Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

28.77 PLN (+0.95%)

KGHM Polska Miedź S.A.

354.20 PLN (+5.10%)

ORLEN S.A.

144.84 PLN (+2.72%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.89 PLN (+3.13%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.70 PLN (+2.15%)

Enea S.A.

21.74 PLN (+2.45%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

23.95 PLN (-1.44%)

Złoto

4 740.50 USD (+0.75%)

Srebro

85.92 USD (+7.50%)

Ropa naftowa

103.48 USD (-0.64%)

Gaz ziemny

2.88 USD (+3.94%)

Miedź

6.47 USD (+3.44%)

Węgiel kamienny

111.60 USD (-0.31%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

28.77 PLN (+0.95%)

KGHM Polska Miedź S.A.

354.20 PLN (+5.10%)

ORLEN S.A.

144.84 PLN (+2.72%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.89 PLN (+3.13%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.70 PLN (+2.15%)

Enea S.A.

21.74 PLN (+2.45%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

23.95 PLN (-1.44%)

Złoto

4 740.50 USD (+0.75%)

Srebro

85.92 USD (+7.50%)

Ropa naftowa

103.48 USD (-0.64%)

Gaz ziemny

2.88 USD (+3.94%)

Miedź

6.47 USD (+3.44%)

Węgiel kamienny

111.60 USD (-0.31%)

Chorzowska estakada może być użytkowana w ograniczonym zakresie

Chorzowska estakada w ciągu drogi krajowej nr 79 jest w stanie przedawaryjnym, jednak czasowo może być użytkowana w bardzo ograniczonym zakresie - wynika z ekspertyzy uzupełniającej stanu estakady, której ustalenia przedstawiono na środowym briefingu w Chorzowie.

fot: UM Chorzów

Od 2 czerwca 2025 r. chorzowska estakada jest wyłączona z ruchu samochodowego

fot: UM Chorzów

Chorzowska estakada w ciągu drogi krajowej nr 79 jest w stanie przedawaryjnym, jednak czasowo może być użytkowana w bardzo ograniczonym zakresie - wynika z ekspertyzy uzupełniającej stanu estakady, której ustalenia przedstawiono na środowym briefingu w Chorzowie.

Przedstawione w ekspertyzie warunki użytkowania to: dopuszczenie ruchu samochodowego do 3,5 tony tylko jednym pasem w każdą stronę i dopuszczenie ruchu tramwajowego - z zastrzeżeniem wjazdu na estakadę naraz tylko jednego pojazdu. Można też przywrócić ruch samochodowy i pieszych pod estakadą. Co roku należy analizować stan obiektu.

Przygotowanie uzupełniającej ekspertyzy stanu technicznego estakady, zamkniętej od czerwca ub. roku, narzuciły władzom Chorzowa państwowe organy inspekcji budowlanej. W styczniu br. Miejski Zarząd Ulic i Mostów podpisał umowę na jej wykonanie z firmą GF-Mosty za 648,2 tys. zł. Ekspertyza powstała w ciągu 12 tygodni.

Jak wynika z ustaleń ekspertyzy, stwierdzona nośność estakady została obniżona - według polskich norm obciążeniowych - z klasy B do najniższej klasy E. Ruch po obiekcie jest możliwy w bardzo ograniczonym zakresie tylko przy stałym monitoringu obiektu i po wykonaniu niezbędnych prac naprawczych.

Badania inżynierów miały dać odpowiedź m.in. na pytanie, jaki jest stan techniczny estakady. Wykonawca ocenił, że obiekt znajduje się w złym stanie technicznym praktycznie od jego oddania do użytku przed 50 laty: poczyniono błędy w budowie i zabrakło właściwej konserwacji.

W efekcie cięgna sprężające przez lata były narażone na działanie wód opadowych i zanieczyszczonego powietrza. Nie zadbano o zabezpieczenie kanałów kablowych. W otulinie betonowej kanałów, w warstwach przypowierzchniowych, stwierdzono utratę właściwości ochronnych betonu.

Przy użyciu kamery endoskopowej eksperci zbadali stan zamkniętych rur odciążających. W jednym rejonie stwierdzono aktywne zacieki wewnątrz i na zewnątrz rury. Oznacza to, ze jeśli zapadłaby decyzja o użytkowaniu estakady, w tym miejscu należy wykonać prace naprawcze.

Ekspertyza zawiera też analizę kosztu cyklu życia obiektu według metody LCC (Life Cycle Cost), która wykazała, że przy jego degradacji dalsze utrzymywanie jest bezzasadne. Według firmy GF Mosty rozbiórka estakady powinna nastąpić w ciągu pięciu najbliższych lat, wobec m.in. braku zdolności bezpiecznego przenoszenia normowych obciążeń.

Specjaliści przejściowo i krótkoterminowo dopuszczają powrót ruchu na estakadzie w bardzo ograniczonym zakresie i pod warunkami m.in.: wykonania prac naprawczych, zabezpieczeń obiektu i stałego monitoringu.

Ruch samochodowy może zostać dopuszczony - po jednym pasie w obu kierunkach, przez środek jezdni i tylko dla pojazdów do 3,5 tony. Podobnie na obiekt mogą wrócić tramwaje - ale przez obiekt w jednej chwili może przejeżdżać tylko jeden pojazd.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Elastyczność i wolność w sercu nowoczesnego miasta – czy mieszkania na wynajem w abonamencie to dobry pomysł?

Współczesny styl życia w dynamicznym otoczeniu wymaga od nas niezwykłej mobilności oraz umiejętności szybkiego adaptowania się do ciągle zmieniających się warunków rynkowych. Coraz więcej osób rezygnuje z tradycyjnych zobowiązań na rzecz rozwiązań, które pozwalają zachować pełną niezależność bez konieczności wiązania się długoletnimi kredytami hipotecznymi. Wybór odpowiedniego miejsca do życia staje się zatem deklaracją naszych priorytetów, gdzie komfort oraz bliskość centrum grają zazwyczaj pierwsze i najważniejsze skrzypce w codziennym grafiku.

Rząd przyjął projekt ustawy o rynku kryptoaktywów i skierował go do Sejmu

Rząd przyjął projekt ustawy o rynku kryptoaktywów i skierował go do Sejmu - poinformował w piątek minister ds. nadzoru nad wdrażaniem polityki rządu Maciej Berek. Dodał, że prezydent Karol Nawrocki tym razem nie ma "argumentów przeciwko tej ustawie".

Sebastian Pypłacz: Referendum daje tylko „tak" albo „nie" na pytanie sformułowane z konkretnym interesem politycznym

- Właśnie tak działa populistyczne referendum. Bierzesz temat, który budzi emocje. Formułujesz pytanie tak, żeby odpowiedź była z góry wiadoma. Zbierasz wynik. I używasz go jako mandatu — do czegokolwiek, co akurat potrzebujesz uzasadnić - Sebastian Pypłacz, wiceprezes Stowarzyszenia BoMiasto komentuje zabiegi prezydenta Karola Nawrockiego o przeprowadzenie referendum na temat Zielonego Ładu.

Giełdy lekko w dół po mocnych wzrostach dzień wcześniej

Czwartkowa sesja na Wall Street zakończyła się niewielkimi spadkami głównych indeksów po mocnych zwyżkach i nowym rekordzie wszechczasów S&P 500 dzień wcześniej. Inwestorzy analizują doniesienia z Bliskiego Wschodu oraz wyniki amerykańskich spółek.