Bezwzględnie zrealizować strategię

fot: Jarosław Galusek/ARC

Krzysztof Brejdak podkreśla, że droga do stabilizacji finansowej oraz utrzymania rentowności Kompanii wymaga bezwzględnej realizacji strategii

fot: Jarosław Galusek/ARC

Krzysztof Brejdak, wiceprezes wiceprezes Kompanii Węglowej ds. zarządzania i rozwoju:

Rozpoczynając pracę w Kompanii miałem wypracowaną i sprecyzowaną koncepcję działania. Wyznaczyłem terminy realizacji konkretnych zadań i przystąpiłem do pracy. Natychmiast spostrzegłem, że szereg planów trzeba zweryfikować ze względu na skalę firmy. Wielkość Kompanii jest w wielu wypadkach plusem, ale akurat w procesie zmian organizacyjnych i strukturalnych właśnie ta wielkość wymaga po prostu czasu na poznanie nie znanych wcześniej uwarunkowań. Tym bardziej, że odczułem dużą nieufność do przeprowadzenia koniecznych zmian. Widziano najczęściej zagrożenia, uzasadniane stwierdzeniem, że "się nie da". To kolejne bariery, których pokonanie wymagało czasu. Nie liczę go jednak w latach, ale w miesiącach. Przypominam sobie jednak, że decyzję o nie sprzedawaniu kopalni Bolesław Śmiały podjęliśmy w zaledwie 3-4 dni od powołania nas na członków zarządu spółki nowej kadencji. Kolejną ważną zmianą organizacyjną było przyznanie większej samodzielności kopalniom. Od zaraz uznaliśmy bowiem za niecelowe istnienie centrów wydobywczych. Przeprowadzenie tych zmian nie byłoby możliwe bez rozmów i kompromisu ze stroną społeczną. Podkreślę tutaj dużą rolę w osiąganiu porozumień ze związkami zawodowymi w wielu innych także sprawach, pani prezes Joanny Strzelec - Łobodzińskiej.

Dobrze przebiega również proces porządkowania grupy kapitałowej Kompanii. W czerwcu 2011 roku spółek, w których nasza spółka posiadała udziały było 80. Na koniec ubiegłego roku było ich 59,a zakładamy, że w tym roku zostanie ich 15. To efekt konsolidacji i pozostawianie udziałów w tych spółkach, które są nam niezbędne m.in. w procesie produkcyjnym. Bardzo duże znaczenie dla finansów Kompanii miała sprzedaż części aktywów spółki o wartości ponad 600 milionów złotych.

Oceniam, że porządkując spółkę w ostatnich prawie dwóch latach osiągnęliśmy niejako po drodze 80-procentowe przygotowanie do standardów obowiązujących spółki giełdowe. Dla potencjalnych akcjonariuszy mogę ocenić Kompanię jako firmę trwale dochodową o bardzo dużych jeszcze rezerwach wewnętrznych. Zarząd podjął decyzje, które w przyszłości mogą uchronić spółkę przed wahaniami cen na rynku węglowym. Do takich należy wdrażany już projekt budowy elektrowni opalanej węglem kamiennym.

Droga do stabilizacji finansowej oraz utrzymania rentowności Kompanii wymaga bezwzględnej realizacji strategii, racjonalizacji kosztów opartej na standaryzacji i optymalizacji procesów oraz wykorzystaniu rezerw posiadanych przez spółkę.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Inflacja do końca roku pozostanie w przedziale 3,0-3,5 proc.

Wskaźniki inflacji CPI i bazowej do końca 2026 r. powinny utrzymywać się w przedziale 3,0-3,5 proc. rdr, a RPP prawdopodobnie odłoży decyzje o zmianach stóp procentowych do czasu większej klarowności perspektyw inflacji - ocenili ekonomiści Pekao po piątkowej publikacji danych GUS.

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Minister Grzegorz Wrona o JSW: Dyskusja z 83 związkami zawodowymi zaczyna być problemem

Wiceminister aktywów państwowych Grzegorz Wrona brał udział w posiedzeniu sejmowej komisji ds. energii, klimatu i aktywów państwowych, która była poświęcona aktualnej sytuacji Grupy Kapitałowej JSW. - Pozwalam sobie na takie pierwsze w życiu moje wystąpienie polityczne, ponieważ bardziej jestem znany z tego, że zajmuję się gospodarką, a nie polityką. Chcę powiedzieć jedno. Zanim posłowie będą nas krytykować, chciałbym również słyszeć w tej krytyce rozwiązania i pomoc - mówił podczas posiedzenia komisji.

Zabrze z dofinansowaniem 7,2 mln zł. Przebudowa ważnego skrzyżowania coraz bliżej

Miasto Zabrze otrzymało 7,2 mln zł z rezerwy subwencji Ministerstwa Infrastruktury na 2026 rok na rozbudowę układu drogowego w rejonie skrzyżowania ul. Tarnopolskiej i Składowej. To kluczowy krok w kierunku rozpoczęcia jednej z najbardziej oczekiwanych inwestycji w północnej części miasta, która ma znacząco poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu.