Wojna celna między Chinami i Australią ma światowe reperkusje

fot: Bartłomiej Szopa/ARC

Węgiel koksowy znajdował się na unijnej liście surowców strategicznych do końca 2019 r.

fot: Bartłomiej Szopa/ARC

Zakaz importu węgla z Australii to kolejna odsłona chińsko-australijskiej wojny handlowej. Odległy z pozoru konflikt uderza w rynek węgla na całym świecie – rykoszetem obrywa także Jastrzębska Spółka Węglowa, największy producent węgla koksowego w Unii Europejskiej. Według wszystkich wcześniejszych analiz ceny węgla koksowego w końcu roku miały być znacznie wyższe.

Statki czekają
Wzrost napięcia między obydwoma krajami wywołała pandemia koronawirusa, a dokładniej wniosek Australii o niezależne i dokładne postępowanie mające na celu wyjaśnienie, skąd wziął się wirus SARS-CoV-2. Pekin odpowiedział wojną celną, której jedną z ofiar jest m.in. węgiel i australijska branża górnicza. Efekt jest taki, że statki z australijskim węglem bezskutecznie czekają na rozładunek, bo póki co, Chińczycy wstrzymali import tego surowca z Australii. Warto w tym miejscu dodać, że węgiel jest jednym z głównych surowców eksportowych Australii, a Chiny jednym z największych jego odbiorców (największą wartość ma eksport węgla koksowego). Nic dziwnego, że przedsiębiorcy z australijskiej branży węglowej liczą straty, a górnicy z antypodów niepokoją się o swoją przyszłość.

Konflikt między Chinami i Australią, będącymi głównymi aktorami na rynku węgla metalurgicznego, ma również wpływ na notowania tego surowca na całym świecie. W efekcie w Australii, gdzie kształtowane są ceny spotowe (ceny bieżących transakcji), miał miejsce ich spadek, natomiast w Chinach ich wzrost na węgiel koksowy.

Jak stwierdził Włodzimierz Hereźniak, prezes JSW, to sytuacja do tej pory niespotykana, która odbija się na stabilności rynku węgla koksowego oraz przekłada się na wyniki spółki.

– To nie pozwala w sposób długookresowy planować sytuacji rynkowej, jeśli chodzi o węgiel koksowy i koks. Dostrzegamy już wzrosty cen koksu, natomiast ceny spotowe, które funkcjonują, wykazują trend spadkowy. Pierwszy raz w mojej wieloletniej karierze mam do czynienia z takim zjawiskiem, to sytuacja bez precedensu. Zawsze te dwie linie były równoległe, ewentualnie były przesunięte lekko w czasie, natomiast zawsze podążały za sobą, jednak w tej chwili sytuacja jest nienormalna i jest wywołana tym, co się dzieje na Dalekim Wschodzie, czyli relacjami pomiędzy Australią oraz Chinami, które są największym producentem stali i koksu. Trudno powiedzieć, na ile będzie to sytuacja długotrwała, bo jest sprawą polityki i pewnych działań technicznych. Natomiast niewątpliwie wpływa to na rynek europejski i powoduje, że węgiel koksowy nie jest notowany w taki sposób, jak byśmy się spodziewali. Wszystkie prognozy, które były przygotowywane przez analityków, wskazywały, że na koniec tego roku te ceny będą znacznie wyższe – mówił podczas prezentacji wyników po trzech kwartałach bieżącego roku Hereźniak. 

Sytuacja bardzo dynamiczna
Jak dodał, sytuacja jest przez cały czas bardzo dynamiczna, a JSW nawet jako lider w produkcji węgla koksowego na rynku unijnym jest na tyle małym graczem, że nie ma na nią żadnego wpływu.

– Obserwujemy tę sytuację i prowadzimy rozmowy z większością naszych kontrahentów. Jesteśmy na etapie renegocjacji formuły cenowej, jeśli chodzi o węgiel koksowy. Natomiast węgla na razie nie wysyłamy tak daleko do Azji. Co innego, jeśli chodzi o koks, który wysyłamy do Chin, Wietnamu, Malezji i Indii, i te rynki są trwałym elementem w naszej sprzedaży – dodał Hereźniak. 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Odpady zamiast węgla. NFOŚiGW wskazuje na potencjał spalarni w transformacji ciepłownictwa

Instalacje termicznego przekształcania odpadów powinny rozwijać się w Polsce do łącznej przepustowości około 4 mln ton rocznie – ocenił zastępca prezesa NFOŚiGW Paweł Augustyn. Według Funduszu mogłoby to ograniczyć zużycie węgla o blisko 2 mln ton i wesprzeć dekarbonizację ciepłownictwa.

PLK zakończyły testy łączności GSM-R na CMK. Droga do 250 km/h coraz bliżej

PKP Polskie Linie Kolejowe zakończyły testy cyfrowej łączności GSM-R na Centralnej Magistrali Kolejowej - podała spółka. Łączność ta umożliwia stosowanie systemu bezpieczeństwa ETCS (systemu zarządzania ruchem pociągów) poziomu 2. Celem jest zwiększenie prędkości eksploatacyjnej na CMK do 250 km/h.

Znamy najlepszą przestrzeń publiczną województwa śląskiego

Przystań żeglarska przy jeziorze Paprocany w Tychach zdobyła I Nagrodę Marszałka Województwa Śląskiego w XXVII edycji konkursu „Najlepsza Przestrzeń Publiczna Województwa Śląskiego”. Nagrody wręczono 23 października w Muzeum Śląskim w Katowicach.

PKP Cargo nie zawnioskuje do KNF o emisję akcji, która miała podwyższyć kapitał zakładowy

PKP Cargo odstąpiło od złożenia do KNF wniosku o zatwierdzenie emisji akcji serii N, która miała podwyższyć kapitał zakładowy spółki - podało w piątek PKP Cargo. W ocenie zarządcy masy sanacyjnej złożenie prospektu opartego na założeniach, które są obecnie analizowane, nie byłoby uzasadnione.