Rzeczniczka dodała, że drogowcy chcieliby udostępnić autostradę kierowcom przed szczytem komunikacyjnym związanym z Dniem Wszystkich Świętych, czyli 1 listopada. Obecnie trwają odbiory inwestycji przez odpowiednie służby.
Budowa dcinka autostrady A4 pomiędzy Krakowem a Szarowem, stanowiącego pierwszy fragment autostrady Kraków - Tarnów rozpoczęła się w pod koniec kwietnia 2007 roku. Zgodnie z kontraktem wartość inwestycji to blisko 840 mln zł. Pierwotnie droga miała zostać oddana do użytku w kwietniu tego roku.
Wykonawcą odcinka autostrady jest hiszpańsko-polskie konsorcjum złożone z firm DRAGADOS S.A. oraz Polimex-Mostostal S.A.
Zakres inwestycji obejmował budowę 19,9 km autostrady z węzłem autostradowym \"Szarów\". Na tym odcinku wzniesiono 30 obiektów mostowych: 15 wiaduktów autostradowych, sześć wiaduktów drogowych, pięć mostów autostradowych, przejście dla zwierząt oraz trzy mosty drogowe. Ponadto dla wygody kierowców zaprojektowano dwa Miejsca Obsługi Podróżnych.
Trwa już postępowanie przetargowe na budowę drugiego etapu inwestycji: prawie 60-km odcinka od Szarowa do Tarnowa. Odcinek ten ma zostać oddany do użytku na przełomie 2011 i 2012 roku.
Autostrada z Krakowa do Tarnowa będzie częścią biegnącej z Europy zachodniej na Ukrainę autostrady A4, leżącej w Trzecim Transeuropejskim Korytarzu Transportowym; przecina on Polskę od zachodniej granicy w Zgorzelcu do wschodniej granicy w Korczowej.
Surowce
Prof. Artur Dyczko o miedzi: "Geologia dała Polsce szansę"
Czy miedź może okazać się dla Polski gigantycznym impulsem rozwojowym? O tym mówi dr hab. Artur Dyczko, dyrektor oddziału górnośląskiego Państwowego Instytutu Geologicznego - Państwowego Instytutu Badawczego.
