Coraz bliżej dostaw ropy z Barnówka do Kostrzyna

fot: Tomasz Rzeczycki

Nowy, żelbetowy wiadukt kolejowy nad drogą wojewódzką nr 129 Sarbinowo - Dąbroszyn

fot: Tomasz Rzeczycki

Ropa naftowa, gaz ziemny i siarka płynna z ekspedytu PGNiG w Barnówku po kilkutygodniowej przerwie  będą mogły ponownie być niedługo wysyłane koleją. Gotowa jest już konstrukcja żelbetowego wiaduktu w ciągu linii kolejowej nr 430 Barnówko - Kostrzyn nad drogą wojewódzką nr 129.

Inwestorem są PKP Polskie Linie Kolejowe SA. Nowy wiadukt w kilometrze 235,154 linii kolejowej nr 430 zbudowano w miejscu dziewiętnastowiecznej konstrukcji o murowanych przyczółkach i stalowym przęśle. Projektantami obecnego wiaduktu są Roman Höffner oraz Dariusz Śmietanka. Wiadukt góruje nad drogą wojewódzką nr 129 Dąbroszyn - Barnówko. Na czas rozbiórki poprzedniego i budowy obecnego wiaduktu przejazd tą trasą został zamknięty. Nie miało to większego znaczenia dla kierowców, gdyż ta wąska droga zaliczana jest do piątej kategorii ważności w siedmiostopniowej klasyfikacji dróg.

Wymieniona została także podsypka, podkłady i tory kolejowe na kilkudziesięciometrowym odcinku w rejonie wiaduktu. Obecnie należy jeszcze wykonać prace porządkowe pod wiaduktem, by przywrócić przejezdność drogi wojewódzkiej. Korzystają z niej rolnicy dojeżdżający do okolicznych pól.

Ślepo zakończona linia kolejowa Kostrzyn - Barnówko od ponad dwudziestu lat służy wyłącznie ruchowi towarowemu. Wykorzystywana jest do przewozu ropy naftowej, gazu ziemnego i płynnej siarki z ekspedytu PGNiG w Barnówku, położonego na północ od Dębna w województwie zachodniopomorskim. Dalsza część trasy na północ od Barnówka w kierunku Myśliborza została rozebrana.

Trasą Barnówko - Kostrzyn miesięcznie przejeżdża około siedemdziesięciu pociągów towarowych. Wprowadzona pod koniec sierpnia przerwa w ruchu zbiegła się z pracami modernizacyjnymi w ekspedycie w Barnówku.

Oprócz budowy nowego wiaduktu koło wsi Dąbroszyn, inwestycja obejmuje także wzniesienie podobnej konstrukcji w pobliżu wsi Cychry. W niedalekiej przeszłości na tej samej trasie wymieniono też nawierzchnię przejazdu drogowo-kolejowego w Kostrzynie nad Odrą.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Park z górniczym rodowodem czeka kompleksowa rewitalizacja

Park Miejski w Tarnowskich Górach czeka kompleksowa rewitalizacja warta 33 mln zł. Samorząd pozyskał na ten cel 31,5 mln zł dofinansowania z funduszy unijnych, a prace mają zakończyć się do grudnia 2028 r.

Chorobowe a zdrowotne. Mylenie tych pojęć może sporo kosztować

Wiele osób wciąż błędnie utożsamia ubezpieczenie chorobowe z ubezpieczeniem zdrowotnym. Ta niewiedza niesie za sobą poważne ryzyko finansowe. W razie nagłej choroby możemy zostać bez prawa do płatnego zwolnienia lekarskiego. 

Kultowa mozaika wróciła na MOSiR w Radlinie. Co ma z nią wspólnego zielona energia?

Słynna olimpijska mozaika, która przed laty zdobiła Dom Sportu w Radlinie, powróciła na swoje miejsce po dwóch dekadach nieobecności. Trwający właśnie remont obiektu stał się doskonałym pretekstem nie tylko do głębokiej termomodernizacji, ale również do przywrócenia miastu tego ważnego symbolu sportowej i olimpijskiej tożsamości.  

Była kopalnia, będzie terminal. Inwestycja prawie gotowa

Duża logistyczna inwestycja powstaje w Zabrzu na terenach po dawnej KWK Makoszowy oraz JSW Koks. Uruchomiony zostanie tam terminal intermodalny.