Bielsko-Biała: Ta inwestycja częściowo uwolni centrum od samochodów

fot: Krystian Krawczyk

Bielsko-Biała

fot: Krystian Krawczyk

Budowa zintegrowanego węzła przesiadkowego w Bielsku-Białej otrzyma dofinansowanie z funduszy unijnych - poinformowały w środę służby prasowe bielskiego magistratu. Jak wskazały, koszt inwestycji to 366,8 mln zł, a dofinansowanie z UE wyniesie 219,5 mln zł.

Emilia Klejmont z wydziału prasowego urzędu miejskiego w Bielsku-Białej podkreśliła, że centrum przesiadkowe to strategiczna dla miasta inwestycja transportowa. Powstanie przy stacji kolejowej Bielsko-Biała Główna.

Centrum będzie się składało się z trzech komponentów. Pierwszy to przedpole dworcowe, które wymaga przebudowy. Powstaną tam dwa ronda turbinowe oraz - pomiędzy nimi - perony komunikacji miejskiej. Przebudowana zostanie kładka dla pieszych (nad torami i ulicą wylotową w kierunku Katowic - PAP), przy której powstaną windy. Ostatni komponent to budowa budynku dworca (autobusowego - PAP) połączonego z parkingiem wielopoziomowym.

Unijne pieniądze na inwestycję będą pochodziły z programu “FEnIKS - Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027“.

Magistrat przypomniał w komunikacie, że w marcu komunalny Miejski Zarząd Dróg w Bielsku-Białej zawarł umowę na opracowanie dokumentacji projektowej węzła przesiadkowego wraz ze strefą obsługi pasażerskiej. Konsorcjum dwóch firm projektowych: z Katowic i Krakowa, ma jeszcze na wywiązanie się z tego dzieła około ośmiu miesięcy.

Pod koniec stycznia wiceminister infrastruktury Przemysław Koperski poinformował, że kolej przekazała Bielsku-Białej grunty pod budowę węzła przesiadkowego. To 9,5 ha w okolicy dworca głównego. W połowie marca władze miasta podpisało z koleją dokumenty, regulujące współpracę przy ich zagospodarowaniu. Oprócz węzła przesiadkowego powstanie tam między innymi nowe centrum sterowania ruchem kolejowym, przebudowane zostaną warsztaty diagnostyki, hala wagonowa i układ torów. Kolej oszacowała wartość prac na około 80 mln zł.

Emilia Klejmont z magistratu dodała, że zintegrowane centrum przesiadkowe będzie spełniało swoją funkcję dzięki powiązaniu z inną kluczową inwestycją infrastrukturalną - śródmiejską obwodnicą Bielska-Białej. “Oba przedsięwzięcia stworzą nowoczesny i spójny system transportowy, który usprawni ruch w mieście, poprawi komfort pasażerów oraz wpłynie pozytywnie na układ komunikacyjny całego obszaru“ - dodała.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Wiceminister Gołota: RAFAKO to dziś wielki projekt inwestycyjny

Czy pracownicy śląskiego przemysłu mogą znaleźć pracę w zbrojeniówce? M. in. o tym rozmawialiśmy z wiceministrem aktywów państwowych, Konradem Gołotą. 

Najbardziej we wrześniu podrożały słodycze, tłuszcze nadal tańsze niż rok temu

Spośród 17 kategorii produktów najbardziej we wrześniu podrożały słodycze i desery - średnio o 6,7 proc. rok do roku - wynika z raportu UCE Research i Uniwersytetów WSB Merito. Największe obniżki w ujęciu rocznym kolejny miesiąc z rzędu dotyczyły tłuszczów - tym razem ich ceny spadły o 8,1 proc.

1400 osób i 20 epizodów. Rozpoczynają się wojewódzkie ćwiczenia Wind Strike 26

W dniach 21–23 października 2026 r. na terenie województwa śląskiego odbędą się wojewódzkie ćwiczenia z zakresu zarządzania kryzysowego, ochrony ludności i obrony cywilnej „Wind Strike 26”. Weźmie w nich udział około 1400 osób, a działania będą dotyczyć reagowania na skutki gwałtownych zjawisk atmosferycznych.

Europa chce ceł i dopłat. Polscy prezesi mówią wprost: to nie uratuje przemysłu

Cła na chiński import i unijne dopłaty nie wystarczą. Jeśli Bruksela nie obniży cen energii i nie przetnie gąszczu regulacji, europejski przemysł przegra z Chinami i USA. Taki alarm wybrzmiał na Forum Nowego Przemysłu 2026 w Katowicach. Szefowie Grupy Kęty, Amiki, ZPUE, Polenergii i Wilk Elektronik nie kryli frustracji.