15 głosami przeciw 11 radni Katowic odrzucili projekt uchwały antysmogowej Koalicji Obywatelskiej, która żądała zwiększenia nakładów i przyspieszenia wymiany pieców

fot: Krystian Krawczyk

Katowickie Centrum Seniora ma być miejscem, w którym starsi będą mogli spędzić swój wolny czas na różnego rodzaju warsztatach np. rękodzieła, kulinarnych oraz szkoleniach

fot: Krystian Krawczyk

Katowiccy radni odrzucili w czwartek zgłoszony przez Koalicję Obywatelską projekt uchwały, która - według wnioskodawców - miała służyć przyspieszeniu działań dla poprawy jakości powietrza. Przeciwne były władze miasta, argumentujące, że działania antysmogowe już dziś są dla samorządu priorytetem.

Podczas czwartkowej sesji, 7 marca, projekt poparło 11 radnych, 15 było przeciw jego przyjęciu.

Radni opozycyjnej wobec władz miasta Koalicji Obywatelskiej chcieli m.in. zapisać w uchwale, by w ciągu najbliższych pięciu lat samorząd przeznaczył 200 mln zł na zwalczanie smogu - po 30 mln zł rocznie na dofinansowanie wymiany źródeł ciepła w budynkach mieszkalnych oraz 10 mln zł rocznie w ramach Lokalnego Programu Osłonowego dla osób, których rachunki za ogrzewanie wzrosną po zmianie systemu grzewczego na ekologiczny.

Przedstawiający projekt uchwały radny Patryk Białas ocenił, że przeznaczając większe pieniądze na walkę z zanieczyszczeniem powietrza "Katowice mają szansę dołączyć do antysmogowej awangardy", zmniejszając emisję pyłu zawieszonego PM10 o połowę w ciągu pięciu lat. Przekonywał, że smog nie ma barw politycznych. Wyliczał, że odrzucenie uchwały oznacza zwlekanie z wymianą ok. 15 tys. kotłów węglowych w mieście i pozbawienie szans na dotację na ten cel ok. 25 tys. rodzin. Apelował o "dobre lokalne prawo" służące walce ze smogiem, uchwalone ponad podziałami.

Z argumentami Koalicji Obywatelskiej polemizowali wiceprezydenci miasta Mariusz Skiba i Waldemar Bojarun, który uznał projekt uchwały za populistyczny, zawierający ogólne założenia, zamiast programu precyzyjnych działań. Zapewnił, że jeżeli w budżecie miasta potrzebne będą dodatkowe środki na konkretne zadania antysmogowe, to będą one zapewnione.

- Tak było od ostatnich kilku-kilkunastu lat, kiedy poszerzamy zakres środków przeznaczanych na walkę z niską emisją, i kolejne wnioski są realizowane. Mówienie, że ktoś nagle straci szansę na dotację na wymianę kotła nie ma uzasadnienia. Nie, otóż nie straci. Mogę złożyć deklarację, że jak będą konkretne wnioski, udokumentowane, to jesteśmy w stanie finansować wymianę nawet 20 tys. kotłów. Tylko muszą być konkretne wnioski, spełnione wymogi - powiedział Bojarun.

Wiceprezydent Skiba zapewniał podczas czwartkowej sesji, że problem zanieczyszczenia powietrza traktowany jest w Katowicach priorytetowo, czego dowodem jest m.in. opracowanie i realizacja planu gospodarki niskoemisyjnej.

- Żadne miasto w Polsce nie poczyniło takiego progresu jeżeli chodzi o kwotę dedykowanych środków oraz liczbę realizowanych działań, zarówno w zakresie dotacji, jak i działań realizowanych przez Straż Miejską - mówił.

Jego zdaniem w żadnym innym polskim mieście jakość powietrza nie poprawiła się w ostatnich latach tak, jak w Katowicach. Zapewnił, że samorząd realizuje też działania osłonowe adresowane do mieszkańców.

Z danych Urzędu Miasta wynika, że na 2019 r. zaplanowano w Katowicach wymianę ponad 1,5 tys. systemów ogrzewania w lokalach i budynkach, wobec ponad 900 źródeł ciepła wymienionych w zeszłym roku oraz ponad 600 w 2017 r. W tegorocznym budżecie miasta zaplanowano na ten cel ponad 14,6 mln zł (ok. 13 mln zł z Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej oraz prawie 1,6 mln zł ze środków samorządu), a dalsze ponad 4 mln zł wyłożą sami mieszkańcy. Wniosków o dofinansowanie wymiany źródeł ciepła jest więcej niż realizowanych wymian.

- Jeżeli zajdzie potrzeba dołożenia do tego worka pieniędzy i zrealizowania wniosków o wymianę źródeł ogrzewania w większej ilości niż 1,5 tys., tutaj prezydent miasta, wzorem wcześniejszych lat, tych środków oczywiście dołoży - zapewnił wiceprezydent Skiba.

Wyliczał, że wszystkie działania antysmogowe miasta w tym i kolejnych latach są warte w sumie 565 mln zł. Inicjatywę Koalicji Obywatelskiej uznał za nieprzekonującą i nieprzygotowaną, która nie przyniosłaby zakładanych efektów ekologicznych.

W ocenie przedstawicieli Urzędu Miasta "nie ma żadnych przesłanek technicznych, organizacyjnych i finansowych, aby w budżecie miasta Katowice zabezpieczać środki finansowe na dofinansowanie prac związanych ze zmianą systemów grzewczych, których realizacja nie jest możliwa z przyczyn formalno-prawnych i technicznych" - czytamy w opinii biura zarządzania energią katowickiego magistratu. Zdaniem urzędników proponowana przez grupę radnych KO uchwała "w żaden sposób nie wpłynie na przyspieszenie działań związanych z poprawą jakości powietrza w latach 2019-2023".

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Metropolie otwierają się na singli. Efekt wzrostu zdolności kredytowej

Z czerwcowych danych wynika, że wzrosła zdolność kredytowa singli i bezdzietnych par, w efekcie wyraźnie zwiększyła się liczba mieszkań dostępnych dla tych gospodarstw domowych, szczególnie w najdroższych metropoliach - wynika z raportu serwisów RynekPierwotny.pl i Rankomat.pl.

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.