Rośnie sieć dróg w Wielkopolsce

1331631857 dts dts sa

fot: dts-sa.pl

Drogowa Trasa Średnicowa to kluczowa arteria w aglomeracji katowickiej

fot: dts-sa.pl

Udostępnienie 50 km drogi ekspresowej S5 łączącej Poznań z Wrocławiem oraz remont 77 km dróg krajowych - to efekty prac na drogach zarządzanych przez GDDKiA w województwie wielkopolskim w 2019 r. W projektowaniu na terenie województwa jest ponad 300 km dróg S10 i S11.

W połowie grudnia oficjalnie otwarto 50 km wielkopolskiego odcinka drogi ekspresowej S5 łączącej Poznań i Wrocław. Kierowcom udostępniono trzy odcinki - Poznań - Wronczyn (16,5 km), Wronczyn - Kościan (18,9 km) i Kościan - Radomicko (15,7 km).

Według GDDKiA nowe odcinki S5 pozwolą kierowcom na bezpieczniejsze i bardziej komfortowe podróżowanie pomiędzy Poznaniem i Wrocławiem, skracając przy okazji czas przejazdu do ok. półtorej godziny.

- Nowa trasa S5 jest doskonale skomunikowana z innymi odcinkami dróg krajowych oraz z drogami innych kategorii przy zastosowaniu nowoczesnych bezkolizyjnych rozwiązań komunikacyjnych. Dzięki udostępnieniu ostatnich 50 kilometrów została zrealizowana cała droga ekspresowa S5 w województwie wielkopolskim o długości ponad 160 km i wartości inwestycyjnej około 5,5 mld złotych - poinformował poznański oddział GDDKiA.

Jak podano, w ciągu minionych trzech lat w Wielkopolsce oddano do użytku blisko 130 km dróg ekspresowych, umożliwiając połączenie z Wrocławiem oraz województwem kujawsko-pomorskim.

Ponadto w 2019 r. w Wielkopolsce nową nawierzchnię zyskało 77 kilometrów dróg krajowych. Przebudowano 25 skrzyżowań, wybudowano siedem nowych sygnalizacji świetlnych.

We wrześniu br. oddano do użytkowania m.in. wyremontowany most przez Wartę w Obornikach w ciągu drogi krajowej nr 11. W trakcie remontu ruch samochodów i pieszych został przełożony na most tymczasowy.

GDDKiA podała, że na terenie województwa wielkopolskiego w projektowaniu w regionie znajduje się ponad 300 km odcinków dróg ekspresowych S10 i S11.

W 2018 r. podpisano umowy na wykonanie prac projektowych, objęte nimi są odcinki S11 Szczecinek - Piła, Piła -Ujście, Ujście - Oborniki, Oborniki - Poznań wraz z obwodnicą Obornik, Kórnik - Ostrów Wielkopolski i Ostrów Wielkopolski - Kępno. W projektowaniu jest też odcinek S10 Piła - Wyrzysk.

 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Prawica za węglem, reszta sceny politycznej wolałaby OZE – porównaliśmy badania

Nastawienie na elektrownie węglowe jest wciąż bardziej charakterystyczne dla mężczyzn, osób mających wykształcenie zasadnicze zawodowe, rolników, robotników wykwalifikowanych i rencistów

Ocalić język hutników. Śląski projekt w finale ogólnopolskiego plebiscytu

Projekt „Hutniczo mowa we modych gowach. Na ratunek znikającemu socjolektowi hutniczemu”, realizowany przez Muzeum Hutnictwa w Chorzowie, został nominowany w plebiscycie „Wydarzenie Historyczne Roku 2025” w kategorii Edukacja. Internauci decydują o wygranej, a głosować można do 10 sierpnia 2026 r.

Przywódca strajku w stanie wojennym w kopalni Wujek wystosował apel w sprawie przyszłości zakładu

Stanisław Płatek, przywódca strajku w kopalni „Wujek" w stanie wojennym, zabiera głos w sprawie przyszłości terenów kopalni zakładu. 

Upały palą Europę i jej gospodarkę. Ucierpi rolnictwo, transport i hutnictwo

Fala upałów, która w lipcu 2026 r. objęła połowę Europy, to nie tylko problem elektrowni i sieci elektroenergetycznych. Termometry pokazujące 42-46 st. C w Hiszpanii, Francji, Włoszech i na Bałkanach uderzają w całe branże gospodarki. Według wstępnych szacunków KE i firm ubezpieczeniowych straty w samym lipcu mogą przekroczyć 15-20 mld euro. Najmocniej dostają sektory, które na co dzień nie kojarzą się z pogodą. A w Niemczech do listy dołącza hutnictwo.