Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

27.60 PLN (-0.36%)

KGHM Polska Miedź S.A.

320.55 PLN (-3.07%)

ORLEN S.A.

126.94 PLN (-0.36%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.34 PLN (-1.01%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.80 PLN (-1.63%)

Enea S.A.

22.80 PLN (-0.87%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

24.00 PLN (+0.42%)

Złoto

4 775.91 USD (+0.62%)

Srebro

78.07 USD (+1.37%)

Ropa naftowa

98.22 USD (-1.08%)

Gaz ziemny

2.71 USD (+0.78%)

Miedź

6.04 USD (+0.37%)

Węgiel kamienny

104.15 USD (+4.25%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

27.60 PLN (-0.36%)

KGHM Polska Miedź S.A.

320.55 PLN (-3.07%)

ORLEN S.A.

126.94 PLN (-0.36%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.34 PLN (-1.01%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.80 PLN (-1.63%)

Enea S.A.

22.80 PLN (-0.87%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

24.00 PLN (+0.42%)

Złoto

4 775.91 USD (+0.62%)

Srebro

78.07 USD (+1.37%)

Ropa naftowa

98.22 USD (-1.08%)

Gaz ziemny

2.71 USD (+0.78%)

Miedź

6.04 USD (+0.37%)

Węgiel kamienny

104.15 USD (+4.25%)

kolej

Lista artykułów

Kolej zamknie na pół roku trasę, którą eksportowano polski węgiel

Trasa, którą w przeszłości importowano polski węgiel do Jugosławii, Węgier czy Czechosłowacji, ma być przez około pół roku nieprzejezdna z powodu budowy wiaduktu. Taka sytuacja byłaby nie do pomyślenia w drugiej połowie XX w. Jednak po zamknięciu kopalń w zagłębiu wałbrzyskim i wstrzymaniu ruchu towarowego nic nie stoi na przeszkodzie. Mowa o linii kolejowej nr 291 Boguszów

Kopalnia Makoszowy przetrwa na kolejowej mapie Polski

Likwidowana Kopalnia Węgla Kamiennego Makoszowy wkrótce ma przejść do historii. Ale jej nazwa nie zostanie wymazana. W dalszym ciągu Kopalnia Makoszowy pozostanie w kolejowej nomenklaturze. W tym roku zorganizowana została ostatnia barbórka. Formalnie likwidacja kopalni ma się zakończyć z końcem roku. Uwarunkowania górnicze nie mają jednak bezpośredniego wpływu na nazwę linii

Czy składy z węglem pojadą inną trasą niż pociągi na lotnisko?

W przyszłym roku PKP Polskie Linie Kolejowe planuje zakończyć analizy dotyczące kilku istotnych dla ruchu towarowego linii w Górnośląskim Okręgu Przemysłowym. Rozważana jest m.in. odbudowa jednej z rozebranych niedawno tras, co umożliwiłoby oddzielenie przewozów węgla od ruchu pasażerskiego w stronę lotniska Pyrzowice na odcinku między Chorzowem Starym a Radzionkowem. PKP Polskie

Na modernizacji Magistrali Węglowej skorzystają nie tylko przewoźnicy węgla

Linia kolejowa nr 131 Chorzów Batory - Tczew, znana potocznie jako Węglówka lub Magistrala Węglowa, przechodzi od kilku lat szeroko zakrojoną przebudowę. Prace planistyczne i roboty w terenie obejmują jej poszczególne odcinki zarówno na Górnym Śląsku, jak i w Polsce centralnej czy w województwie kujawsko-pomorskim. Choć głównym rezultatem ma być usprawnienie przewozów węgla i

Pociągiem do kopalni Piast

W ślimaczym tempie trwają starania o powrót pociągów pasażerskich do kopalni Piast w Bieruniu. Tym razem jednak kopalnia ma nie być przystankiem końcowym, lecz przelotowym na trasie Tychy - Oświęcim. Ale czy do tego w ogóle dojdzie przed zakończeniem wydobycia węgla? Pociągi pasażerskie docierały pod KWK Piast w czasach PRL i na początku ostatniej dekady XX stulecia. Wkrótce

Sztygar z obowiązkową rezerwacją

Wprowadzony w niedzielę, 11 grudnia 2022 r., nowy rozkład jazdy pociągów przyniósł sporo zmian w ruchu pociągów dalekobieżnych. Dużo z nich odczują pasażerowie z miast w Zagłębiu Dąbrowskim. Dwa lata temu, w grudniu 2020 r. z rozkładu jazdy usunięty został pociąg Górnik. Jego następcą stał się pociąg Chemik, kursujący na wydłużonej w stosunku do Górnika trasie z

Sobieski do Wiednia dotrze przez Tychy

Koleje słowackie częściej zawitają na teren województwa śląskiego, a czeskie zagłębie węglowe w dalszym ciągu będzie pozbawione połączeń kolejowych z Polską przez Zebrzydowice. Nadal też nie jest ukończony most z włókna węglowego nad rzeką Odrą na trasie do Berlina. Wprowadzenie rocznego rozkładu jazdy pociągów przyniesie zmiany w połączeniach międzynarodowych tylko

Pociągi z węglem i kruszywem wykolejają się częściej, niż inne

Węgiel i kruszywa najczęściej znajdowały się w tych pociągach towarowych, które uczestniczyły w wypadkach kolejowych w ostatnich dwu latach. Znacznie rzadziej, bo pięciokrotnie notowano takie zdarzenia przy przewozie towarów wysokiego ryzyka, takich jak benzyna czy olej napędowy. Niejednokrotnie też pociągi z węglem i kruszywem ulegały wykolejeniom. Urząd Transportu Kolejowego