Spółka Polskie LNG, powołana do budowy i eksploatacji terminala skroplonego gazu ziemnego LNG w Świnoujściu, podpisała w piątek umowę związaną z pozyskiwaniem unijnego dofinansowania dla tej inwestycji w wysokości 456 mln zł.
Jak poinformowała rzeczniczka Polskie LNG Justyna Bracha-Rutkowska, umowa została podpisana z Instytutem Nafty i Gazu, który jest instytucją wdrażającą (wskazaną przez rząd w uzgodnieniu z Komisją Europejską i odpowiedzialną za wdrożenie programu) dla unijnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (POIiŚ).
Instytut Nafty i Gazu przeprowadzi procedurę aplikacyjną, dotyczącą projektu dotyczącego budowy terminala LNG: instalacji rozładunkowej i regazyfikacyjnej.
Zgodnie z planami, wniosek do Komisji Europejskiej zostanie złożony do końca kwietnia 2010 roku.
Prezes Polskie LNG Zbigniew Rapciak przewiduje, że decyzja o przyznaniu dofinansowania z funduszy unijnych zostanie podjęta w lipcu. W połowie roku spółka dokona także wyboru konsorcjum, które zbuduje terminal LNG w Świnoujściu.
Na budowę terminalu LNG w Świnoujściu została także przewidziana kwota 80 mln euro w ramach Programu "European Energy Plan for Recovery". Aplikację do Komisji Europejskiej o przyznanie tych środków wspólnie złożyły spółka Polskie LNG (55 mln euro) oraz Zarząd Morskich Portów Szczecin-Świnoujście SA (25 mln euro).
Koszt budowy gazoportu w Świnoujściu szacowany jest na 600-700 mln euro. Jego zdolność przeładunkowa ma wynosić 5 mld m sześc. skroplonego gazu ziemnego rocznie, z możliwością zwiększenia do 7,5 mld m sześc. LNG rocznie. Inwestycja ma być oddana do użytku 30 czerwca 2014 r.
Spółka Polskie LNG wybiera obecnie konsorcjum, które zbuduje terminal. Uzyskano już potrzebne do przygotowania budowy zgody i pozwolenia środowiskowe.
Polecane
Surowce
Złoża miedzi w Polsce: Nawet 165 mln ton surowca. Czy miedziowy boom napędzi polską gospodarkę?
Polska zajmuje szóste miejsce na świecie pod względem udokumentowanych zasobów miedzi. Pod względem produkcji plasujemy się jednak na bardziej odległej, trzynastej pozycji. Ta sytuacja może się jednak szybko zmienić. Kluczowa w tym surowcowym wyścigu będzie budowa jednej z największych kopalń miedzi w Europie – w rejonie Nowej Soli.
