\"Złote Wiertło\" dla PeBeKa za stację metra Młociny

Przedsiębiorstwo Budowy Kopalń PeBeKa S.A. z Lubina otrzymało w czwartek prestiżowe „Złote Wiertło”, drugą nagrodę w kategorii budownictwo użyteczności publicznej, za wybudowanie stacji A-23 Młociny, ostatniego przystanku I linii warszawskiego metra. Konkurs zorganizowała już po raz trzynasty firma Bosch-Elektronarzędzia. Wzięło w nim udział 60 firm z całego kraju.

Wyróżniona stacja A-23 Młociny jest ostatnią stacją bielańskiego odcinka warszawskiego metra. Prace przy realizacji warszawskiego metra to olbrzymie przedsięwzięcie w środku aglomeracji miejskiej. - To wyzwanie niespotykane dotychczas w Polsce. Obiekt wygląda imponująco, każdego dnia korzysta z niego kilkadziesiąt tysięcy pasażerów. Jesteśmy bardzo dumni z otrzymanego wyróżnienia - mówi Ryszard Janeczek, prezes spółki PeBeKa.

Zaprojektowana przez konsorcjum Metroprojekt oraz AMC Chołdzyński stacja Młociny wyróżnia się unikalnym wystrojem architektonicznym, z takimi elementami jak: falujący strop, kielichowe słupy stojące między torami, pawilony naziemne obłożone kamiennymi blokami umieszczonymi za stalowymi kratami.

Prace budowlane przy ostatnim etapie bielańskiego metra, w którego skład wchodzą stacja A-23, dwutorowy tunel o długości blisko 700 m., tory odstawcze – tunel trzynawowy o długości 295 metrów oraz sam węzeł komunikacyjny Młociny, trwały ponad 28 miesięcy. Przy tej olbrzymiej inwestycji zaangażowanych było blisko 190 firm podwykonawczych i dostawczych. W szczytowym okresie natężenia prac dziennie na placu budowy pracowało ponad 500 osób, roboty wykonywane były na 2 zmiany, a niektóre również w porze nocnej. Obszar, na którym prowadzono roboty budowlane, to ponad 10 hektarów.

- Korzystaliśmy z wcześniejszych doświadczeń, nabytych podczas kontraktów zagranicznych i krajowych, gdzie stawialiśmy już czoła inwestycjom w miejskiej infrastrukturze – podkreśla Ryszard Janeczek. – Górnicze doświadczenie w budownictwie podziemnym w Zagłębiu Miedziowym dawały szanse sprostaniu nowym i trudnym wymaganiom.

Przedsiębiorstwo Budowy Kopalń PeBeKa S.A., uczestniczy w budowie warszawskiego metra od ponad dwudziestu lat, wykonując w tym czasie m.in.: ponad 6 km tuneli szlakowych, stację Słodowiec, Politechnika, Centrum Racławicka i przejście podziemne pod placem Bankowym.

Przedsiębiorstwo Budowy Kopalń PeBeKa Spółka Akcyjna z Lubina to jedna z największych firm budowlanych w Polsce. Spółka jest notowana w rankingach 500 największych polskich firm Rzeczpospolitej i Polityki. W opublikowanym niedawno rankingu największych dolnośląskich firm dziennika Polska – Gazeta Wrocławska PeBeKa zajęła 37. miejsce. Lubińskie przedsiębiorstwo zatrudnia ponad 1600 osób.

Świadczy usługi w zakresie budownictwa specjalistycznego ogólnego i inżynieryjnego.

Geneza PeBeKa jest związana z odkryciem złóż miedzi i początkami Zagłębia Miedziowego. Firma głębiła i uzbrajała szyby nowopowstających kopalń, rozszerzając później zakres działalności o tworzenie pełnej infrastruktury zakładów górniczych. Pracownicy PeBeKa budowali kopalnie od podstaw, jako pierwsi dotarli do pokładów złoża rudy miedzi, głębili kolejne szyby i poszerzali sieć wyrobisk chodnikowych. Powstał w ten sposób zespół nowoczesnych kopalń czołowego światowego producenta miedzi, które PeBeKa rozbudowuje do dziś. PeBeKa działa w ramach Grupy Kapitałowej KGHM Polska Miedź S.A., który jest właścicielem 100 proc. akcji przedsiębiorstwa.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Flota osobowych elektryków w Polsce wzrosła w ciągu roku o połowę

Liczba elektrycznych samochodów osobowych była we wrześniu o połowę wyższa niż rok wcześniej, jednak liczba nowych rejestracji spadła - wynika z danych Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności, F5A i Otomoto.

„Podziemne Królestwo” – materiał dziennikarzy śledczych TVN24 o tym kto blokuje zmiany w górniczym kolosie

Reportaż „Czarno na Białym” wskazuje na dwa główne powody kryzysu: cykliczność rynku węgla koksowego i wieloletnie zaniechania restrukturyzacyjne. W 2022 r. tona węgla koksowego kosztowała rekordowe 360 dolarów, dziś to 230 dolarów – na granicy opłacalności. Jak tłumaczy w programie zarząd JSW, przychody nie pokrywają kosztów. Poduszka 7 mld zł z czasów hossy została w ciągu trzech lat wydana na pokrycie kosztów funkcjonowania.

Protest w Bogdance. Zarząd spółki deklaruje otwartość na dialog

Rozpoczął się protest w Bogdance. Związkowcy pod siedzibę zarządu Lubelskiego Węgla Bogdanka przynieśli drewnianą trumnę z napisem „górnictwo i energetyka” i zapowiedzieli, że nie wyjdą z budynku – informuje Polskie Radio Lublin.

Południowy Koncern Węglowy wsparł ćwiczenia ratownicze MAYDAY’26

Południowy Koncern Węglowy S.A. był jednym z głównych partnerów czwartej edycji MAYDAY’26 – wydarzenia poświęconego doskonaleniu współpracy służb ratowniczych podczas zdarzeń z dużą liczbą poszkodowanych. Spółka udostępniła na potrzeby ćwiczeń infrastrukturę kolejową Zakładu Górniczego Janina w Libiążu i zaangażowała pracowników w obsługę ruchu kolejowego. W wydarzeniu uczestniczyli także ratownicy górniczy z ZG Janina, którzy prezentowali specjalistyczny sprzęt i prowadzili instruktaż pierwszej pomocy.