fot: Tauron
Tauron liczy na zdobycie doświadczeń w zakresie magazynowania energii, rozwoju inteligentnych sieci energetycznych (tzw. Smart Grid) oraz poprawy efektywności energetycznej
fot: Tauron
Polski Komitet Energii Elektrycznej chce elektryfikacji transportu w Polsce. Zwraca uwagę, że w tym sektorze w latach 2005-2014 - emisja gazów cieplarnianych zwiększyła się o niemal 26 proc.
Według Eurostatu, na którego wyliczeniach oparł się PKEE, przemysł zwiększył w tym czasie emisję o ponad 12,5 proc., rolnictwo nieco ponad 3,1 proc. Sektor energetyczny zmniejszył zaś emisję o 9,64 proc. Jeszcze bardziej ograniczyło ją budownictwo - ponad 13,2 proc.
Polski Komitet Energii Elektrycznej - stowarzyszenie, w którym działają największe polskie firmy energetyczne, wiodące organizacje branży, popiera postulaty rozwoju mobilności niskoemisyjnej zaprezentowane w komunikacie Komisji Europejskiej pt. "Europejska strategia na rzecz mobilności niskoemisyjnej". Stanowi on wizję rozwoju niskoemisyjnego transportu drogowego, której elementem jest powiązanie systemów transportowego i elektroenergetycznego, jako istotnego obszaru realizacji unii energetycznej.
Zdaniem PKEE w dalszych pracach nad strategią KE powinna przyjąć kilka założeń. Komitet wymienia m.in. zmianę indywidualnych preferencji konsumentów; można je zmienić dzięki wsparciu odpowiednim systemem zachęt oraz zapewnieniu odpowiedniej infrastruktury pozwalającej na komfortowe i stabilne korzystanie z pojazdów elektrycznych.
"Zachęty te powinny być podporządkowane zasadzie neutralności technologicznej i nie mogą prowadzić do mniej preferencyjnego traktowania wybranych źródeł energii elektrycznej. Stąd też należy zagwarantować dostępność zasilania dla samochodów elektrycznych w całym czasie ich eksploatacji" - podkreśliło PKEE.
Jego zdaniem elektryfikacja transportu powinna dotyczyć przede wszystkim aglomeracji miejskich.
"Wynika to nie tylko z uwarunkowań technicznych, ale też z troski o zdrowie populacji miast, które jest degradowane przez szkodliwe emisje substancji zawartych w spalinach. Szczególna rola powinna przypaść również transportowi zbiorowemu, którego elektryfikacja już następuje m.in. w drodze zakupu autobusów elektrycznych" - przekonuje PKEE.
