Bieszczadzka Kolejka Leśna planuje wznowienie kursowania w okresie ferii zimowych

fot: Krystian Krawczyk

Od kilku lat rośnie liczba przewożonych pasażerów przez bieszczadzka kolejkę

fot: Krystian Krawczyk

168 tys. osób przewiozła w tym roku wąskotorowa Bieszczadzka Kolejka Leśna (BKL) - poinformował prezes fundacji zarządzającej kolejką Mariusz Wermiński. To najwięcej pasażerów w historii kolejki - zauważył.

Jak zaznaczył szef BKL, mimo zawieszenia z powodu pandemii działalności w zimie oraz wznowienia dopiero po długim, majowym weekendzie był to bardzo dobry sezon.

Podkreślił, że na trasę kolejki wróciły grupy zorganizowane. - Nie były to tylko wycieczki szkolne. Wielu operatorów turystycznych oferowało wyjazdy grupowe, które cieszyły się sporym zainteresowaniem - powiedział prezes.

- W okresie wakacyjnym BKL organizowała po 8-10 kursów dziennie. Na wiosnę i w jesieni było ich nieco mniej. Obecnie jesteśmy już po zakończeniu sezonu. Od początku listopada zajmujemy się m.in. naprawą taboru oraz remontem torowiska - zauważył Wermiński.

Dodał, że BKL planuje, jeśli to będzie możliwe, wznowienie kursowania w okresie ferii zimowych.

W tym roku BKL kursowała z Majdanu koło Cisnej do Dołżycy oraz z Majdanu do Balnicy. Pierwsza trasa liczy sześć, a druga dziewięć kilometrów.

Bieszczadzka kolejka wąskotorowa powstała w 1898 r. Przez wiele lat służyła do transportu drewna. Kiedy w latach 20. XX wieku przeszła pod zarząd lwowskiej dyrekcji PKP, rozpoczęła przewóz ludzi.

Na początku lat 90. ubiegłego stulecia ze względów ekonomicznych kolejkę wyłączono z eksploatacji. W 1996 r. utworzona została Fundacja BKL, która postanowiła utrzymać zabytkową kolejkę w ruchu i uczynić z niej atrakcję turystyczną.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

L4 najczęściej z powodu chorób psychicznych i bolącego kręgosłupa

Równowartość wydatków na zasiłki i wynagrodzenia chorobowe w 2025 r. wyniosła 0,9 proc. PKB - wynika z raportu Polskiego Instytutu Ekonomicznego (PIE).

Wysokie odprawy dla pracowników CMC Poland. Jest Program Dobrowolnych Odejść

W CMC Poland, której huta znajduje się w Zawierciu, ruszył Program Dobrowolnych Odejść.

EN 361, EN 355, EN 795: jak czytać normy sprzętu do pracy na wysokości?

Szelki, amortyzator i punkt kotwiczenia tworzą jeden system chroniący przed upadkiem z wysokości, a każdy z tych elementów ma własną normę: EN 361, EN 355 i EN 795. Numer normy na etykiecie mówi, jakie badania przeszedł wyrób i do czego wolno go użyć. Błąd w odczytaniu oznaczeń, np. wpięcie amortyzatora w boczne kółko pasa do pozycjonowania, odbiera ochronę, nawet jeśli każdy element osobno ma certyfikat.

Ile się zarabia w województwie śląskim? Mamy najnowsze wyliczenia

Urząd Statystyczny w Katowicach opublikował dane dotyczące przeciętnego wynagrodzenia w województwie śląskim we wrześniu 2026 roku.