Kilka lat temu wprowadzono przepisy, które w założeniu miały wprowadzić nadzór Okręgowych Urzędów Górniczych nad podziemnymi trasami turystycznymi. W praktyce wyszło, że tylko część tras podlega takiemu nadzorowi. Niektóre turystyczne kopalnie są wolne od tego nadzoru. Jak to możliwe? Według informacji udostępnionych przez Wyższy Urząd Górniczy w Katowicach, według stanu

Dziewięć obszarów górniczych istniało na terenie małopolskiej gminy Olkusz. Wszystkie one zostały zniesione. Choć miasto akcentuje górnicze tradycje dawnego wydobycia rud srebra w średniowieczu, to współcześnie raczej żegna się z górnictwem. Dzisiaj na terenie gminy działa już tylko jeden przedsiębiorca górniczy. Wspomniane dziewięć obszarów górniczych w gminie Olkusz

Nie ma perspektyw na wznowienie kolejowych przewozów towarowych z kopalń odkrywkowych w Górach Izerskich. Najwyżej w Polsce położona linia kolejowa nr 311 z Jeleniej Góry do czeskiego Harrachova, która przez dziesięciolecia funkcjonowała wyłącznie za sprawą kopalni kwarcu Stanisław w Górach Izerskich, służy dziś na swym górskim odcinku wyłącznie przewozom pasażerskim. Nie

Pod znakiem remontów przebiega tegoroczna okrągła rocznica oddania do użytku przedwojennej Magistrali Węglowej. PKP Polskie Linie Kolejowe nie przewidują obecnie żadnych specjalnych wydarzeń z tej okazji. - Na ten moment nie są przewidziane oficjalne uroczystości organizowane przez PKP PLK - potwierdza Magdalena Janus z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe SA. Magistrala

„Jeszcze roczek, jeszcze dwa, Górnik zagra w klasie A” - taką rymowankę powtarzali przed laty kibice, gdy drużynie z Zabrza niezbyt dobrze szło w piłkarskiej ekstraklasie. Tymczasem i dzisiaj nie brakuje w rozgrywkach niższych klas drużyn sportowych, noszących nazwę Górnik. Kluby takie istnieją w miejscowościach, które mało komu kojarzą się z przemysłem wydobywczym. Derby

Jeszcze trzydzieści lat temu stały tam urządzenia kopalniane. Dzisiaj teren w otoczeniu dawnej kopalni dolomitu Blachówka w Bytomiu stał się miejscem zacisznym i chętnie wybieranym pod budowę domków jednorodzinnych. Większość z nich powstała kilkadziesiąt metrów od krawędzi urwiska nieczynnego kamieniołomu. Złoże dolomitu na obecnym pograniczu Bytomia i Tarnowskich Gór

Czy teren po zlikwidowanej kopalni węgla kamiennego można wykorzystać, wyprowadzając tamtędy ruch samochodowy z centrum miasta? Brzmi atrakcyjnie, ale przykłady Bytomia i Chorzowa pokazują, że gdy brak pieniędzy, to sam dobry pomysł nie wystarcza. Bytomska Centralna Trasa Północ – Południe, w skrócie określana jako becetka, miała powstać już kilka lat temu. Miasto mimo starań

Stracą mieszkańcy dawnego przykopalnianego osiedla, ale zyskają pracownicy kopalni. Z początkiem 2024 r. utworzony ma zostać przystanek kolejowy przy Zakładzie Górniczym Eko-Plus w Bytomiu. Niejako w zamian postanowiona została fizyczna likwidacja odległego o kilkaset metrów przystanku Bytom Północ. Linia kolejowa nr 131, znana potocznie jako Magistrala Węglowa bądź Węglówka,