fot: S. Rybok/UM Katowice
Nowy węzeł będzie obsługiwać zarówno połączenia tramwajowe, jak i autobusowe
fot: S. Rybok/UM Katowice
Katowice uzyskały dofinansowanie z Unii Europejskiej dla projektu: Mobilna Metropolia – Katowicki System Zintegrowanych Węzłów Przesiadkowych – „Węzeł Św. Jana". Projekt obejmuje budowę węzła przesiadkowego pod mającymi zostać przebudowanymi przez PKP PLK wiaduktami kolejowymi nad ul. Św. Jana w Katowicach. Wartość pozyskanego dofinansowania to ponad 5 mln zł.
Nowy węzeł będzie obsługiwać zarówno połączenia tramwajowe, jak i autobusowe. Projekt zakłada budowę dwóch zintegrowanych peronów tramwajowo-autobusowych po stronie wschodniej i zachodniej istniejącego torowiska tramwajowego oraz 12 stanowisk do parkowania rowerów. Węzeł będzie wyposażony w funkcję „Bike & Ride”, dzięki czemu podróżni będą mogli wygodnie łączyć transport rowerowy z komunikacją miejską. Powstanie również droga rowerowa, która wkomponuje się w istniejący ciąg między ulicami Wojewódzką i Dworcową. Dzięki projektowanemu przez PKP PLK tunelowi z wyjściem na teren węzła, podróżni zyskają możliwość bezpośredniego dojścia do peronów kolejowych stacji Katowice.
Inwestycja zostanie wyposażona w energooszczędne oświetlenie LED oraz system kompleksowego monitoringu wizyjnego, zwiększający bezpieczeństwo podróżnych. Przewidziano także dostosowanie obiektu do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz montaż elementów małej architektury – m.in. ławek i koszy na śmieci.
- W ramach zadania planowana jest również korekta układu drogowego wraz z dostosowaniem do nowych funkcji komunikacyjnych oraz rozbudowa sygnalizacji świetlnej. Po przebudowie autobusy i tramwaje będą zatrzymywać się na wydzielonych dla nich pasach ruchu przy peronach, które zostaną zlokalizowane pod wiaduktami kolejowymi. Dla pozostałych pojazdów pozostanie po jednym pasie ruchu w każdym kierunku – wyjaśnia Bogusław Lowak, naczelnik wydziału transportu w Urzędzie Miasta Katowice. W ramach inwestycji przebudowany zostanie również układ odwodnienia ulicy.
Termin rozpoczęcia inwestycji będzie uzależniony od postępów prac prowadzonych przez PKP PLK, jednak powinna się ona zakończyć najpóźniej w 2029 r. Szacunkowa wartość realizacji tej inwestycji to blisko 7,5 mln zł. Katowice uzyskały dofinansowanie z Unii Europejskiej dla tej inwestycji w kwocie ponad 5 mln zł.
