Eksploatacja projektowanej ściany prowadzona będzie na głębokości około 870-932 m, w rozpoznanej partii złoża, o miąższości 1-1,3 m. Ściana B-1 jest aktualnie rozcinana, trwają także prace związane z jej zbrojeniem. Mają być zakończone w lipcu.
Ściana B-1 wyposażona będzie w fabrycznie nowy kompleks strugowy typu GH 1600 wraz z przenośnikiem zgrzebłowym ścianowym produkcji firmy Bucyrus DBT Europe GmbH (dawniej DBT GmbH), a także w nowe sekcje obudowy zmechanizowanej firmy Glinik, ze sterowaniem elektrohydraulicznym.
Odstawę urobku ze ściany stanowić będą: nowy zmechanizowany kompleks podścianowy Grot 1100 produkcji firmy Ryfama wraz z urządzeniem przekładkowym typu UPP-2 i kruszarką kęsów KDBW 800-1200 produkcji firmy Becker-Warkop oraz ciąg pięciu przenośników taśmowych z chodnika podścianowego do przekopu wznoszącego z poziomu 900.
Przygotowując się do eksploatacji ścian techniką strugową, kopalnia kładzie duży nacisk na odpowiednie przygotowanie teoretyczne i praktyczne załogi do montażu, obsługi i konserwacji kompleksu strugowego. W grudniu 2008 r, pracownicy „Zofiówki” szkolili się w siedzibie firmy Bucyrus DBT Europe GmbH w Niemczech. Kolejnym etapem są szkolenia w specjalistycznym ośrodku tej firmy w Czechach.
Aby jednak z techniką strugową mogło zapoznać się jak najwięcej pracowników kopalni, w jednej z hal na powierzchni zmontowano część wyposażenia ściany (strug, obudowa zmechanizowana, urządzenia sterowania). Dzięki temu skorzystali również również uczniowie szkół górniczych oraz studenci Politechniki Śląskiej i Akademii Górniczo-Hutniczej.
Prace nad wdrożeniem techniki strugowej do eksploatacji niskich pokładów, o miąższości poniżej 1,5 m rozpoczęto w „Zofiówce” na początku 2006 r. Zdecydowano się na to, aby racjonalnie wykorzystać istniejące w kopalni zasoby węgla. W latach 2009 do 2020 planuje się wydobycie techniką strugową z 15 ścian około 3,7 mln ton węgla.
Gospodarka
Trzeci moduł największego doku w tej części Europy zwodowany. Konstrukcja powstaje w Szczecinie
Dziobowy moduł doku dla Morskiej Stoczni Remontowej „Gryfia” został w sobotę zwodowany na Odrze. Operacja zsunięcia i zanurzenia konstrukcji o masie 4 tys. ton trwała kilkanaście godzin. We wrześniu rozpocznie się scalanie trzech części 240-metrowego doku na wodzie.
