Bielsko-Biała: mniejsze wymagania wobec Fiat Powertrain...

Rząd zmodyfikował w środę (4 grudnia) program wsparcia inwestycji w Fiat Powertrain Technologies. CIR podało, że Rada Ministrów obniżyła warunkujące jego realizację wymagania wobec spółki, które dotyczyły liczby nowych miejsc pracy. Zamiast 400 ma ich być 280.

Fiat Powertrain Technologies w Bielsku-Białej przed przyjęciem w 2009 roku przez rząd czteroletniego programu wsparcia finansowego dla uruchomienia produkcji małych silników benzynowych deklarował, że zainwestuje ponad 673 mln zł, utrzyma produkcję przez pięć lat i stworzy 400 miejsc pracy. W zamian mógł liczyć na dofinansowanie z budżetu w wysokości około 14,7 mln zł.

Firma nie zrealizowała deklaracji dotyczących zwiększenia zatrudnienia, co postawiło pod znakiem zapytania pomoc publiczną. We wniosku o modyfikację programu Fiat Powertrain Technologies wskazywał na złą koniunkturę na rynku motoryzacyjnym. Jak podkreśliła spółka, "już obecny poziom zatrudnienia - 298 pracowników - przekracza realne potrzeby produkcyjne zakładu". Zwiększanie do deklarowanych 400 osób "byłoby nieracjonalne".

Rada Ministrów obniżyła w środę wymagania dotyczące liczby nowych miejsc pracy do poziomu 280. Producent silników musi je jednak utrzymać do końca 2018 roku. Resort gospodarki w komunikacie podał, że po modyfikacji programu kwota pomocy publicznej zmniejszy się o 1,24 mln zł.

Fiat Powertrain Technologies w Bielsku-Białej produkuje małolitrażowe, dwucylindrowe silniki spalinowe, wykorzystywane w samochodach osobowych klasy A i B produkowanych przez Grupę Fiat.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.