\"Puls Biznesu\": Może zabraknąć 900 metrów autostrady A2

Szybka trasa skończy się 2 km przed granicą z Niemcami - obawia się "Puls Biznesu".

Autostrada Wielkopolska ma oddać w przyszłym roku 100-kilometrowy odcinek autostrady A2 z Nowego Tomyśla do Świecka. Niestety droga nie dotrze do granicy niemieckiej, wynika z koncesji.

Dwukilometrową pustkę ma "zapełnić" stara, przebudowana Droga Krajowa nr 2. Kłopot w tym, że ten kawałek nie został ujęty w programie budowy dróg na lata 2011 - 2015. Jednak Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozpisała już przetarg, lecz tylko na odcinek 1,1 km.

Pozostałe 900 metrów to dawne, drogowe przejście graniczne z Niemcami. Trwają dyskusje, do kogo teren należy i kto powinien sfinansować przebieg drogi w tym miejscu.

GDDKiA uspokaja, że brakująca część autostrady na pewno będzie przejezdna, bo po starym przejściu granicznym pozostała szeroka droga - kończy "Puls Biznesu".

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Masz pamiątki związane z Hutą Pokój? Mogą trafić na wystawę w Wielkim Piecu

W sobotę, 14 listopada, odbędzie się zbiórka pamiątek związanych z Hutą Pokój w Rudzie Śląskiej.

Bez poprawek do specustawy dla poszkodowanych właścicieli domów w Czystym Powietrzu

Senat nie zgłosił poprawek do ustawy, która umożliwi zawieszenie spłaty należności, ich umarzanie i dochodzenie roszczeń od oszustów przez fundusze ochrony środowiska. Nowe prawo ma pomóc właścicielom domów poszkodowanym przez nieuczciwych wykonawców prac termomodernizacyjnych w "Czystym Powietrzu".

Paczek z Chin o 60 proc. mniej

W III kwartale 2026 r. liczba paczek sprowadzanych z Chin spadła w Unii Europejskiej w ujęciu rocznym o ponad 60 proc. To efekt kolejnych regulacji wprowadzanych przez Brukselę - informuje w piątek "Rzeczpospolita".

Otwarci na technologie przyszłości, górnictwa się nie wyrzekli

- Nowoczesne górnictwo również może być przestrzenią dla zaawansowanych technologii. Jako Instytut Techniki Górniczej Komach doskonale wiemy, że transformacja nie oznacza konieczności odrzucenia dotychczasowego dorobku – wskazuje dr hab. inż. Dariusz Prostański, dyrektor Instytutu Techniki Górniczej KOMAG.