budowy nowego wiaduktu koło wsi Dąbroszyn, inwestycja obejmuje także wzniesienie podobnej konstrukcji w pobliżu wsi Cychry. W niedalekiej przeszłości na tej samej trasie wymieniono też nawierzchnię przejazdu drogowo-kolejowego w Kostrzynie nad Odrą.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

GDDKiA ma wykonawcę przebudowy kolejnego odcinka starej gierkówki

Realizację inwestycji na kolejnym odcinku Koziegłowy i Markowice zaplanowano na 18 miesięcy. Jeżeli do 8 czerwca nie wpłyną odwołania, umowa ma zostać podpisana na przełomie II i III kw. br.

Zwolnienia z podatku dla inwestorów rozwijających nowoczesne technologie

Nieruchomości należą do miasta oraz Górnośląskiego Akceleratora Przedsiębiorczości Rynkowej (miejskiej spółki zarządzającej m.in. lotniskiem w Gliwicach) i są przygotowywane z myślą o kolejnych inwestycjach

Ukończono Gliwicki Park Techniki, Technologii i Edukacji Lotniczej

Przy lotnisku w Gliwicach ukończono Gliwicki Park Techniki, Technologii i Edukacji Lotniczej. Zrekultywowano w nim blisko 22 ha terenów poprzemysłowych, urządzając ponad 10 ha terenów inwestycyjnych i budując ponad 5 km nowych dróg oraz infrastrukturę techniczną. W projekcie, którego koszt ostatecznie wyniósł 49 mln zł (przy dotacji 28 mln zł), założono ponowne zagospodarowanie poprzemysłowych i zdegradowanych terenów leżących na dawnym obszarze górniczym przy lotnisku.

Giełdy za oceanem ponownie w górę, główne indeksy z rekordami