10 marca wejdzie w życie wiosenna korekta kolejowego rozkładu jazdy

1544539221 csm 111122018 a97724db95

fot: PKP PLK

W grudniu pasażerowie skorzystają z nowych peronów na stacjach Zduńska Wola i Łask

fot: PKP PLK

Od 10 marca do 8 czerwca obowiązywać bedzie kolejowy rozkład jazdy po korekcie - poinformowały PKP PLK.

Jak przypomniał Karol Jakubowski z biura prasowego PKP PLK, nowy rozkład jazdy obowiązuje od grudnia 2018 r.

- W marcu wprowadzamy pierwszą korektę, która zapewni sprawne przejazdy pociągów w trakcie realizowanych na sieci kolejowej inwestycji z Krajowego Programu Kolejowego - powiedział Karol Jakubowski.

- Z informacji w rozkładzie jazdy pasażer dowie się, w jakim realnym czasie w trakcie prowadzonych remontów na torach, dojedzie do wybranej stacji - dodał Karol Jakubowski.

Spółka PKP PLK poinformowała, że w ramach wiosennej korekty rozkładu jazdy od 25 marca pociągi wrócą na trasę Wrocław - Krotoszyn. Kończy się bowiem modernizacja 40-kilometrowego odcinka Grabowno Wielkie - Zduny. Trasa z Wrocławia do Krotoszyna zajmie 1 godz. i 50 minut, a do Milicza - półtorej godziny. Na wszystkich siedmiu stacjach i przystankach: Grabowno Wielkie, Bukowice Trzebnickie, Krośnice, Milicz, Wierzchowice, Rakoniewice Milickie, Cieszków przygotowywane są nowe perony, przystosowane dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się.

PKP PLK podały, że nowe perony czekają na podróżnych również na trasie z Warszawy do Białegostoku, na stacjach: Małkinia i Sadowne oraz przystankach: Prostyń, Zaręby Kościelne, Kietlanka i Szulborze Wielkie. Spółka wyjaśniła, że od marcowej korekty pociągi na trasie Sadowne Węgrowskie - Czyżew pojadą po nowym torze, a prace przeniosą się na drugi tor. Na tym odcinku wykorzystywany będzie nowy most na Bugu.

Perony zostały także zmodernizowane na trasie Jaworzno Szczakowa - Trzebinia (Jaworzno Ciężkowice oraz Balin), w Otwocku oraz na stacji Szczecin Główny.

Spółka zarządzająca infrastrukturą kolejową w Polsce poinformowała, że w marcu wrócą bezpośrednie połączenia z Radomia do Dęblina. Na Mazowszu, w związku z przebudową peronów na stacji w Nowym Dworze Mazowieckim, będą zmiany w komunikacji lokalnej i dalekobieżnej.

W niedzielę, 10 marca, ruszy też kolejny etap przebudowy ostatniego odcinka linii Warszawa - Radom. Modernizowany będzie fragment pomiędzy Warką a Radomiem. Wprowadzone zostaną zmiany w komunikacji. Do lipca między Strzyżyną a Radomiem pociągi regionalne zastąpione zostaną autobusami, a składy dalekobieżne pojadą trasą zmienioną - dodano.

Utrudnienia na pasażerów czekać będą w Krakowie. Nadal obowiązywać będzie przerwa w kursowaniu pociągów w dni robocze, na odcinku Podłęże - Kraków Główny (od ok. 9.50 do 14:.). Niektóre składy będą kursowały przez Kraków Olszę, z pominięciem stacji Kraków Główny. Kilka pociągów pojedzie zmienioną trasą przez stację Kraków Nowa Huta, pomijając stację Kraków Płaszów.

Spółka dodała, że prace modernizacyjne prowadzone będą również m.in. w łódzkim węźle kolejowym, na Warmii i Mazurach, na trasach ze stolicy do Poznania i Terespola. Zmiany w rozkładzie obowiązują na trasie z Krakowa do Zakopanego, gdzie PLK prowadzą przebudowę linii Skawina - Sucha Beskidzka i Chabówka - Zakopane. Na niektórych jej odcinkach obowiązuje komunikacja zastępcza.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

GDDKiA ma wykonawcę przebudowy kolejnego odcinka starej gierkówki

Realizację inwestycji na kolejnym odcinku Koziegłowy i Markowice zaplanowano na 18 miesięcy. Jeżeli do 8 czerwca nie wpłyną odwołania, umowa ma zostać podpisana na przełomie II i III kw. br.

Zwolnienia z podatku dla inwestorów rozwijających nowoczesne technologie

Nieruchomości należą do miasta oraz Górnośląskiego Akceleratora Przedsiębiorczości Rynkowej (miejskiej spółki zarządzającej m.in. lotniskiem w Gliwicach) i są przygotowywane z myślą o kolejnych inwestycjach

Ukończono Gliwicki Park Techniki, Technologii i Edukacji Lotniczej

Przy lotnisku w Gliwicach ukończono Gliwicki Park Techniki, Technologii i Edukacji Lotniczej. Zrekultywowano w nim blisko 22 ha terenów poprzemysłowych, urządzając ponad 10 ha terenów inwestycyjnych i budując ponad 5 km nowych dróg oraz infrastrukturę techniczną. W projekcie, którego koszt ostatecznie wyniósł 49 mln zł (przy dotacji 28 mln zł), założono ponowne zagospodarowanie poprzemysłowych i zdegradowanych terenów leżących na dawnym obszarze górniczym przy lotnisku.

Giełdy za oceanem ponownie w górę, główne indeksy z rekordami