ArcelorMittal: znaczne inwestycje w krakowskiej hucie

1488979561 hutnik arcelormittal poland

fot: ArcelorMittal Poland

Zgodnie z zapisami Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy obowiązującego w AMP porozumienie płacowe na 2017 rok powinno zostać podpisane w ostatnim kwartale roku 2016

fot: ArcelorMittal Poland

Kilkaset milionów zł wynosi wartość projektów inwestycyjnych, jakie będą w tym roku realizowane w krakowskiej hucie ArcelorMittal Poland. Uruchomiona będzie linia do nakładania powłok na blachę, a w stalowni będzie kontynuowany projekt badawczo-rozwojowy.

Geert Verbeeck, dyrektor generalny i wiceprezes ArcelorMittal Poland poinformował w czwartek, 22 lutego, że nowe projekty mają pomóc w nadążaniu za potrzebami klientów polskiego przemysłu stalowego.

Pierwsze prace nad budową linii powlekania organicznego blach rozpoczną się w czerwcu. Tzw. linia "combi" to nowoczesna instalacja, która oprócz produkowanej do tej pory blachy ocynkowanej używanej m.in. w profilach okiennych czy elementach konstrukcyjnych, pozwoli wytwarzać także blachę lakierowaną. Do tej pory jej jedynym producentem był zakład ArcelorMittal Poland w Świętochłowicach.

Według zapowiedzi Verbeecka pierwszy krąg lakierowanej blachy z krakowskiej huty planowany jest w pierwszym kwartale 2019 r. Tego rodzaju blacha używana jest do produkcji m.in. paneli elewacyjnych i pokryć dachowych.

- Zapotrzebowanie na blachodachówkę obserwujemy nie tylko na rynku lokalnym, ale i rynkach sąsiednich państw - ocenił wiceprezes.

Linia powlekania w krakowskim oddziale ArcelorMittal będzie mogła produkować 220 tys. ton blachy powlekanej na rok. Z tej ilości można wykonać pokrycia dachowe dla 220 tys. średniej wielkości domków jednorodzinnych.

Nowy projekt badawczo-rozwojowy dotyczy wytworzenia nowego gatunku stali. Realizowany jest wspólnie z Instytutem Metalurgii Żelaza w Gliwicach w ramach umowy podpisanej z Narodowym Centrum Badań i Rozwoju, finansowanej z Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój.

W ramach tego projektu zostanie opracowana nowej generacji stal transformatorowa, która dotychczas nie była produkowana w Polsce. Projekt ten pozwoli na wytapianie i próżniową obróbkę pozapiecową stali wysokokrzemowej.

- Inwestujemy w innowacyjne i o wysokiej wartości wyroby nie tylko, by rozszerzyć ofertę naszych produktów, ale głównie dlatego, że dają one nam większą szansę przetrwania na globalnym rynku stali - wyjaśnił Sanjay Samaddar, prezes ArcelorMittal Poland.

Według przedstawicieli huty budowa linii powlekania organicznego i instalacji próżniowego odgazowania stali stanowią kolejny etap realizowanych projektów w krakowskim oddziale. W latach 2007-2014 zrealizowano program o wartości ponad 2,5 mld zł, który objął budowę walcowni gorącej, modernizację walcowni zimnej i koksowni, a także zmianę w sposobie transportu surówki żelaza z wielkiego pieca do stalowni. Drugi etap rozpoczął się w 2015 r. i pochłonął do tej pory ponad 500 mln zł.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Metrokolej coraz bliżej. GZM z unijnym dofinansowaniem na zakup 16 pociągów

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia otrzyma ponad 321,4 mln zł unijnego dofinansowania na zakup 16 nowoczesnych pociągów. To pierwszy w historii GZM zakup własnego taboru kolejowego. Nowe pojazdy mają stać się trzonem Metrokolei – planowanego systemu szybkich i częstych połączeń kolejowych w Metropolii.

Kopalnia to impuls dla regionu. Samorządy i mieszkańcy zyskają najwięcej

Złoże „Nowa Sól” – największe nieeksploatowane złoże miedzi i srebra na kontynencie – może zmienić województwo lubuskie na dekady. Taką przynajmniej nadzieję mają tamtejsi samorządowcy, którzy o inwestycji kanadyjskiej spółki Lumina Metals wypowiadają się z entuzjazmem. To 815 mln ton rudy, 10 mln ton miedzi i 36 tys. ton srebra, a także podatki, nowa infrastruktura i miejsca pracy: około 8 tysięcy w samej kopalni, a łącznie z otoczeniem – nawet 20 tysięcy. Gra jest więc warta świeczki.

Szybciej z Rybnika do Pszczyny. Pociągi wróciły na trasę

Po blisko dwóch latach przerwy pociągi Kolei Śląskich wróciły na trasę Rybnik – Żory – Pszczyna, a czas przejazdu między Pszczyną a Żorami skrócił się z około 32 do około 21 minut. Od 30 sierpnia 2026 r. obowiązuje jesienna korekta rozkładu jazdy, w ramach której linia S72 nie tylko wraca na całą trasę, ale też oferuje więcej połączeń i kursy wydłużone w kierunku Bielska-Białej, Czechowic-Dziedzic i Żywca.

Gaz w Europie już przekroczył 70 euro za MWh

Ceny gazu w Europie przekroczyły 70 euro za MWh i są najwyższe od pierwszych tygodni wojny na Bliskim Wschodzie - informują maklerzy.