nadzór górniczy

Wyższy Urząd Górniczy podsumował wypadkowość w polskich kopalniach w 2022 r. Jak wynika z raportu przedstawionego w czwartek, 19 stycznia, w ciągu minionych 12 miesięcy doszło do 2085 wypadków, co oznacza wzrost o 0,3 proc. w porównaniu z 2021 r. Wówczas było ich 2078. Jak wskazał nadzór górniczy, w górnictwie węgla kamiennego liczba wypadków wzrosła o 2,6 proc. Z 1773

Ponad dwa tygodnie temu nadzór nad wieżami wyciągowymi szybów kopalnianych objął Wyższy Urząd Górniczy w Katowicach. Wcześniej była to kompetencja dyrektora Specjalistycznego Urzędu Górniczego w Katowicach. Jednak nie wszystkie istniejące wieże podlegają pod WUG. Co jest tego powodem? Szybowe wieże wyciągowe jako obiekty budowlane do 18 października 2022 r. nadzorowane były

W pierwszym kwartale 2023 r. ma się rozpocząć poszerzanie tunelu kolejowego we wsi Bobrów w gminie Mysłakowice na Dolnym Śląsku. Mimo ewidentnej ingerencji w górotwór, prace nie będą wymagały nadzoru górniczego. Tunel znajduje się na sto osiemnastym kilometrze linii kolejowej nr 274, u podnóża Rudaw Janowickich. Przejeżdżają przez niego pociągi towarowe, a także m.in.

Portal nettg.pl dotarł do treści Memorandum będącego pokłosiem XXVI Spotkania Szefów Europejskich Wyższych Urzędów Górniczych w Krotoszycach (25-28 września br.). Wzięli w nim udział przedstawiciele władz górniczych: Czech, Estonii, Finlandii, Niemiec, Rumunii, Słowacji, Słowenii, Wielkiej Brytanii i Ukrainy. Poniże pełny jego tekst: My, przedstawiciele nadzoru górniczego

W Krotoszycach na Dolnym Śląsku obradowali w dniach 25-28 września br. szefowie urzędów górniczych krajów europejskich na swym XXVI spotkaniu. Wzięli w nim udział przedstawiciele nadzoru górniczego: Czech, Estonii, Finlandii, Niemiec, Rumunii, Słowacji, Słowenii, Wielkiej Brytanii i Ukrainy. Tematem wiodącym tegorocznych obrad były „Prawne aspekty odpowiedzialności za obecnie

Za nieco ponad dwa lata pierwsi pasażerowie mają pojechać tunelem kolejowym pod śródmieściem Łodzi. Tunel ten nie jest wykonywany w całości metodą odkrywkową, lecz w znacznej mierze poprzez drążenie. Mimo tego PKP Polskie Linie Kolejowe uważają, że nie ma potrzeby nadzoru górniczego nad tym przedsięwzięciem. – Budowa podziemnego połączenia kolejowego Łódź Fabryczna –

„Specjalistyczna wiedza oraz doświadczenie, jakim dysponują pracownicy Wyższego Urzędu Górniczego w Katowicach i działających w całym kraju okręgowych urzędów górniczych, jest nieoceniona i zasługuje na najwyższe uznanie. Sto lat nadzoru górniczego w Polsce to nie tylko piękna i długa tradycja, ale przede wszystkim pamięć instytucjonalna i gromadzone przez dziesięciolecia

Wyższy Urząd Górniczy obchodzi setne urodziny. Ta niezwykle ważna dla województwa śląskiego instytucja oraz 11 podległych jej okręgowych urzędów, dbają o bezpieczeństwo pracowników niemal 7500 zakładów górniczych w całym kraju. Nie tylko pilnują przestrzegania przepisów, ale też współpracują z przedsiębiorcami, uczelniami, innymi rządowymi i społecznymi organizacjami.