W październiku kolej przewiozła ponad 40 milionów pasażerów - najwięcej od 13 lat

fot: Koleje Śląskie

Od początku roku z usług kolei skorzystało prawie 363,8 mln pasażerów

fot: Koleje Śląskie

W październiku br. z przejazdów koleją skorzystało ponad 40,3 mln pasażerów, to najwyższy miesięczny wynik od co najmniej 2012 r. - podał w piątek Urząd Transportu Kolejowego. W tym czasie pociągi przewiozły prawie 20,4 mln ton towarów, najwięcej od 2 lat.

UTK zauważył w komunikacie, że miesięczny wzrost liczby przewiezionych pasażerów wynika m.in. z rozpoczęcia roku akademickiego. W porównaniu z wrześniem ich liczba wzrosła o prawie 3 mln, tj. o 8 proc. Niektórzy przewoźnicy odnotowali dwucyfrową dynamikę wzrostu.

W październiku 2025 r. z usług kolei skorzystało ponad 40,3 mln pasażerów. Było to o 3,7 mln, czyli 10,2 proc. więcej niż w październiku ubiegłego roku.

“To najwyższy wynik nie tylko w 2025 r., lecz także rekordowa wartość w całej historii miesięcznych statystyk Urzędu Transportu Kolejowego“ - podał UTK w komunikacie.

Jak wynika z danych urzędu, w ujęciu rocznym tzw. praca przewozowa przekroczyła 2,6 mld pasażerokilometrów, co oznacza wzrost o 0,3 mld, czyli 12,9 proc. Praca eksploatacyjna osiągnęła prawie 19,3 mln pociągokilometrów - o 1,9 mln (10,9 proc.) więcej niż w październiku 2024 r.

W porównaniu z wrześniem praca przewozowa wzrosła o prawie 92,5 mln pasażerokilometrów (3,6 proc.), a eksploatacyjna o 0,7 mln pociągokilometrów (3,7 proc.). Średnia odległość przejazdu przekroczyła 65 km i była niespełna 3 km niższa niż we wrześniu b.r., ale o 1,6 km większa niż w październiku ub.r.

Od początku roku z usług kolei skorzystało prawie 363,8 mln pasażerów, o 23,6 mln (6,9 proc.) więcej niż w pierwszych 10 miesiącach 2024 r. Praca przewozowa wyniosła prawie 25,7 mld pasażerokilometrów, co oznacza wzrost o 1,7 mld (7,1 proc.). Praca eksploatacyjna osiągnęła poziom 187,7 mln pociągokilometrów, czyli o 16,4 mln (9,6 proc.) więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.

W październiku ilość przewiezionych koleją towarów wyniosła prawie 20,4 mln ton. W ujęciu rocznym oznacza to wzrost o ponad 0,3 mln ton, czyli 1,7 proc. “To pierwszy miesiąc tego roku, w którym masa towarów przekroczyła 20 mln ton. Jest to jednocześnie najwyższy wynik od października 2023 r., kiedy masa przewiezionych towarów wyniosła 21 mln ton“ - przekazał UTK.

Praca przewozowa przekroczyła w październiku 5,2 mld tonokilometrów, co oznacza wzrost o ponad 140 mln tonokilometrów (2,7 proc.) rok do roku. Nieznacznie wzrosła także praca eksploatacyjna - o 0,02 mln pociągokilometrów (0,3 proc.), osiągając poziom 7,4 mln pociągokilometrów. Średnia odległość przewozu 1 tony wyniosła prawie 258 km - o prawie 3 km więcej niż przed rokiem.

W ujęciu miesięcznym masa towarów wzrosła o 1,7 mln ton (9,1 proc.), praca przewozowa zwiększyła się o ponad 0,4 mld tonokilometrów (8,9 proc.), a praca eksploatacyjna o 0,5 mln pociągokilometrów (7,1 proc.). Natomiast średnia odległość przewozu utrzymała się na wrześniowym poziomie.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Program 800 plus do zmiany? Domański: Nie ma żadnych planów

Nie ma żadnych planów zmian w programie 800 plus - poinformował w poniedziałek minister finansów i gospodarki Andrzej Domański.

Skarbówka licytuje dużą nieruchomość. Teren pod usługi, produkcję lub mieszkania

Urząd Skarbowy w Sosnowcu licytuje 2-hektarową nieruchomość położoną blisko centrum miasta. Teren przeznaczony jest pod budownictwo usługowe i przemysłowe, ale można postawić tu również bloki mieszkalne. Wartość przedmiotu sprzedaży to niemal 9 mln zł.

To już prawie koniec remontu stacji kolejowej w Mysłowicach. Mocno się zmieniła

Polskie Linie Kolejowe kończą remont stacji kolejowej Mysłowice. Ma on zwiększyć komfort i bezpieczeństwo pasażerów podróżujących z Mysłowic do Katowic, Krakowa i Oświęcimia.

Jaka grubość płyty PCV twardej do osłon i tablic? Szybki dobór

Dobór grubości twardego PCV do osłony lub tablicy powinien zaczynać się od określenia wymiarów elementu, sposobu podparcia i obciążeń, a dopiero potem od porównania dostępnych arkuszy. Cienka płyta może być lekka i łatwa w obróbce, ale na większej powierzchni szybciej się ugina. Grubszy materiał poprawia sztywność, jednak zwiększa masę i koszt. Dlatego przy prostych osłonach technicznych oraz tablicach informacyjnych nie warto kierować się jedną „uniwersalną” grubością.