W Sosnowcu powstać ma brakujący ok. 700-metrowy odcinek Bulwaru Czarnej Przemszy, rekreacyjnego traktu wzdłuż przecinającej miasto rzeki

Wybudowany ma zostać odcinek obok nowego pałacu Schoena, przy którym charakter prac określą wytyczne konserwatora zabytków

Do końca maja 2020 r. w Sosnowcu powstać ma brakujący ok. 700-metrowy odcinek Bulwaru Czarnej Przemszy, rekreacyjnego traktu wzdłuż przecinającej miasto rzeki. Chodzi o odcinek obok nowego pałacu Schoena, przy którym charakter prac określą wytyczne konserwatora zabytków.

Władze Sosnowca przypominają, że w ciągu ostatnich dwóch latach w mieście zbudowano ponad 20 km dróg dla rowerów, a na ten rok przewidziano budowę co najmniej 10 km kolejnych dróg rowerowych - m.in. w dzielnicach Zagórze i Pogoń oraz śródmieściu.

W rekreacyjne i rowerowe inwestycje sosnowieckiego samorządu wpisują się inwestycje w Bulwar Czarnej Przemszy. W ostatnich latach wykonano odcinek między ulicami Wawel i 1 Maja, na wysokości sosnowieckiego śródmieścia (prace zakończyły się w ub. roku). Do budowy kolejnego miasto otrzymało 700 tys. zł unijnego dofinansowania.

W ostatnim czasie sosnowiecki samorząd zmagał się z wysokimi cenami w przetargach. W poprzednim postępowaniu na brakujący odcinek bulwaru najtańsza oferta przekroczyła 1,8 mln zł. Teraz - jak przekazał w środę rzecznik sosnowieckiego magistratu Rafał Łysy - możliwe stało się podpisanie umowy o wartości ponad 1,2 mln zł.

Wykonawcą inwestycji została firma Drogomax z Tarnowskich Gór, która powinna przeprowadzić prace do końca maja 2020 r. "Po zakończeniu prac zarówno piesi, jak i rowerzyści będą mogli korzystać z zupełnie nowej infrastruktury Bulwaru Czarnej Przemszy, począwszy od ulicy Ostrogórskiej aż do Parku Sieleckiego" - zaznaczył cytowany przez Łysego prezydent Sosnowca Arkadiusz Chęciński.

Na całym nowym odcinku droga rowerowa i chodnik będą odseparowane od siebie zielenią, a w miejscach, gdzie odstęp będzie większy, zamontowane zostaną ławki.

Ze względu na wytyczne wojewódzkiego konserwatora zabytków na kilkudziesięciometrowym odcinku w pobliżu tzw. nowego pałacu Schoena przy ul. 1 Maja zarówno chodnik, jak i droga rowerowa, zostaną wykonane z nawierzchni mineralno-żywicznej. W dalszej części droga rowerowa będzie wykonana z czerwonego asfaltu.

Sosnowiecki nowy pałac Schoena to jedna z dwóch rezydencji Schoenów we współczesnych granicach miasta. Zbudowany na początku XX w. w stylu eklektycznym, z przewagą stylu neogotyckiego, po pogorszeniu się sytuacji materialnej rodu po I wojnie światowej został wydzierżawiony na potrzeby sądu. Po okupacji niemieckiej, od 1945 r. obiekt dotąd pełni tę funkcję.

We wtorek sosnowiecki magistrat poinformował z kolei o rozstrzygnięciu przetargów na modernizacje trzech kolejnych przejść podziemnych w mieście. Oprócz prac w samych przejściach podziemnych zostaną do nich dobudowane brakujące fragmenty chodników i dróg rowerowych oraz zadaszenia.

Chodzi o roboty przy przejściach w rejonie Placu Ćwierka i tzw. "plastrów miodu" (ul. 3 Maja, Piłsudskiego, Dęblińska), a także pod rondem Czesława Uznańskiego (al. Mireckiego, Stara, Piłsudskiego) oraz przy Parku Sieleckim.