Unia i General Motors stawiają na auta elektryczne

Ford focus p webwombat com au

fot: p.webwombat.com

Ford już za rok rozpocznie produkcję elektrycznego Focusa

fot: p.webwombat.com

Ostatnie nieformalne spotkanie Rady Unii Europejskiej ds. Konkurencyjności zostało poświęcone autom elektrycznym. Jego uczestnicy, ministrowie z rządów krajów członkowskich, zgodzili się, że takie samochody to wielka szansa na rozwój europejskiej gospodarki. Uznali, że konieczna jest wspólna unijna strategia w tej sprawie.

 

Ma ona powstać do maja tego roku. Rozwój produkcji aut elektrycznych już jest jednym z priorytetów obecnych władz UE, które chcą w ten sposób zmniejszyć zależność od importu ropy i emisję dwutlenku węgla. Zgodnie z przyjętymi w zeszłym roku nowymi unijnymi normami do 2020 r. nowe auta w UE będą musiały emitować średnio niemal o połowę mniej dwutlenku węgla, niż dziś (95 zamiast obecnych 160 g. CO2 na 100 km). Jest to mało prawdopodobne bez masowego wykorzystania aut elektrycznych.

 

To nie jedyna dobra wiadomość dla samochodów o takim napędzie. W ich wytwarzanie zamierza zaangażować się jeden z dwóch największych koncernów motoryzacyjnych świata, czyli amerykański General Motors. GM ogłosił ostatnio, że wybuduje za ćwierć miliarda dolarów w swej fabryce w Baltimore linię do produkcji elektrycznych silników i układów napędowych. Dzięki temu General Motors chce być pierwszym w USA dużym producentem aut, który będzie sam wytwarzał na dużą skalę elektryczne silniki. - To napęd przyszłości, który spowoduje następny boom w motoryzacji - zachwala te plany Thomas Stephens, wiceprezes amerykańskiego koncernu.


Podobnie uważają szefowie wielu innych dużych firm motoryzacyjnych. Gotowe modele aut elektrycznych mają już m.in. Peugeot, Nissan, BMW, Mitsubishi i Audi. Ford już za rok rozpocznie produkcję elektrycznego Focusa. Rozwój produkcji aut elektrycznych wspiera wiele rządów krajów zachodnich, któreboją się, że na skutek gwałtownego rozwoju motoryzacji w Chinach czy Indiach ropa znów będzie bardzo droga. Międzynarodowa Agencja Energetyki szacuje, że w 2030 r. na świecie będzie 1,5 mld samochodów, tj. niemal dwa razy więcej niż dziś.
 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Grupa PGE przedstawiła aktualizację strategii do 2035 r. – Energia cyfrowej przyszłości

Grupa PGE przedstawiła zaktualizowaną Strategię do 2035 roku. Wyznacza ona kierunki dalszego rozwoju Grupy PGE w warunkach dynamicznych zmian na rynku energii, tj. elektryfikacji gospodarki, rozwoju technologii cyfrowych i sztucznej inteligencji, a także wskazuje kierunki wzrostu efektywności wykorzystania kapitału oraz odpowiedzialnej polityki dywidendowej. Szacowane łączne nakłady inwestycyjne Grupy PGE do 2035 roku wyniosą około 210 mld zł, co przełoży się na wzrost wyniku EBITDA do ponad 30 mld zł w 2035 roku. Strategia zakłada także powrót do wypłacania dywidendy od podziału zysku za 2026 rok. Strategia podtrzymuje cele klimatyczne Grupy PGE, w tym osiągnięcie zerowej emisji netto z wytwarzania do 2050 roku. 

Zmniejszą liczbę firm zobowiązanych do raportowania zrównoważonego rozwoju

We wtorek rząd zajmie się projektem ustawy, który ma na celu zmniejszenie grupy podmiotów zobowiązanych do przygotowywania raportów zrównoważonego rozwoju oraz zmiany w zasadach raportowania dla grup kapitałowych.

UOKiK nałożył niemal 4 mln zł kary na firmę pożyczkową Aasa Polska

Niemal 4 mln zł kary nałożył Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów na firmę pożyczkową Aasa Polska. Zdaniem Urzędu, spółka naruszyła zbiorowe interesy konsumentów poprzez sztuczne zawyżanie całkowitej kwoty kredytu i omijanie przepisów ustawy o kredycie konsumenckim.

Zima – kto już o niej myśli?

Choć za oknem śniegu jeszcze nie ma, właśnie teraz warto zaplanować zimowy wypoczynek dla całej rodziny. Hotele***NAT zapraszają zarówno w góry - do Krynicy Zdroju, Bukowiny Tatrzańskiej, Ustronia i Wisły, jak i nad Bałtyk - do Sarbinowa oraz Świnoujścia. Niezależnie od tego, czy szukacie śnieżnych stoków, morskiego spaceru czy ciepłego basenu, każdy znajdzie wersję zimowego odpoczynku dla siebie.