Chcą ożywić tereny po dawnej hucie

fot: Tomasz Rzeczycki

Stacja Bytom Bobrek. Ostatni rozkładowy pociąg zatrzymał się tu 13 grudnia 2014 r.

fot: Tomasz Rzeczycki

Miasto Bytom i spółka MMG, do której należy większość gruntów po byłej Hucie Bobrek, podpisały w piątek (10 grudnia) ramowe porozumienie o współpracy, której celem jest utworzenie Strefy Rozwoju Inwestycji i Aktywizacji Zawodowej w Bytomiu-Bobrku.

Zawarte w piątek porozumienie nawiązuje wprost do listu intencyjnego, które spółka zawarła z miastem w czerwcu tego roku. Jest również kolejnym dokumentem, który porządkuje ścieżkę realizacji ambitnego projektu stworzenia Strefy Rozwoju Inwestycji i Aktywizacji Zawodowej.

Jak przypominają przedstawiciele magistratu, przed ponad tygodniem MMG zawarła porozumienie z Instytutem Podstaw Inżynierii Środowiskowej Polskiej Akademii Nauk - placówką badawczo-naukową, która prowadzi działalność w obszarze inżynierii środowiska. Na mocy podpisanego z przedsiębiorstwem listu intencyjnego, IPIŚ PAN będzie wspierać spółkę w przygotowaniu Strefy Rozwoju Inwestycji i Aktywizacji Zawodowej, przede wszystkim w sferze gruntownej rewitalizacji terenów poprzemysłowych, które utworzą Strefę.

Łączny potencjał Strefy Rozwoju Inwestycji i Aktywizacji Zawodowej to aż 150 tys. m kw. gruntów, ciągnących się od ul. Konstytucji w stronę DK 88, z czego 100 tys. mkw. to własność MMG i podmiotów współpracujących, a 50 tys. m kw. należy do miasta. Po przygotowaniu terenu, w tym m.in. doprowadzenia prądu i ciepła wytwarzanych w MMG z gazu koksowniczego, teren zostanie podzielony na działki i sprzedany inwestorom na podobnych zasadach, jak ma to miejsce w przypadku gruntów wchodzących w skład Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.

- Teren ma niezaprzeczalny atut w postaci dostępu do bocznicy kolejowej przy szlaku Bytom-Gliwice, ale jego największym walorem będzie możliwość korzystania z taniej energii cieplnej i elektrycznej produkowanej przez koksownię. W konsekwencji, inwestycja przełoży się na zachowanie działalności produkcyjnej i miejsc pracy w dzielnicy, także po wygaszeniu działającej tu obecnie Kopalni Bobrek - Piekary - powiedział podczas podpisania listu intencyjnego z miastem Bytom Rafał Szostok, prezes MMG.

- Już w 2017 roku w „Gminnym Programie Rewitalizacji. Bytom 2020+ wskazano na niewystarczającą liczbę terenów inwestycyjnych na terenie Bytomia. Od momentu uruchomienia bytomskiej podstrefy Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, sprzedanych zostało już 6 na 10 działek w bytomskiej części KSSE. Z czego aż 5 działek w ciągu ostatnich 2,5 roku. Są inwestorzy zainteresowani kupnem kolejnych dwóch działek, lada chwila wyczerpiemy więc zasoby terenów inwestycyjnych przy ul. Hakuby. Dlatego z dużym zainteresowaniem przyjęliśmy propozycję współpracy od bytomskich przedsiębiorców, którzy mają już na koncie udaną rewitalizację terenów pohutniczych w Bobrku - dodał Mariusz Wołosz, prezydent Bytomia.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.