Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

27.62 PLN (-2.92%)

KGHM Polska Miedź S.A.

318.10 PLN (-0.19%)

ORLEN S.A.

129.08 PLN (+0.22%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.95 PLN (+2.43%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.83 PLN (-1.01%)

Enea S.A.

23.00 PLN (+0.44%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

24.85 PLN (-1.00%)

Złoto

4 740.90 USD (+0.56%)

Srebro

76.41 USD (+0.99%)

Ropa naftowa

105.90 USD (-0.19%)

Gaz ziemny

2.52 USD (-2.59%)

Miedź

6.03 USD (-0.06%)

Węgiel kamienny

109.50 USD (+1.39%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

27.62 PLN (-2.92%)

KGHM Polska Miedź S.A.

318.10 PLN (-0.19%)

ORLEN S.A.

129.08 PLN (+0.22%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.95 PLN (+2.43%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.83 PLN (-1.01%)

Enea S.A.

23.00 PLN (+0.44%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

24.85 PLN (-1.00%)

Złoto

4 740.90 USD (+0.56%)

Srebro

76.41 USD (+0.99%)

Ropa naftowa

105.90 USD (-0.19%)

Gaz ziemny

2.52 USD (-2.59%)

Miedź

6.03 USD (-0.06%)

Węgiel kamienny

109.50 USD (+1.39%)

unia europejska

Lista artykułów

Pogorszenie relacji UE-Rosja ciosem dla obu stron

Pogorszenie relacji między UE a Rosją zaszkodzi gospodarczo obu partnerom; dla Europy może to oznaczać koniec zaczynającego się ożywienia gospodarczego, a dla Rosji kłopoty budżetowe - przewiduje wicepremier, minister gospodarki Janusz Piechociński.- Ani Rosji, ani Europy nie stać na konfrontację w pełnym wymiarze. Konsekwencje będą dotkliwe dla wszystkich. Po pierwsze w Europie

PE: poszukiwania gazu z łupków bez pełnej oceny środowiskowej

Parlament Europejski przegłosował w środę (12 marca) nowelę dyrektywy o ocenie oddziaływania inwestycji na środowisko w formie uzgodnionej w grudniu z krajami UE. Nie ma w niej obowiązku przeprowadzania pełnej oceny projektów gazu łupkowego na etapie poszukiwań.Przepis, który mógłby zmniejszyć opłacalność poszukiwań gazu z łupków, został zdecydowanie

Antywęglową histerię czas kończyć

- W ciągu minionych pięciu lat Bruksela walczyła z węglem na wszelkie sposoby. W większości były to chwyty poniżej pasa. Niby węgiel jest przyczyną wszelkiego zła, ale importu surowca do Unii Europejskiej nigdy nie wstrzymano - zaznacza w rozmowie z Trybuną Górniczą prof. Adam Gierek, poseł do Parlamentu Europejskiego.Zamykać kopalnie, czy wręcz przeciwnie –

Wielka Brytania: Shell nie chce niepodległej Szkocji

Prezes koncernu naftowego Shell Ben Van Beurden przyznał, że nie jest zwolennikiem wystąpienia Wielkiej Brytanii z UE a także niepodległości Szkocji. Według niego mogłoby to mieć znaczący wpływ na działalność spółki.- Wolelibyśmy najlepiej jak to możliwe móc przewidzieć, jak wyglądać będą warunki inwestycyjne w perspektywie 10 czy 20 lat. Dlatego też

Co z ambicjami bycia pierwszą gospodarką świata?

Nierealistyczne cele klimatyczne to sabotaż własnych gospodarek; to droga do autodestrukcji. Kluczowe jest, więc przyjrzenie się kosztom, które my – konsumenci, przedsiębiorcy, pracownicy w Unii Europejskiej - ponosimy za bycie w światowej awangardzie walki z klimatem. Inaczej tworzymy wypaczony obraz rzeczywistości – powiedział JERZY BUZEK po zakończeniu (4 marca) obrad ministrów ds. energii UE w Brukseli.

1331295020 hedegaard ec

Hedegaard: polityka klimatyczna jest w interesie Europy

Komisarz UE ds. klimatu Connie Hedegaard powiedziała w poniedziałek (3 marca), że polityka klimatyczna jest w interesie Europy, bo zmniejsza jej zależność od importu paliw kopalnych. Jakie implikacje polityczne ma ta zależność, widać na Ukrainie - chodzi o import gazu z Rosji.Ukraina nie tylko korzysta z rosyjskiego gazu, ale jest też krajem tranzytowym, przez który płynie on

Unia: system eCall zwiększy bezpieczeństwo na drogach

Parlament Europejski przyjął w środę (26 lutego) sprawozdanie dotyczące potrzeby wdrożenia systemu pokładowego eCall - poinformowało portal górniczy nettg.pl biuro prasowe eurodeputowanego Bogdana Marcinkiewicza. Wdrożenie interpretacyjnego systemu eCall w całej Europie jest ważnym krokiem w kierunku zwiększenia bezpieczeństwa na drogach. Obywatele UE mogą mieć

CO2: nowy limit emisji dla nowych samochodów

95 gram na kilometr ma wynosić limit emisji CO2 dla nowych samochodów - postanowił we wtorek (25 lutego) Parlament Europejski. Od 2020 roku ma go spełniać 95 proc. nowych samochodów, a od 2021 r. - wszystkie. Z decyzji PE cieszy się komisarz UE ds. klimatu.