pkp cargo

Kurs akcji PKP Cargo wzrósł w środę w debiucie na Giełdzie Papierów Wartościowych o 17,94 proc., do 80,2 zł.Oferta objęła 20 mln 926 tys. 171 akcji, które sprzedawał większościowy akcjonariusz PKP Cargo, grupa PKP. Do inwestorów instytucjonalnych trafiło 17 mln 326 tys. 171 mln akcji, a inwestorzy indywidualni objęli 3 mln 600 tys. papierów

Prywatyzacja PKP Cargo prowadzona jest nieprawidłowo, a wycena spółki jest wyraźnie zaniżona - przekonywał w środę (23 października) prezes PiS Jarosław Kaczyński. Zarząd PKP odpowiadał, że nie ma bardziej przejrzystej formy prywatyzacji niż sprzedaż akcji na GPW.

Ostateczna cena sprzedaży akcji oferowanych w ofercie publicznej akcji PKP cargo została ustalona na 68 zł za sztukę - poinformował w środę (23 października) rzecznik PKP Cargo Mariusz Przybylski. Debiut przewoźnika na warszawskiej giełdzie odbędzie się 30 października br.- Przy ostatecznej cenie sprzedaży ustalonej na 68 zł, wartość spółki wynosi 3 mld zł, co czyni

W poniedziałek, 21 października, kończą się zapisy dla klientów indywidualnych na akcje największego w Polsce i drugiego w UE przewoźnika towarowego – PKP Cargo. Zaproponowany przedział cenowy to 59-74 zł za jedną akcję, co – zdaniem analityków – jest rozsądną propozycją, która odzwierciedla wartość firmy. Inwestorzy czekają również

W ciągu najbliższych pięciu lat PKP Cargo nadal będzie przewozić węgiel na zlecenie Węglokoksu. Obowiązująca umowa o współpracy obu firm została przedłużona do 31 grudnia 2018 r. Strony przedłużyły obowiązującą umowę zawartą w 2008 r. na lata 2014-2018.- Nasza współpraca liczy już kilkadziesiąt lat i oceniamy ją jako bardzo owocną i efektywną. Aneksowana

Proces prywatyzacji PKP Cargo jest pod stałą kontrolą Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego - powiedział w czwartek w Sejmie wiceminister transportu Andrzej Massel. Zapewnił, że jest korzystny dla pracowników spółki.

Przewoźnicy kolejowi zapłacą w przyszłym roku średnio o 20 proc. mniej za dostęp do torów. PKP PLK deklaruje stabilizację stawek aż do 2017 r. Wzrosną wprawdzie opłaty za zapowiedzi głosowe na dworcach oraz dostęp do peronów, ale – jak podkreślają przedstawiciele zarządcy infrastruktury – to tylko 8 proc. z wszystkich kosztów dostępu do infrastruktury. Cennik PKP PLK musi jeszcze zatwierdzić Urząd Transportu Kolejowego.

3 proc. rocznie – w takim tempie przez następne siedem lat ma rozwijać się rynek kolejowych przewozów towarowych w Polsce. O ile znikną bariery, które na razie hamują jego rozwój – twierdzą eksperci Instytutu Jagiellońskiego. Tymi barierami są przede wszystkim zły stan infrastruktury i regulacje prawne, które ograniczają ekspansję spółek, takich jak PKP Cargo, w tym niewłaściwe definiowanie rynku przez urząd antymonopolowy.