remonty

Pod dwóch i pół roku prac do Mysłowic 7 grudnia br. mają wrócić tramwaje na linii tramwajowej z Sosnowca. Na linii do Katowic trwające od maja 2021 r. prace też się zakończyły; jednak do przywrócenia ruchu potrzebna jest jeszcze jedna inwestycja. Jak wynika z informacji Zarządu Transportu Metropolitalnego, w związku z zakończeniem modernizacji infrastruktury tramwajowej na trasie

Wykonawcę projektu modernizacji 4-kilometrowego odcinka drogi S1 na terenie Dąbrowy Górniczej i Sosnowca wybrał katowicki oddział GDDKiA. Przebudowa tego fragmentu trasy, nazywanej wschodnią obwodnicą Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego, ma być wykonana w perspektywie 9 lat. Chodzi o rozbudowę 4,3 kilometrów istniejącej drogi ekspresowej S1 od Dąbrowy Górniczej (gdzie dobiega

Wiadukt nad katowicką ul. Przodowników, będący skrzyżowaniem dwóch linii kolejowych, zamknięto w poniedziałek dla ruchu drogowego. To piąty istotny obiekt inżynieryjny, który będzie przebudowywany w związku z modernizacją katowickiego węzła kolejowego. Jak podały PKP Polskie Linie Kolejowe, chodzi o skrzyżowanie linii kolejowych nr 139 Katowice - Zwardoń oraz nr 171 Dąbrowa

W poniedziałek rano zamknięty zostanie przejazd pod wiaduktem kolejowym ul. Mikołowskiej w Katowicach. Uniemożliwi to przejazd tą główną arterią, wprowadzone zostaną objazdy, zmienione zostaną trasy przebiegających tamtędy 28 linii autobusowych. Jak wynika z informacji miasta, przejazd pod wiaduktem zostanie zamknięty w poniedziałek nad ranem. Najbliższe otwarte wiadukty

18 sierpnia nad trasą S86 z Katowic w stronę miast Zagłębia Dąbrowskiego rozpocznie się proces rozbiórki dotychczasowych wiaduktów ul. Bohaterów Monte Cassino, które następnie zostaną odbudowywane. Niemożliwy stanie się przejazd wiaduktami, a trasa pod nimi będzie zwężana. Ekspresowa trasa S86 w Sosnowcu i Katowicach, to jedna z najbardziej obciążonych dróg w Polsce -

Krótsze podróże, większe komfort i bezpieczeństwo – takie efekty ma przynieść modernizacja linii kolejowej, łączącej województwa małopolskie i śląskie. PKP PLK podpisało umowę z wykonawcą za ponad 360 mln zł netto na realizację przedsięwzięcia inwestycyjnego między Suchą Beskidzką a Żywcem w ramach KPO. Trasa kolejowa Sucha Beskidzka – Żywiec stanowi fragment linii

Tauron rozpoczął kampanię remontową infrastruktury ciepłowniczej. Termin jest nieprzypadkowy – latem, kiedy zapotrzebowanie na ciepło jest niższe, modernizacje mogą być prowadzone w nieodczuwalny dla klientów sposób. Prace odbędą się w Bielsku-Białej, Tychach, Katowicach i Cieszynie. - Letnie miesiące to najlepszy czas na kompleksowe prace remontowe i modernizacyjne. W

Czeska spółka węglowa OKD modernizuje swój park maszynowy, kombajny i przenośniki, a także remontuje infrastrukturę powierzchniową. W ubiegłym roku wydano na ten cel 43 mln koron. W ubiegłym tygodniu do ruchu trafił wyremontowany przenośnik zgrzebłowy. - Będzie bardziej niezawodny, co zaowocuje mniejszą liczbą przestojów, a co za tym idzie, wyższą wydajnością. Przenośnik