Bytom: łatwiejszy dojazd do KSSE

1638886625 droga

fot: UM Bytom

W ramach inwestycji powstał nie tylko 140-metrowy odcinek drogi na wschód od ronda znajdującego się na ul. Hakuby, ale również zbudowany został chodnik, ścieżka rowerowa oraz wykonano kanalizację deszczową i oświetlenie

fot: UM Bytom

Zakończyły się prace związane z budową nowego, 140 metrowego odcinka drogi łączącej ul. Hakuby z zakładami przemysłowymi w sąsiedztwie Katowickiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej. Realizacja inwestycji o łącznej wartości ponad 1 mln zł była możliwa dzięki  porozumieniu zawartemu między miastem i firmami Milimex oraz Famur które partycypowały w kosztach budowy nowej drogi.

- Realizacja tej inwestycji umożliwi dojazd od strony Hakuby do firmy Milimex, która w 2020 roku zainwestowała w naszym mieście. Dzięki temu, zmaleją uciążliwości dla mieszkańców, ponieważ samochody ciężarowe przestaną jeździć przez osiedle - powiedział Michał Bieda, zastępca prezydenta Bytomia.

- Tylko w tym roku pozyskaliśmy w KSSE dwóch ważnych inwestorów - firmę Domgos 2 zajmującą się produkcją konstrukcji stalowych i elementów konstrukcyjnych w branży automotive oraz specjalizującą się w produkcji folii firmę DominoPack - wskazał Bieda i dodał, że w tej chwili miasto prowadzi politykę uzbrajania terenów inwestycyjnych m.in. przy ul. Siemianowickiej, Szyby Rycerskie, Kilara i św. Elżbiety.

W ramach inwestycji powstał nie tylko 140-metrowy odcinek drogi na wschód od ronda znajdującego się na ul. Hakuby, ale również zbudowany został chodnik, ścieżka rowerowa oraz wykonano kanalizację deszczową i oświetlenie uliczne. Dzięki zawartemu porozumieniu między gminą Bytom a firmami Milimex i Famur, koszty wykonania tej inwestycji zostały podzielone pomiędzy miasto a firmy: Milimex i Famur, które przekazały na jej realizację 220 tys. zł. Pozostała kwota pochodziła z budżetu miasta.

Jak dodają przedstawiciele magistratu, firma Milimex to producent prefabrykatów żelbetowych, który zdecydował się ulokować swój kapitał w Bytomiu. Produkcję firma przeniosła z Katowic do Bytomia - Stroszka w 2020 roku, gdzie w zakupionej hali wytwarza między innymi: słupy i belki, dźwigary żelbetowe niesprężane, biegi i podesty schodowe, ściany oporowe, szyby windowe, balkony, belki nadprożowe, a także stopy fundamentowe oraz elementy małej architektury, jak donice, ławki czy stopnie terenowe.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Narodowe Święto Niepodległości w Katowicach. Sprawdź co się będzie działo

11 listopada 2026 roku w Katowicach. Tego dnia wspólnie uczcimy odzyskanie niepodległości Polski podczas oficjalnych uroczystości, a następnie odbędzie się zwiedzanie Gmachu Śląskiego Urzędu Wojewódzkiego.

L4 najczęściej z powodu chorób psychicznych i bolącego kręgosłupa

Równowartość wydatków na zasiłki i wynagrodzenia chorobowe w 2025 r. wyniosła 0,9 proc. PKB - wynika z raportu Polskiego Instytutu Ekonomicznego (PIE).

Wysokie odprawy dla pracowników CMC Poland. Jest Program Dobrowolnych Odejść

W CMC Poland, której huta znajduje się w Zawierciu, ruszył Program Dobrowolnych Odejść.

EN 361, EN 355, EN 795: jak czytać normy sprzętu do pracy na wysokości?

Szelki, amortyzator i punkt kotwiczenia tworzą jeden system chroniący przed upadkiem z wysokości, a każdy z tych elementów ma własną normę: EN 361, EN 355 i EN 795. Numer normy na etykiecie mówi, jakie badania przeszedł wyrób i do czego wolno go użyć. Błąd w odczytaniu oznaczeń, np. wpięcie amortyzatora w boczne kółko pasa do pozycjonowania, odbiera ochronę, nawet jeśli każdy element osobno ma certyfikat.